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Polyphemus: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 578]] sichtete am 26.05.1942 um 18:33 Uhr einen Dampfer, ließ das Schiff herankommen, und tauchte um 23:27 Uhr zum Angriff ab. Am 27.05.1942 um 00:18 Uhr schoß Rehwinkel zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die POLYPHEMUS an Backbord. Rehwinkel konnte das nicht erkennen, da das Sehrohr unterschnitt. Der Fangschuß um 00:21 Uhr war ein Versager (Toter Mann). Gegen 00:32 Uhr tauchte U 578 auf und ging an die Rettungsboote. Aus dem KTB:
 
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''Das Schiff ist ein Holländer mit Weizen von Colon über Halifax nach England. Die Auskünfte werden von den Schiffsoffizieren gegeben. Der Kapitän, ein typisch vollgefressener Holländer, sitzt teilnahmslos dabei. Die Besatzung besteht zum größten Teil aus Farbigen, meist Chinesen. Es sind 5 vollbesetzte Boote mit rund 70 Mann. 6 Mann sollen im Achterschiff gefallen sein. Es wird sich um die Geschützbedienung gehandelt haben. Der Dampfer hat gefunkt. Den Booten gebe ich den Kurs nach New York.''
 
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Die POLYPHEMUS sank um 01:01 Uhr über das Heck. 15 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder, 2 Passagiere und 15 gerettete der von [[U 108]] versenkten [[Norland|NORLAND]] konnten sich retten. 14 Überlebende wurden vom portugiesischen Dampfer MARIA AMELIA gerettet und am 01.06.1942 in New York an Land gesetzt. 10 Überlebende (darunter der Kapitän) wurden vom amerikanischen Fischerboot HUNTINGTON SANFORD gerettet und am 01.06.1942 in New Bedford an Land gesetzt. 13 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer [[Torvanger|TORVANGER]] gerettet, später einem amerikanischen Fischerboot übergeben und am 03.06.1942 in New Bradford (USA) an Land gesetzt. 18 Überlebende wurden vom portugiesischen Dampfer MIRANDELLA gerettet und in New York (USA) an Land gesetzt. 10 Überlebende wurden schließlich vom amerikanischen Küstenwachschiff [[General Greene (WPC-149)|USS GENERAL GREENE (WPC-140)]] gerettet und in Nantucket (USA) an Land gesetzt.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| colspan="3" | [[U 578]] sichtete am 26.05.1942 um 18:33 Uhr einen Dampfer, ließ das Schiff herankommen, und tauchte um 23:27 Uhr zum Angriff ab. Am 27.05.1942 um 00:18 Uhr schoß Rehwinkel zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Polyphemus an Backbord. Rehwinkel konnte das nicht erkennen, da das Sehrohr unterschnitt. Der Fangschuß um 00:21 Uhr war ein Versager (Toter Mann). Gegen 00:32 Uhr tauchte U 578 auf und ging an die Rettungsboote. Rehwinkel notierte in sein Kriegstagebuch: ''Das Schiff ist ein Holländer mit Weizen von Colon über Halifax nach England. Die Auskünfte werden von den Schiffsoffizieren gegeben. Der Kapitän, ein typisch vollgefressener Holländer, sitzt teilnahmslos dabei. Die Besatzung besteht zum größten Teil aus Farbigen, meist Chinesen. Es sind 5 vollbesetzte Boote mit rund 70 Mann. 6 Mann sollen im Achterschiff gefallen sein. Es wird sich um die Geschützbedienung gehandelt haben. Der Dampfer hat gefunkt. Den Booten gebe ich den Kurs nach New York.'' Die Polyphemus sank um 01:01 Uhr über das Heck. 15 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder, 2 Passagiere und 15 gerettete der von [[U 108]] versenkten [[Norland]] konnten sich retten. 14 Überlebende wurden vom portugiesischen Dampfer Maria Amelia gerettet und am 01.06.1942 in New York an Land gesetzt. 10 Überlebende (darunter der Kapitän) wurden vom amerikanischen Fischerboot Huntington Sanford gerettet und am 01.06.1942 in New Bedford an Land gesetzt. 13 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer [[Torvanger]] gerettet, später einem amerikanischen Fischerboot übergeben und am 03.06.1942 in New Bradford (USA) an Land gesetzt. 18 Überlebende wurden vom portugiesischen Dampfer Mirandella gerettet und in New York (USA) an Land gesetzt. 10 Überlebende wurden schließlich vom amerikanischen Küstenwachschiff USCGC General Greene (WPC-149) gerettet und in Nantucket (USA) an Land gesetzt.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 251.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 190, 482.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 251. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 286, 552.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 190, 482. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 286, 552. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 214, 215.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - S.214, 215. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 99. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 99
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 176. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Polyktor]] ← Polyphemus → [[Polzella]]
 
