Aktionen

Scottish Heather: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Scottish Chief]] ← Scottish Heather → [[Scottish Maiden]]
 
[[Scottish Chief]] ← Scottish Heather → [[Scottish Maiden]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Scottish Heather'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1928
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Scottish Heather (1928)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Tankers Limited, London
+
| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1928
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || -
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Tankers Limited, London
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.087 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 7.087 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.131 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.131 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 134.72 m
+
| Länge: || colspan="3" | 134.72 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.37 m
+
| Breite: || colspan="3" | 17.37 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.43 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.43 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Tyne (Großbritannien) - New York (USA)
+
| Route: || colspan="3" | Tyne (Großbritannien) - New York (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast und 750 t Treiböl um die Bewacher zu betanken
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]] und 750 t Treiböl um die Bewacher zu betanken
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[ONS-154]] (Nachzügler)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[ONS-154]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 225]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 225]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Wolfgang Leimkühler]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Wolfgang Leimkühler]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[27.12.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 27.12.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 46°15' Nord - 26°20' West
+
| Position: || colspan="3" | 46° 15' Nord - 26° 20' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 6835
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BD 6835
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 54
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 54
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
[[U 225]] sichtete am 27.12.1942 um 13:20 Uhr Teile des Geleitzuges [[ONS-154]]. Aus dem KTB:
 
−
 
 
−
''Setze mich bei Dunkelheit in vorliche Position eines großen Tankers am Ende des Geleitzuges, um Fackel für andere U-Boote zu setzen. Der Tanker scheint für die Beölung von Geleitfahrzeugen vorgesehen zu sein.''
 
−
 
 
−
Um 21:35 Uhr schoß Leimkühler einen Zweierfächer auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die SCOTTISH HEATHER Steuerbord vor der Brücke. Das Schiff stoppte und schoß Leuchtraketen, sank aber nicht. Um 21:43 wollte U 225 den Fangschuß setzten, wurde jedoch zuvor von der kanadischen Korvette [[HMCS Chilliwack (K.131)|HMCS CHILLIWACK (K.131)]] abgedrängt, zum tauchen gezwungen und mit Wasserbomben belegt. Der beschädigte Tanker erreichte aus eigener Kraft den Clyde (Großbritannien), wurde später repariert und wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 225]] sichtete am 27.12.1942 um 13:20 Uhr Teile des Geleitzuges [[ONS-154]]. Leimkühler notierte in sein Kriegstagebuch: ''Setze mich bei Dunkelheit in vorliche Position eines großen Tankers am Ende des Geleitzuges, um Fackel für andere U-Boote zu setzen. Der Tanker scheint für die Beölung von Geleitfahrzeugen vorgesehen zu sein.'' Um 21:35 Uhr schoß Leimkühler einen Zweierfächer auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die Scottish Heather Steuerbord vor der Brücke. Das Schiff stoppte und schoß Leuchtraketen, sank aber nicht. Um 21:43 wollte U 225 den Fangschuß setzten, wurde jedoch zuvor von der kanadischen Korvette HMCS Chilliwack (K.131) abgedrängt, zum tauchen gezwungen, und mit Wasserbomben belegt. Der beschädigte Tanker erreichte aus eigener Kraft den Clyde (Großbritannien), wurde später repariert und wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste.
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 155.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 212, 540.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 155. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 212, 540. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 189.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 189. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 – U 300" Eigenverlag - S. 16. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 16.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 142. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 142.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Scottish Chief]] ← Scottish Heather → [[Scottish Maiden]]
 
[[Scottish Chief]] ← Scottish Heather → [[Scottish Maiden]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 13:14 Uhr

Scottish Chief ← Scottish Heather → Scottish Maiden

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Scottish Heather
Schiffsnamen: Scottish Heather (1928)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
Reederei: Tankers Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 7.087 BRT
Tragfähigkeit: 11.131 t
Länge: 134.72 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 8.43 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Tyne (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: Ballast und 750 t Treiböl um die Bewacher zu betanken
Geleitzug: ONS-154 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 225
Kommandant: Wolfgang Leimkühler
Datum: 27.12.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 46° 15' Nord - 26° 20' West
Planquadrat: BD 6835
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 54
Ursache im Detail
U 225 sichtete am 27.12.1942 um 13:20 Uhr Teile des Geleitzuges ONS-154. Leimkühler notierte in sein Kriegstagebuch: Setze mich bei Dunkelheit in vorliche Position eines großen Tankers am Ende des Geleitzuges, um Fackel für andere U-Boote zu setzen. Der Tanker scheint für die Beölung von Geleitfahrzeugen vorgesehen zu sein. Um 21:35 Uhr schoß Leimkühler einen Zweierfächer auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die Scottish Heather Steuerbord vor der Brücke. Das Schiff stoppte und schoß Leuchtraketen, sank aber nicht. Um 21:43 wollte U 225 den Fangschuß setzten, wurde jedoch zuvor von der kanadischen Korvette HMCS Chilliwack (K.131) abgedrängt, zum tauchen gezwungen, und mit Wasserbomben belegt. Der beschädigte Tanker erreichte aus eigener Kraft den Clyde (Großbritannien), wurde später repariert und wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 155. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 212, 540. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 189. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 – U 300" Eigenverlag - S. 16. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 142. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Scottish Chief ← Scottish Heather → Scottish Maiden

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Scottish_Heather&oldid=218822“