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Mobiloil: Unterschied zwischen den Versionen

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| Reederei: || colspan="3" | Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 2 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
 
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 108]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Klaus Scholtz]]
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| Datum: || colspan="3" | 29.04.1942
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| || '''U-Boot:''' || [[U 108]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nördlich San Juan (Puerto Rico)
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Klaus Scholtz]]
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| Position: || colspan="3" | 25° 35' Nord - 66° 18' West
 
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| || '''Datum:''' || [[29.04.1942]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | DO 1389
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nördlich San Juan (Puerto Rico)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DO 1389
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Überlebende: || 52
 
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 108]] sichtete am 28.04.1942 die Rauchwolke eines Tankers und tauchte zum Angriff ab. Da das Schiff jedoch 14 sm lief, kam U 108 nicht heran. Um 21:42 Uhr ließ Scholtz auftauchen um über Wasser erneut vorzusetzen. Am 29.04.1942 um 04:12 Uhr folgte der erste Torpedoschuß, der fehl ging. Nach dem erneuten Vorsetzen, schoß U 108, um 08:57 Uhr einen Zweierfächer auf den Dampfer. Ein Torpedo traf die Mobiloil vorn, versenkte sie aber nicht. Nun tauchte U 108 auf und beschoß das Schiff mit allen Bordwaffen. Doch der Tanker schoß zurück, Scholtz mußte das Feuer einstellen und abdrehen. Um 11:12 Uhr folgte der zweite Torpedoschuß, der fehl ging. Der dritte Torpedo traf das Schiff vor der Brücke. Der Tanker lief weiter und drehte gleichzeitig ab. Nach dem Nachstoßen, folgte um 16:45 Uhr der vierte Torpedo. Dieser traf den Tanker achtern. Nun setzte das Schiff die Rettungsboote aus und versank gegen 17:12 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom amerikanischen Patrouillenboot USS PC 490 gerettet und in San Juan (Puerto Rico) an Land gesetzt.
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[[U 108]] sichtete am 28.04.1942 die Rauchwolke eines Tankers und tauchte zum Angriff ab. Da das Schiff jedoch 14 sm lief, kam U 108 nicht heran. Um 21:42 Uhr ließ Scholtz auftauchen um über Wasser erneut vorzusetzen. Am 29.04.1942 um 04:12 Uhr folgte der erste Torpedoschuß, der fehl ging. Nach dem erneuten Vorsetzen, schoß U 108, um 08:57 Uhr einen Zweierfächer auf den Dampfer. Ein Torpedo traf die MOBILOIL vorn, versenkte sie aber nicht. Nun tauchte U 108 auf und beschoß das Schiff mit allen Bordwaffen. Doch der Tanker schoß zurück, Scholtz mußte das Feuer einstellen und abdrehen. Um 11:12 Uhr folgte der zweite Torpedoschuß, der fehl ging. Der dritte Torpedo traf das Schiff vor der Brücke. Der Tanker lief weiter und drehte gleichzeitig ab. Nach dem Nachstoßen, folgte um 16:45 Uhr der vierte Torpedo. Dieser traf den Tanker achtern. Nun setzte das Schiff die Rettungsboote aus und versank gegen 17:12 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere wurden vom amerikanischen Patrouillenboot [[USS PC 490]] gerettet und in San Juan (Puerto Rico) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 86, 87.
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S.  86, 87. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 97. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 97.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 164. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 418, 583. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 164.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 172, 173. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 92. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 418, 583.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 172, 173.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 92.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Moanda]] ← Mobiloil → [[Modesta]]
 
[[Moanda]] ← Mobiloil → [[Modesta]]

Version vom 6. September 2024, 10:31 Uhr

Moanda ← Mobiloil → Modesta

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Mobiloil
Schiffsnamen: Mobiloil (1937)
Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
Reederei: Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Ernest V. Farrow
Schiffsmaße
Tonnage: 9.925 BRT
Tragfähigkeit: 15.515 t
Länge: 152.90 m
Breite: 20.82 m
Tiefgang: 9.11 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: 2 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Norfolk (USA) - Caripito (Venezuela)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 108
Kommandant: Klaus Scholtz
Datum: 29.04.1942
Ort: Nordatlantik, nördlich San Juan (Puerto Rico)
Position: 25° 35' Nord - 66° 18' West
Planquadrat: DO 1389
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 52
Ursache im Detail
U 108 sichtete am 28.04.1942 die Rauchwolke eines Tankers und tauchte zum Angriff ab. Da das Schiff jedoch 14 sm lief, kam U 108 nicht heran. Um 21:42 Uhr ließ Scholtz auftauchen um über Wasser erneut vorzusetzen. Am 29.04.1942 um 04:12 Uhr folgte der erste Torpedoschuß, der fehl ging. Nach dem erneuten Vorsetzen, schoß U 108, um 08:57 Uhr einen Zweierfächer auf den Dampfer. Ein Torpedo traf die Mobiloil vorn, versenkte sie aber nicht. Nun tauchte U 108 auf und beschoß das Schiff mit allen Bordwaffen. Doch der Tanker schoß zurück, Scholtz mußte das Feuer einstellen und abdrehen. Um 11:12 Uhr folgte der zweite Torpedoschuß, der fehl ging. Der dritte Torpedo traf das Schiff vor der Brücke. Der Tanker lief weiter und drehte gleichzeitig ab. Nach dem Nachstoßen, folgte um 16:45 Uhr der vierte Torpedo. Dieser traf den Tanker achtern. Nun setzte das Schiff die Rettungsboote aus und versank gegen 17:12 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom amerikanischen Patrouillenboot USS PC 490 gerettet und in San Juan (Puerto Rico) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 86, 87. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 97. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 164. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 418, 583. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 172, 173. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 92. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Moanda ← Mobiloil → Modesta

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