Aktionen

Haulerwijk: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
 
−
 
 
[[Hatimura]] ← Haulerwijk → [[Hav]]
 
[[Hatimura]] ← Haulerwijk → [[Hav]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || Niederlande
+
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || Dampffrachtschiff
+
! Datenblatt:
−
|-
+
! colspan="3" | '''Haulerwijk'''
−
| || Baujahr: || 1924
 
−
|-
 
−
| || Bauwerft: || Clyde Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Port Glasgow
 
−
|-
 
−
| || [[Reederei]]: || Erhardt &. Dekkers (Naamlooze Vennootschap Stoomvaart Maatschappij Oisterwijk), Rotterdam
 
−
|-
 
−
| || Heimathafen: || Rotterdam
 
−
|-
 
−
| || Kapitän: || Jacob Jan Antonie Oepkes
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Haulerwijk (1924)
−
 
 
−
Schiffsmaße
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[BRT|Tonnage]]: || 3.278 BRT
+
| Nationalität: || colspan="3" | Niederlande
 
|-
 
|-
−
| || [[Tragfähigkeit]]: || 5.580 t
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || 99.06 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1924
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || 14.70 m
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Clyde Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Port Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || 6.68 m
+
| Reederei: || colspan="3" | Erhardt &. Dekkers (Naamlooze Vennootschap Stoomvaart Maatschappij Oisterwijk), Rotterdam
 
|-
 
|-
−
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Rotterdam
 
|-
 
|-
−
| || [[Bewaffnung]]: || -
+
| Kapitän: || colspan="3" | Jacob Jan Antonie Oepkes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
Route &. Fracht
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
|-
 
−
| || Route: || Newport (Großbritannien) - Barry Roads (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Tampa (USA)
 
−
|-
 
−
| || Fracht: || Ballast
 
−
|-
 
−
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 3.278 BRT
−
 
 
−
Der Angriff erfolgte durch
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || U-Boot: || [[U 32]]
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 5.580 t
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || [[Hans Jenisch]]
+
| Länge: || colspan="3" | 99.06 m
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || 01.10.1940
+
| Breite: || colspan="3" | 14.70 m
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || Nordatlantik, westlich Irland
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.68 m
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || 53°34' Nord - 27°28' West
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || AK 6987
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || Waffe: || [[Geschütze|Artillerie]]
+
| ||
−
|-
 
