Aktionen

Maroussio Logothetis: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Marore]] ← Maroussio Logothetis → [[Mars (1924)|Mars]]
 
[[Marore]] ← Maroussio Logothetis → [[Mars (1924)|Mars]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Maroussio Logothetis'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Queensland Transport (1913) - Maroussio Logothetis (1934)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Griechenland
+
| Nationalität: || colspan="3" | Griechenland
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1913
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1913
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Goulandris Brothers, Piräus ([[MOWT]])
+
| Reederei: || colspan="3" | Goulandris Brothers, Piräus ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Andros
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Andros
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || -
+
| Kapitän: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.669 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.669 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.044 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.044 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 117.34 m
+
| Länge: || colspan="3" | 117.34 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15.84 m
+
| Breite: || colspan="3" | 15.84 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.36 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.36 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 11 cm, 2 x 20 mm, 2 x MG
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 11 cm, 2 x 20 mm, 2 x MG
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Rio de Janeiro (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
+
| Route: || colspan="3" | Rio de Janeiro (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 7.024 t Eisenerz
+
| Fracht: || colspan="3" | 7.024 t Eisenerz
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 105]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 105]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Jürgen Nissen]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen Nissen]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[15.05.1943]]
+
| Datum: || colspan="3" | 15.05.1943
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 05°28' Nord - 14°28' West
+
| Position: || colspan="3" | 05° 28' Nord - 14° 28' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || ET 5997
+
| Planquadrat: || colspan="3" | ET 5997
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 27
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 12
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 27
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 12
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Ursache im Detail
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 105]] sichtete am 15.05.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:43 Uhr schoß Nissen einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Danach folgte ein Zweierfächer. Beide Torpedos trafen die Marossio Logothetis Backbord mittschiffs. Der Dampfer löste sich nach dem Treffer faktisch auf und versank innerhalb von zwei Minuten. Da auch U 105 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.06.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von einem [[Consolidated PBY Catalina]] - Flugboot gerettet und Jui (Sierra Leone) an Land gesetzt. Der 2. Offizier wurde von U 105 gefangengenommen und später an [[U 460]] übergeben.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 105]] sichtete am 15.05.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:43 Uhr schoß Nissen einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Danach folgte ein Zweierfächer. Beide Torpedos trafen die MAROUSSIO LOGOTHETIS Backbord mittschiffs. Der Dampfer löste sich nach dem Treffer faktisch auf und versank innerhalb von zwei Minuten. Da auch U 105 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.06.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von einem [[Consolidated PBY Catalina]] – Flugboot gerettet und Jui (Sierra Leone) an Land gesetzt. Der 2. Offizier wurde von U 105 gefangengenommen und später an [[U 460]] übergeben.
 
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 93. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 93.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 157. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 208, 526. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 157.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 94. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 167. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 208, 526.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 94.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 167.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Marore]] ← Maroussio Logothetis → [[Mars (1924)|Mars]]
 
[[Marore]] ← Maroussio Logothetis → [[Mars (1924)|Mars]]

Version vom 6. September 2024, 11:44 Uhr

Marore ← Maroussio Logothetis → Mars

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Maroussio Logothetis
Schiffsnamen: Queensland Transport (1913) - Maroussio Logothetis (1934)
Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1913
Bauwerft: Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
Reederei: Goulandris Brothers, Piräus (MOWT)
Heimathafen: Andros
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 4.669 BRT
Tragfähigkeit: 8.044 t
Länge: 117.34 m
Breite: 15.84 m
Tiefgang: 7.36 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 2 x 20 mm, 2 x MG
Route &. Fracht
Route: Rio de Janeiro (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
Fracht: 7.024 t Eisenerz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 105
Kommandant: Jürgen Nissen
Datum: 15.05.1943
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
Position: 05° 28' Nord - 14° 28' West
Planquadrat: ET 5997
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 27
Überlebende: 12
Ursache im Detail
U 105 sichtete am 15.05.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:43 Uhr schoß Nissen einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Danach folgte ein Zweierfächer. Beide Torpedos trafen die Marossio Logothetis Backbord mittschiffs. Der Dampfer löste sich nach dem Treffer faktisch auf und versank innerhalb von zwei Minuten. Da auch U 105 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.06.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von einem Consolidated PBY Catalina - Flugboot gerettet und Jui (Sierra Leone) an Land gesetzt. Der 2. Offizier wurde von U 105 gefangengenommen und später an U 460 übergeben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 93. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 157. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 208, 526. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 94. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 167. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Marore ← Maroussio Logothetis → Mars