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| Bauwerft: || colspan="3" | Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
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| Kapitän: || colspan="3" | Hjalmar August Johansen
 
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| Route: || colspan="3" | Suez (Ägypten) - Suezkanal - Aden (Jemen) - Kapstadt (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
 
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Günther Müller-Stöckheim]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Günther Müller-Stöckheim]]
 
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordwestlich Bridgetown (Barbados)
 
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| Position: || colspan="3" | 13° 38' Nord - 53° 55' West
 
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[[U 67]] sichtete am 25.10.1942 um 11:10 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 15:19 Uhr schoß Müller-Stöckheim zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedo traf die PRIMERO Steuerbord im Maschinenraum, die daraufhin stoppte. Der erste Fangschuß um 15:34 Uhr war ein Pistolenversager. Der zweite Fangschuß, um 15:57 Uhr, traf das Schiff vorn 20. Der Dampfer bekam Schlagseite, sank aber immer noch nicht. Aus dem KTB:
 
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''Eindruck als hätte der Dampfer herangedreht oder herumgeschwojt. Schnell auf 40 m gehen, hart Backbord leichtes, schäuerndes Geräusch am Turm. Boot nimmt keine spürbare Lastigkeit oder Krängung an. Laufe Kurs 240 unter Dampfer durch. Vorderes Sehrohr aus, Klemmt nach 1,5 m. 00:14 Uhr Aufgetaucht. Turmluk läßt sich nur soweit öffnen, daß man sich eben durchzwängen kann. Turmluk freigebrannt, die Blechteile beseitigt. Brückenverkleidung umgebogen, Funkpeiler abgefahren, achternes Sehrohr umgebogen. Vorderer Netzabweiser gerissen, UZO-Kopf abgerissen.''
 
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Am 26.10.1942 um 01:52 Uhr folgte der letzte Fangschuß. Der Torpedo traf hinten 10. Das Schiff brach auseinander und versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten bei Toco (Trinidad).
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| colspan="3" | [[U 67]] sichtete am 25.10.1942 um 11:10 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 15:19 Uhr schoß Müller-Stöckheim zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedo traf die Primero Steuerbord im Maschinenraum, die daraufhin stoppte. Der erste Fangschuß um 15:34 Uhr war ein Pistolenversager. Der zweite Fangschuß, um 15:57 Uhr, traf das Schiff vorn 20. Der Dampfer bekam Schlagseite, sank aber immer noch nicht. Müller-Stöckheim notierte in sein Kriegstagebuch: ''Eindruck als hätte der Dampfer herangedreht oder herumgeschwojt. Schnell auf 40 m gehen, hart Backbord leichtes, schäuerndes Geräusch am Turm. Boot nimmt keine spürbare Lastigkeit oder Krängung an. Laufe Kurs 240 unter Dampfer durch. Vorderes Sehrohr aus, Klemmt nach 1,5 m. 00:14 Uhr Aufgetaucht. Turmluk läßt sich nur soweit öffnen, daß man sich eben durchzwängen kann. Turmluk freigebrannt, die Blechteile beseitigt. Brückenverkleidung umgebogen, Funkpeiler abgefahren, achternes Sehrohr umgebogen. Vorderer Netzabweiser gerissen, UZO-Kopf abgerissen.'' Am 26.10.1942 um 01:52 Uhr folgte der letzte Fangschuß. Der Torpedo traf hinten 10. Das Schiff brach auseinander und versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten bei Toco (Trinidad).
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 61.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 192.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 61. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 192. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 312, 563.
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 312, 563. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S.158, 159. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 158, 159.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 129. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Presidente Trujillo]] ← Primero → [[Primrose Hill]]
 
[[Presidente Trujillo]] ← Primero → [[Primrose Hill]]

Aktuelle Version vom 15. September 2024, 17:12 Uhr

Presidente Trujillo ← Primero → Primrose Hill

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Primero
Schiffsnamen: Primero (1925) - Sud Argentino (1928) - Primero (1930)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: S. Holter-Sörensen (Aktieselskab Ivarans Rederi), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Hjalmar August Johansen
Schiffsmaße
Tonnage: 4.414 BRT
Tragfähigkeit: 7.930 t
Länge: 116.56 m
Breite: 16.38 m
Tiefgang: 7.34 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Suez (Ägypten) - Suezkanal - Aden (Jemen) - Kapstadt (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 67
Kommandant: Günther Müller-Stöckheim
Datum: 25.10.1942
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Bridgetown (Barbados)
Position: 13° 38' Nord - 53° 55' West
Planquadrat: EE 6847
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 37
Ursache im Detail
U 67 sichtete am 25.10.1942 um 11:10 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 15:19 Uhr schoß Müller-Stöckheim zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedo traf die Primero Steuerbord im Maschinenraum, die daraufhin stoppte. Der erste Fangschuß um 15:34 Uhr war ein Pistolenversager. Der zweite Fangschuß, um 15:57 Uhr, traf das Schiff vorn 20. Der Dampfer bekam Schlagseite, sank aber immer noch nicht. Müller-Stöckheim notierte in sein Kriegstagebuch: Eindruck als hätte der Dampfer herangedreht oder herumgeschwojt. Schnell auf 40 m gehen, hart Backbord leichtes, schäuerndes Geräusch am Turm. Boot nimmt keine spürbare Lastigkeit oder Krängung an. Laufe Kurs 240 unter Dampfer durch. Vorderes Sehrohr aus, Klemmt nach 1,5 m. 00:14 Uhr Aufgetaucht. Turmluk läßt sich nur soweit öffnen, daß man sich eben durchzwängen kann. Turmluk freigebrannt, die Blechteile beseitigt. Brückenverkleidung umgebogen, Funkpeiler abgefahren, achternes Sehrohr umgebogen. Vorderer Netzabweiser gerissen, UZO-Kopf abgerissen. Am 26.10.1942 um 01:52 Uhr folgte der letzte Fangschuß. Der Torpedo traf hinten 10. Das Schiff brach auseinander und versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten bei Toco (Trinidad).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 61. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 192. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 312, 563. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S.158, 159. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 129. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Presidente Trujillo ← Primero → Primrose Hill

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