−
| || Tote: || 4
 
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || 27
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Route: || colspan="3" | Newport (Großbritannien) - Barry Roads (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Tampa (USA)
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[U 32]] sichtete am 30.09.1940 um 08:11 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Da der erste Torpedoschuß, um 08:44 Uhr, durch Bedienungsfehler nicht fiel, mußte sich U 32 erneut Vorsetzen. Um 15:02 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Ab 22:51 Uhr versuchte U 32 mit allen Artilleriewaffen das Schiff zum Stoppen zu bringen. Nachdem die HAULWERWIJK nach dem ersten Feuerüberfall kurz stoppte, ging er um 23:03 Uhr wieder mit der Fahrt an. Nach dem zweiten Feuerüberfall blieb der Dampfer erneut liegen, doch nichts weiter geschah. So Befahl Jenisch weiter mit der Artillerie zu feuern. Am 01.10.1940 um 10:35 Uhr eröffnete U 32 erneut das Feuer. Nach 4 Schuß versank der Dampfer. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff [[Rothley|ROTHLEY]] gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 32:'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''30.09.1930''
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''0811 - In rw. 100° Dampfer auf Gegenkurs in Sicht. Angriff angesetzt. D. zackt auf Lage 0. Bei der vorgeschrittenen Dämmerung über Wasser auszuweichen nicht möglich.''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''0833 - Getaucht zum Angriff.''
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 32]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''0844 - Los. Schuß fällt nicht. Fertighebel war durch B-U-Fehler nicht gelegt. Versuch, durch AK nachzukommen, misslingt.''
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Jenisch]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''0906 - Aufgetaucht. Abgelaufen zum Vorsetzen. Generalkurs 250°.''
+
| Datum: || colspan="3" | 01.10.1940
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''0910 - Eingang Funksignal: Feindlicher Geleitzug AM 4747, Kurs 260°. U 38.''
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, westlich Irland
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''0916 - Eingang FT: U 43, 32, 31, 123, 61 sobald Lage es erlaubt, Erfolge melden. B.d.U.''
+
| Position: || colspan="3" | 53° 34' Nord - 27° 28' West
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''1020 - Abgabe FT: 6 bewaffnete Dampfer 34760 Brt. Noch 2 Torpedos, Qu. 4486 AL.''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AK 6987
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''1200 - Qu. 4484, W 1, Seeg. 1, bedeckt. Etmal: 176,5 sm.''
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''1222 - Eingang FT: 1) . . . . (so im KTB) 2.) U 32 auf Geleitzug U 38 innerhalb eigenen Wettergebiet operieren.''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''1321 - Eingang Funksignal: Feindlicher Geleitzug Qu. 9320 AL. U 38.''
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''1411 - Vorsetzen beendet. Getaucht zum Angriff.''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''1502 - Qu. 4478 AL. Schuß, Fehlschuß, Ziel hat um 3 Dez abgedreht. Wahrscheinlich bei der glatten See Sehrohr gesehen, D. war unbeladen, sehr hoch liegend, sodass halbe Schraube freischlägt. 12 cm Heckgeschütz festgestellt.''
+
| Tote: || colspan="3" | 4
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''1547 - Aufgetaucht. Verfolgung aufgenommen.''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 27
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''1600 - Qu. 4711 AL, WSW 2, Seegang 1, bedeckt.''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''2000 - Qu. 6981 AK, S 1-2, Seegang 1, bedeckt. Entschluß, den Dampfer mit Artillerie und Maschinenwaffen zu erledigen, da Torpedo bei dem geringen Tiefgang des Zieles möglicherweise untersteuern würde.''
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''2251 - Nieselwetter, mässige Sicht. Bei letztem Dämmerlicht auf E= 800m, Feuerüberfall von B.B. bei Lage 50 mit 8,8 cm, 2 cm u. MG 34 gleichzeitig. Dampfer erhält sofort gut sitzende Treffer in die Brücke dreht nach St.B. bis Lage 90 und stoppt. Sein Heckgeschütz wird laufend von Maschinenwaffen eingedeckt. Abgedreht, um Wirkung zu beobachten und Besatzung aussteigen zu lassen.''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''30.09.1940''
+
| colspan="3" | [[U 32]] sichtete am 30.09.1940 um 08:11 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Da der erste Torpedoschuß, um 08:44 Uhr, durch Bedienungsfehler nicht fiel, mußte sich U 32 erneut Vorsetzen. Um 15:02 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Ab 22:51 Uhr versuchte U 32 mit allen Artilleriewaffen das Schiff zum Stoppen zu bringen. Nachdem die Haulerwijk nach dem ersten Feuerüberfall kurz stoppte, ging er um 23:03 Uhr wieder mit der Fahrt an. Nach dem zweiten Feuerüberfall blieb der Dampfer erneut liegen, doch nichts weiter geschah. So Befahl Jenisch weiter mit der Artillerie zu feuern. Jenisch notierte in sein Kriegstagebuch: ''Da wieder nichts geschieht und die Munition knapp wird, Entschluß ihn erst bei Tage weiter zu beschießen. Danach zwei Boote entdeckt, rangefahren. Der Kapitän spricht deutsch und sagt aus. Hat Verwundete im Boot. Anweisungen gegeben.'' Am 01.10.1940 um 10:35 Uhr eröffnete U 32 erneut das Feuer. Nach 4 Schuß versank der Dampfer. Jenisch notierte in sein Kriegstagebuch: '''Dampfer richtet sich senkrecht auf und sinkt. Im letzten Augenblick fällt aus dem senkrecht nach oben zeigendem Geschütz ein Schuß. Trauersalut !'' 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff [[Rothley]] gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''Es geschieht aber nichts. auf dem Dampfer.''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | ''2303 - Dampfer geht wieder mit der Fahrt an. Darauf erneut Feuerüberfall mit allen Waffen. Dampfer erhält zahlreiche Treffer in Bordwand, Schornstein und Maschine. Anscheinend Hauptdampfrohr getroffen, da er stark aus dem Schiffsrumpf Dampf ablässt. Nunmehr bleibt er liegen. Nicht zu erkennen, ob Besatzung ausgestiegen oder Geschütz besetzt, da er vollständig abgeblendet bleibt. Inzwischen sehr dunkel geworden. Vorsichtig um ihn herangeschlichen nach Booten gesucht. Nichts entdeckt. Daraufhin:''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
|-
 
