Aktionen

Pennington Court: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Penelope Barker]] ← Pennington Court → [[Pennmar]]
 
[[Penelope Barker]] ← Pennington Court → [[Pennmar]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Pennington Court'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1924
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Rochdale (1924) - Pennington Court (1927)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton on Tees
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Haldin &. Philipps Limited (Court Line Limited), London
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1924
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || John Horne
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton on Tees
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Haldin &. Philipps Limited (Court Line Limited), London
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | John Horne
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.098 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.098 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.260 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.260 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 121.92 m
+
| Länge: || colspan="3" | 121.92 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.15 m
+
| Breite: || colspan="3" | 16.15 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.84 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.84 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || St. John (Kanada) - Belfast (Nordirland)
+
| Route: || colspan="3" | St. John (Kanada) - Belfast (Nordirland)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 8.494 t Getreide und Lastkraftwagen als Decksladung
+
| Fracht: || colspan="3" | 8.494 t Getreide und Lastkraftwagen als Decksladung
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-103]] (Nachzügler)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-103]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 254]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 254]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Odo Loewe]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Odo Loewe]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[09.10.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 09.10.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 58°18' Nord - 27°55' West
+
| Position: || colspan="3" | 58° 18' Nord - 27° 55' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 3589
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AK 3589
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 45
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 45
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 254]] sichtete am 09.10.1942 um 19:50 Uhr zwei Dampfer und tauchte um 20:23 Uhr zum Angriff ab. Um 21:01 Uhr schoß Loewe einen Dreierfächer auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die PENNINGTON COURT. Das Schiff ging etwas tiefer, machte aber noch Fahrt. Um 21:45 und 21:50 Uhr folgten zwei weitere Torpedos, die fehl gingen. Aus dem KTB:
 
−
 
 
−
''Will bis zur völligen Dunkelheit warten, überlege Artillerie, aufgegeben wegen zu hoher Dünung. Dampfer stoppt und setzt Boote aus und funkt.''
 
−
 
 
−
Da die Torpedorohre leer waren, tauchte U 254 um 20:00 Uhr auf um diese Nachzuladen. Um 23:10 Uhr erfolgte der Fangschuß, der in der Mitte traf. Nun versank das Schiff über den Vorsteven. Es gab keine Überlebenden. Die Rettungsboote wurden nie gefunden. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| colspan="3" | [[U 254]] sichtete am 09.10.1942 um 19:50 Uhr zwei Dampfer und tauchte um 20:23 Uhr zum Angriff ab. Um 21:01 Uhr schoß Loewe einen Dreierfächer auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die Pennington Court. Das Schiff ging etwas tiefer, machte aber noch Fahrt. Um 21:45 und 21:50 Uhr folgten zwei weitere Torpedos, die fehl gingen. Loewe notierte in sein Kriegstagebuch: ''Will bis zur völligen Dunkelheit warten, überlege Artillerie, aufgegeben wegen zu hoher Dünung. Dampfer stoppt und setzt Boote aus und funkt.'' Da die Torpedorohre leer waren, tauchte U 254 um 20:00 Uhr auf um diese Nachzuladen. Um 23:10 Uhr erfolgte der Fangschuß, der in der Mitte traf. Nun versank das Schiff über den Vorsteven. Es gab keine Überlebenden. Die Rettungsboote wurden nie gefunden. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 159.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 186.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 159. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 141, 507.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 186. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 141, 507. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 123.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 223 – U 300" - Eigenverlag - S.123. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 127. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 127.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 154. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 154.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Penelope Barker]] ← Pennington Court → [[Pennmar]]
 
[[Penelope Barker]] ← Pennington Court → [[Pennmar]]

Aktuelle Version vom 15. September 2024, 17:28 Uhr

Penelope Barker ← Pennington Court → Pennmar

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Pennington Court
Schiffsnamen: Rochdale (1924) - Pennington Court (1927)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton on Tees
Reederei: Haldin &. Philipps Limited (Court Line Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: John Horne
Schiffsmaße
Tonnage: 6.098 BRT
Tragfähigkeit: 9.260 t
Länge: 121.92 m
Breite: 16.15 m
Tiefgang: 7.84 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: St. John (Kanada) - Belfast (Nordirland)
Fracht: 8.494 t Getreide und Lastkraftwagen als Decksladung
Geleitzug: SC-103 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 254
Kommandant: Odo Loewe
Datum: 09.10.1942
Ort: Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
Position: 58° 18' Nord - 27° 55' West
Planquadrat: AK 3589
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 45
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 254 sichtete am 09.10.1942 um 19:50 Uhr zwei Dampfer und tauchte um 20:23 Uhr zum Angriff ab. Um 21:01 Uhr schoß Loewe einen Dreierfächer auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die Pennington Court. Das Schiff ging etwas tiefer, machte aber noch Fahrt. Um 21:45 und 21:50 Uhr folgten zwei weitere Torpedos, die fehl gingen. Loewe notierte in sein Kriegstagebuch: Will bis zur völligen Dunkelheit warten, überlege Artillerie, aufgegeben wegen zu hoher Dünung. Dampfer stoppt und setzt Boote aus und funkt. Da die Torpedorohre leer waren, tauchte U 254 um 20:00 Uhr auf um diese Nachzuladen. Um 23:10 Uhr erfolgte der Fangschuß, der in der Mitte traf. Nun versank das Schiff über den Vorsteven. Es gab keine Überlebenden. Die Rettungsboote wurden nie gefunden. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 159. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 186. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 141, 507. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 – U 300" - Eigenverlag - S.123. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 127. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 154. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Penelope Barker ← Pennington Court → Pennmar

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Pennington_Court&oldid=218182“