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| Datenblatt:
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Unterseeboot U 145
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| Typ: |
II D
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| Bauauftrag: |
25.09.1939
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| Bauwerft: |
Deutsche Werke AG, Kiel
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| Baunummer: |
274
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| Serie: |
U 137 - U 152
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| Kiellegung: |
29.03.1940
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| Stapellauf: |
21.09.1940
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| Indienststellung: |
16.10.1940
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| Kommandant: |
Heinrich Driver
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| Feldpostnummer: |
M - 26 997
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| Kommandanten
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| 16.10.1940 - 18.12.1940 |
Kapitänleutnant - Heinrich Driver
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| 19.12.1940 - 21.10.1941 |
Kapitänleutnant - Rudolf Franzius
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| 22.10.1941 - 25.11.1941 |
Oberleutnant zur See - Heinz Schomburg
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| 26.11.1941 - 14.12.1942 |
Oberleutnant zur See - Reimar Ziesmer
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| 15.12.1942 - 12.03.1944 |
Oberleutnant zur See - Otto Hübschen
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| 13.03.1944 - 26.11.1944 |
Oberleutnant zur See - Horst Hübsch
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| 27.11.1944 - 08.05.1945 |
Oberleutnant zur See - Friedrich-Karl Görner
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| Flottillen
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| 16.10.1940 - 18.12.1940 |
Ausbildungsboot - 1. U-Flottille, Kiel
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| 19.12.1940 - 08.05.1945 |
Schulboot - 22. U-Flottille, Gotenhafen/Wilhelmshaven
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| Verlegungsfahrt
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| 04.06.1941 - 05.06.1941 |
Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Kiel
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| 06.06.1941 - 08.06.1941 |
Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Gotenhafen
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U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 04.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zum Entmagnetisieren, nach Kiel und anschließend wieder zurück nach Gotenhafen. Am 08.06.1941 lief U 145 wieder in Gotenhafen ein.
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| 1. Unternehmung
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| 18.06.1941 - 07.07.1941 |
Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Stormelö
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U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 18.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel und Dagö. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 854,6 sm über und 556,4 sm unter Wasser, lief U 145 am 07.07.1941 in Stormelö ein.
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U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| 2. Unternehmung
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| 14.07.1941 - 29.07.1941 |
Ausgelaufen von Stormelö - Eingelaufen in Stormelö
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U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 14.07.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, nördlich der Insel Ösel, Dagö und Hangö. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 745,7 sm über und 417,6 sm unter Wasser, lief U 145 am 29.07.1941 wieder in Stormelö ein.
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U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| 3. Unternehmung
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| 09.08.1941 - 28.08.1941 |
Ausgelaufen von Stormelö - Eingelaufen in Gotenhafen
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U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 09.08.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel, Dagö und Hangö. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.051,3 sm über und 548,7 sm unter Wasser, lief U 145 am 28.08.1941 in Gotenhafen ein. Nach dieser Fahrt wurde U 145 wieder als Schulboot eingesetzt.
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U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| Verlegungsfahrt
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| 28.01.1945 - 05.02.1945 |
Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Wilhelmshaven
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U 145, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner, lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der Weichsel und 29 weiteren U-Booten nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 145 in Wilhelmshaven ein.
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| Verlegungsfahrt
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| 27.04.1945 - 28.04.1945 |
Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Helgoland
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U 145, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner, lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 145 in Helgoland ein. Dort wurde eine Schnorchelausbildung durchgeführt.
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| Überführungsfahrt
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| 30.06.1945 - 04.07.1945 |
Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Loch Ryan
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U 145 lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 145 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 145 wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
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| Operation Deadlight
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| 20.12.1945 - 22.12.1945 |
Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
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U 145, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.
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| Verlustursache
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| Datum: |
22.12.1945
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| Letzter Kommandant: |
Friedrich-Karl Görner
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| Ort: |
Nordatlantik
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| Position: |
52° 47' Nord - 09° %&' West
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| Planquadrat: |
AM 5271
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| Verlust durch: |
Operation Deadlight
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
-
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| Verlustursache im Detail
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| U 145 wurde am 22.12.1945 um 03.50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Zerstörers HMS Pytchley (L.92) (Lt.Comdr. John-Richard Clarke), nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS Onslow (G.17), (Capt. St. John-Aldrich Micklethwait) versenkt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 53, 70, 81, 108, 214, 264. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 34, 190. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 387. → Amazon
|
| Axel Niestlé |
"German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 35. → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 175 - 177. → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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