−
| || colspan="3" | ''2335 - 3. Feuerüberfall auf Heck um auf jeden Fall das Geschütz zu erledigen. Da wieder nichts auf dem Dampfer geschieht und Munition knapp wird, Entschluss ihn erst bei Tage wieder zu beschießen.''
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | ''Danach 2 Boote entdeckt. Rangefahren. Holländer kommt aus England. Hat 2 Verwundete im Boot. Anweisung gegeben, nicht wieder an Bord zu gehen, sondern weg zu gehen. Es ist der Dampfer "Haulerwyk" (Rotterdam 3278 to).''
 
−
|-
 
−
| ||
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 33. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
−
 
 
−
Literaturverweise
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 33. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 272, 551. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 1 - U 50 - Eigenverlag - S. 196, 197. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 272, 551. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 31. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 1 – U 50 - Eigenverlag - S. 196, 197. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 31. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 32 - 08.09.1940 - 06.10.1940" - S. 10 - 11.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Hatimura]] ← Haulerwijk → [[Hav]]
 
[[Hatimura]] ← Haulerwijk → [[Hav]]

Version vom 11. August 2024, 19:04 Uhr

Hatimura ← Haulerwijk → Hav

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Haulerwijk
Schiffsnamen: Haulerwijk (1924)
Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Clyde Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Port Glasgow
Reederei: Erhardt &. Dekkers (Naamlooze Vennootschap Stoomvaart Maatschappij Oisterwijk), Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: Jacob Jan Antonie Oepkes
Schiffsmaße
Tonnage: 3.278 BRT
Tragfähigkeit: 5.580 t
Länge: 99.06 m
Breite: 14.70 m
Tiefgang: 6.68 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Newport (Großbritannien) - Barry Roads (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Tampa (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 32
Kommandant: Hans Jenisch
Datum: 01.10.1940
Ort: Nordatlantik, westlich Irland
Position: 53° 34' Nord - 27° 28' West
Planquadrat: AK 6987
Waffe: Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 27
Ursache im Detail
U 32 sichtete am 30.09.1940 um 08:11 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Da der erste Torpedoschuß, um 08:44 Uhr, durch Bedienungsfehler nicht fiel, mußte sich U 32 erneut Vorsetzen. Um 15:02 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Ab 22:51 Uhr versuchte U 32 mit allen Artilleriewaffen das Schiff zum Stoppen zu bringen. Nachdem die Haulerwijk nach dem ersten Feuerüberfall kurz stoppte, ging er um 23:03 Uhr wieder mit der Fahrt an. Nach dem zweiten Feuerüberfall blieb der Dampfer erneut liegen, doch nichts weiter geschah. So Befahl Jenisch weiter mit der Artillerie zu feuern. Jenisch notierte in sein Kriegstagebuch: Da wieder nichts geschieht und die Munition knapp wird, Entschluß ihn erst bei Tage weiter zu beschießen. Danach zwei Boote entdeckt, rangefahren. Der Kapitän spricht deutsch und sagt aus. Hat Verwundete im Boot. Anweisungen gegeben. Am 01.10.1940 um 10:35 Uhr eröffnete U 32 erneut das Feuer. Nach 4 Schuß versank der Dampfer. Jenisch notierte in sein Kriegstagebuch: 'Dampfer richtet sich senkrecht auf und sinkt. Im letzten Augenblick fällt aus dem senkrecht nach oben zeigendem Geschütz ein Schuß. Trauersalut ! 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff Rothley gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 33. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 272, 551. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 1 - U 50 - Eigenverlag - S. 196, 197. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 31. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Hatimura ← Haulerwijk → Hav

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Haulerwijk&oldid=215507“