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Henri Mory: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[Hengist]] ← Henri Mory → [[Henrik]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Henri Mory'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Thorium (1921) - Martine (1926) - Henri Mory (1932)
 
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| || Nationalität: || Großbritannien
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || Typ: || Dampffrachtschiff
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Baujahr: || 1928
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| Baujahr: || colspan="3" | 1921
 
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| || Bauwerft: || Caledon Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Dundee
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| Bauwerft: || colspan="3" | Ateliers &. Chantiers de Bretagne, Nates
 
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| || [[Reederei]]: || James Currie &. Company Limited (Currie Line Limited), Leith
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| Reederei]]: || colspan="3" | H. Gonneville Limited, Cardiff ([[MOWT]])
 
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| || Heimathafen: || Leith
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| Heimathafen: || colspan="3" | Swansea
 
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| || Kapitän: || Arthur Jamieson
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| Kapitän: || colspan="3" | Joseph Havard
 
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! colspan="3" |  Schiffsmaße
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Schiffsmaße
 
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 984 BRT
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| Tonnage: || colspan="3" | 2.564 BRT
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || -
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" |  3.800 t
 
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| || Länge: || 70.50 m
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| Länge: || colspan="3" | 92.04 m  
 
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| || Breite: || 10.90 m
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| Breite: || colspan="3" | 13.25 m
 
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| || Tiefgang: || 4.90 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.09 m
 
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| || Geschwindigkeit: || 11 kn
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
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| || [[Bewaffnung]]: || Ja
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 2 x 90 mm, 3 x MG
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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Route &. Fracht
 
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| || Route: || Reykjavik (Island) - Scrabster (Großbritannien) - Grimsby (Großbritannien)
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| Route: || colspan="3" | Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Bermuda - Barrow in Furness (Großbritannien)
 
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| || Fracht: || 700 t Fisch
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| Fracht: || colspan="3" | 3.150 t Manganerz
 
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| || Geleitzug: || Einzelfahrer
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || U-Boot: || [[U 569]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 110]]
 
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| || Kommandant: || [[Hans-Peter Hinsch]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Fritz-Julius Lemp]]
 
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| || Datum: || 08.03.1942
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| Datum: || colspan="3" | 27.04.1941
 
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| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland)
 
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| || [[Position]]: || 59°31' Nord - 10°15' West
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| Position: || colspan="3" | 54°--' Nord - 19°--' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || AM 2417
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| Planquadrat: || colspan="3" | AL 68
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| Waffe:|| colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Tote: || 3
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| || Überlebende: || 29
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" | 28
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| Überlebende: || colspan="3" | 4
 
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| || colspan="3" | [[U 569]] sichtete am 08.03.1942 um 16:26 Uhr einen Dampfer und tauchte um 18:12 Uhr zum Angriff ab. Um 19:17 Uhr schoß Hinsch einen Dreierfächer auf das Schiff. Hinsch beobachtete zwei Treffer, doch das Schiff sank nicht. Erst der Fangschuß, um 20:04 Uhr, versenkte die HENGIST. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom französischen Trawler GROENLAND gerettet und in Loch Ewe (Großbritannien) an Land gesetzt.
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| colspan="3" | [[U 110]] versenkte am 24.04.1942 um 01:30 Uhr den französischen Dampfer Henry Mory durch einen Torpedo. Da das U-Boot auf dieser Unternehmung gekapert und später gesunken ist, gibt es keinen weiteren Aufzeichnungen aus dem Kriegstagebuch des U-Bootes. Früher wurde angenommen, dass der versenkte Dampfer die André Moyrand gewesen sei, dies traf jedoch nicht zu. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS Hurricane (H.06) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied wurde auf seinem Floß, nach acht Tagen, vom britischen Dampfer Lycaon gerettet und später an Land gesetzt.
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Literaturverweise
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 246.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 561 – U 599 - Eigenverlag - S. 124.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 110. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 83.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag - 1998 - S. 50, 459. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 92.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 208. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945"  - Greenhill Books Verlag - 1998 - S. 50. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag - 2001 - S. 145. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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Anmerkungen
 
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| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
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[[Heminge]] ← Hengist → [[Henri Mory]]
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[[Hengist]] ← Henri Mory → [[Henrik]]

Aktuelle Version vom 12. August 2024, 18:34 Uhr

Hengist ← Henri Mory → Henrik

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Henri Mory
Schiffsnamen: Thorium (1921) - Martine (1926) - Henri Mory (1932)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Ateliers &. Chantiers de Bretagne, Nates
Reederei]]: H. Gonneville Limited, Cardiff (MOWT)
Heimathafen: Swansea
Kapitän: Joseph Havard
Schiffsmaße
Tonnage: 2.564 BRT
Tragfähigkeit: 3.800 t
Länge: 92.04 m
Breite: 13.25 m
Tiefgang: 6.09 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 2 x 90 mm, 3 x MG
Route &. Fracht
Route: Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Bermuda - Barrow in Furness (Großbritannien)
Fracht: 3.150 t Manganerz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 110
Kommandant: Fritz-Julius Lemp
Datum: 27.04.1941
Ort: Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland)
Position: 54°--' Nord - 19°--' West
Planquadrat: AL 68
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 28
Überlebende: 4
Ursache im Detail
U 110 versenkte am 24.04.1942 um 01:30 Uhr den französischen Dampfer Henry Mory durch einen Torpedo. Da das U-Boot auf dieser Unternehmung gekapert und später gesunken ist, gibt es keinen weiteren Aufzeichnungen aus dem Kriegstagebuch des U-Bootes. Früher wurde angenommen, dass der versenkte Dampfer die André Moyrand gewesen sei, dies traf jedoch nicht zu. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS Hurricane (H.06) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied wurde auf seinem Floß, nach acht Tagen, vom britischen Dampfer Lycaon gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 110. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag - 1998 - S. 50, 459. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 208. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - S. 50. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag - 2001 - S. 145. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Hengist ← Henri Mory → Henrik

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