[[Polyktor]] ← Polyphemus → [[Polzella]]

Aktuelle Version vom 15. September 2024, 16:34 Uhr

Polyktor ← Polyphemus → Polzella

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Datenblatt: Polyphemus
Schiffsnamen: Polyphemus (1930)
Nationalität: Niederlande
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Scott´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Greenock
Reederei: Nederlandsche Stoomvaart Maatschappij Oceaan, Amsterdam
Heimathafen: Amsterdam
Kapitän: Cornelius Konigstein
Schiffsmaße
Tonnage: 6.269 BRT
Tragfähigkeit: 7.950 t
Länge: 131.21 m
Breite: 17.17 m
Tiefgang: 8.25 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Sydney (Australien) - Balboa (Panama) - Cristobal (Panama) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 5.936 t Weizen und 790 t Wolle
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 578
Kommandant: Ernst-August Rehwinkel
Datum: 27.05.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Hamilton (Bermuda)
Position: 38° 12' Nord - 63° 22' West
Planquadrat: CB 5731
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 15
Überlebende: 62
Ursache im Detail
U 578 sichtete am 26.05.1942 um 18:33 Uhr einen Dampfer, ließ das Schiff herankommen, und tauchte um 23:27 Uhr zum Angriff ab. Am 27.05.1942 um 00:18 Uhr schoß Rehwinkel zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Polyphemus an Backbord. Rehwinkel konnte das nicht erkennen, da das Sehrohr unterschnitt. Der Fangschuß um 00:21 Uhr war ein Versager (Toter Mann). Gegen 00:32 Uhr tauchte U 578 auf und ging an die Rettungsboote. Rehwinkel notierte in sein Kriegstagebuch: Das Schiff ist ein Holländer mit Weizen von Colon über Halifax nach England. Die Auskünfte werden von den Schiffsoffizieren gegeben. Der Kapitän, ein typisch vollgefressener Holländer, sitzt teilnahmslos dabei. Die Besatzung besteht zum größten Teil aus Farbigen, meist Chinesen. Es sind 5 vollbesetzte Boote mit rund 70 Mann. 6 Mann sollen im Achterschiff gefallen sein. Es wird sich um die Geschützbedienung gehandelt haben. Der Dampfer hat gefunkt. Den Booten gebe ich den Kurs nach New York. Die Polyphemus sank um 01:01 Uhr über das Heck. 15 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder, 2 Passagiere und 15 gerettete der von U 108 versenkten Norland konnten sich retten. 14 Überlebende wurden vom portugiesischen Dampfer Maria Amelia gerettet und am 01.06.1942 in New York an Land gesetzt. 10 Überlebende (darunter der Kapitän) wurden vom amerikanischen Fischerboot Huntington Sanford gerettet und am 01.06.1942 in New Bedford an Land gesetzt. 13 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer Torvanger gerettet, später einem amerikanischen Fischerboot übergeben und am 03.06.1942 in New Bradford (USA) an Land gesetzt. 18 Überlebende wurden vom portugiesischen Dampfer Mirandella gerettet und in New York (USA) an Land gesetzt. 10 Überlebende wurden schließlich vom amerikanischen Küstenwachschiff USCGC General Greene (WPC-149) gerettet und in Nantucket (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 251. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 190, 482. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 286, 552. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - S.214, 215. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 99. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 176. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Polyktor ← Polyphemus → Polzella

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