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Norness: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Baujahr:''' || 1939
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| Baujahr: || colspan="3" | 1939
 
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| || '''Bauwerft:''' || Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
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| Bauwerft: || colspan="3" | Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Tanker Corporation (Johan Rasmussen & Company), Panama
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| Reederei: || colspan="3" | Tanker Corporation (Johan Rasmussen & Company), Panama
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Panama
 
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| || '''Kapitän:''' || Harald Hansen
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| Kapitän: || colspan="3" | Harald Hansen
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 9.577 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 14.863 t
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| Länge: || colspan="3" | 155.62 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 20.04 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.63 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | 12.222 t Treiböl
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| || '''Route:''' || New York (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Fracht:''' || 12.222 t Treiböl
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 123]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Reinhard Hardegen]]
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| Datum: || colspan="3" | 14.01.1942
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südlich Newport (USA)
 
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| Position: || colspan="3" | 40° 28' Nord - 70° 50' West
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| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | CA 3775
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Reinhard Hardegen]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Datum:''' || [[14.01.1942]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südlich Newport (USA)
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || '''[[Position]]:''' || 40°28' Nord - 70°50' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 3775
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| Tote: || colspan="3" | 2
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 39
 
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| || '''Überlebende:''' || 39
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| colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 14.01.1942 um 07:24 Uhr einen großen Tanker und drehte zum Angriff zu. Um 08:34 Uhr schoß Hardegen zwei Torpedos auf das Schiff. Ein Torpedo traf die Norness am Heck. Nach einer 50 m hohen Flammensäule sackte der Tanker tiefer, sank aber nicht. Um 08:53 Uhr erfolgte der erste Fangschuß, der das Schiff unter der Brücke traf. Aber auch dieser Torpedo versenkte das Schiff nicht. Der zweite Fangschuß, um 09:10 Uhr, war ein Versager, erst der dritte Fangschuß, um 09:29 Uhr, traf das Schiff im Maschinenraum. Nach dem Treffer sank der Tanker mit dem Bug weit aus dem Wasser ragend über das Heck. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 30 Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Ellyson (DD-454) und dem amerikanischen Küstenwachschiff USCGC Argo (WPC-100) gerettet, und 9 Überlebende vom amerikanischen Fischerboot Malvina. Alle Überlebenden wurde in Newport (USA) an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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[[U 123]] sichtete am 14.01.1942 um 07:24 Uhr einen großen Tanker und drehte zum Angriff zu. Um 08:34 Uhr schoß Hardegen zwei Torpedos auf das Schiff. Ein Torpedo traf die NORNESS am Heck. Nach einer 50 m hohen Flammensäule sackte der Tanker tiefer, sank aber nicht. Um 08:53 Uhr erfolgte der erste Fangschuß, der das Schiff unter der Brücke traf. Aber auch dieser Torpedo versenkte das Schiff nicht. Der zweite Fangschuß, um 09:10 Uhr, war ein Versager, erst der dritte Fangschuß, um 09:29 Uhr, traf das Schiff im Maschinenraum. Nach dem Treffer sank der Tanker mit dem Bug weit aus dem Wasser ragend über das Heck. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 30 Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Ellyson (DD-454)|USS ELLYSON (DD-454)]] und dem amerikanischen Küstenwachschiff [[USS Argo (WPC-100)|USS ARGO (WPC-100)]], und 9 Überlebende von amerikanischen Fischerboot ''MALVINA'', gerettet. Alle Überlebenden wurde in Newport (USA) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 175, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 102.
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 331, 563. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 259. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 175, 435.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 73. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 331, 563.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 259.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 73.
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Version vom 9. September 2024, 11:08 Uhr

Norne ← Norness → Norse King

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Datenblatt: Norness
Schiffsnamen: Norness (1939)
Nationalität: Panama
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
Reederei: Tanker Corporation (Johan Rasmussen & Company), Panama
Heimathafen: Panama
Kapitän: Harald Hansen
Schiffsmaße
Tonnage: 9.577 BRT
Tragfähigkeit: 14.863 t
Länge: 155.62 m
Breite: 20.04 m
Tiefgang: 8.63 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 12.222 t Treiböl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 123
Kommandant: Reinhard Hardegen
Datum: 14.01.1942
Ort: Nordatlantik, südlich Newport (USA)
Position: 40° 28' Nord - 70° 50' West
Planquadrat: CA 3775
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 39
Ursache im Detail
U 123 sichtete am 14.01.1942 um 07:24 Uhr einen großen Tanker und drehte zum Angriff zu. Um 08:34 Uhr schoß Hardegen zwei Torpedos auf das Schiff. Ein Torpedo traf die Norness am Heck. Nach einer 50 m hohen Flammensäule sackte der Tanker tiefer, sank aber nicht. Um 08:53 Uhr erfolgte der erste Fangschuß, der das Schiff unter der Brücke traf. Aber auch dieser Torpedo versenkte das Schiff nicht. Der zweite Fangschuß, um 09:10 Uhr, war ein Versager, erst der dritte Fangschuß, um 09:29 Uhr, traf das Schiff im Maschinenraum. Nach dem Treffer sank der Tanker mit dem Bug weit aus dem Wasser ragend über das Heck. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 30 Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Ellyson (DD-454) und dem amerikanischen Küstenwachschiff USCGC Argo (WPC-100) gerettet, und 9 Überlebende vom amerikanischen Fischerboot Malvina. Alle Überlebenden wurde in Newport (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 175, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 331, 563. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 259. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 73. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Norne ← Norness → Norse King

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