Aktionen

Gulfstate: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Gulfprince]] ← Gulfstate → [[Gulftrade]]
 
[[Gulfprince]] ← Gulfstate → [[Gulftrade]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Gulfstate'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Halway (1920) - Gulfstate (1923)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || USA
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || Dampffrachtschiff
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1923
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || 1923
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Bethlehem Shipbuilding Corporation, Alameda
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || Bethlehem Shipbuilding Corporation, Alameda
+
| Reederei: || colspan="3" | Gulf Oil Corporation, New York
 
|-
 
|-
−
| || [[Reederei]]: || Gulf Oil Corporation, New York
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Philadelphia
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || Philadelphia
+
| Kapitän: || colspan="3" | James Frank Harrell
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || James Frank Harrell
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.882 BRT
−
 
 
−
Schiffsmaße
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.735 t
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.882 BRT
+
| Länge: || colspan="3" | 138.30 m
 
|-
 
|-
−
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.735 t
+
| Breite: || colspan="3" | 17.06 m
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || 138.30 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.92 m
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || 17.06 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || 7.92 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 12 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
−
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 12 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Route: || colspan="3" | Corpus Christi (USA) - Galveston (USA) - New York (USA) - Portland (USA)
−
 
 
−
Route &. Fracht
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | 68.417 Barrel Rohöl
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Route: || Corpus Christi (USA) - Galveston (USA) - New York (USA) - Portland (USA)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || 68.417 Barrel Rohöl
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 155]]
−
 
+
|-
−
Der Angriff erfolgte durch
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Adolf-Cornelius Piening]]
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Datum: || colspan="3" | 03.04.1943
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || U-Boot: || [[U 155]]
+
| Ort: || colspan="3" | Floridastraße, östlich Key West (USA)
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || [[Adolf-Cornelius Piening]]
+
| Position: || colspan="3" | 24° 26' Nord - 80° 18' West
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || 03.04.1943
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DM 2883
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || Floridastraße, östlich Key West (USA)
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || 24°26' Nord - 80°18' West
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || DM 2883
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || Waffe: || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || 43
+
| Tote: || colspan="3" | 43
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || 18
+
| Überlebende: || colspan="3" | 18
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[U 155]] sichtete am 03.04.1943 um 08:05 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 09:03 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die GULFSTATE. Der erste an der Backbordseite direkt unter der Brücke und der zweite traf im Maschinenraum. Das Schiff fing an zu brennen, brach in der Mitte durch und versank innerhalb von 10 Minuten. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden gerettet. 3 Überlebende von einem US-Seeflugzeug gerettet und in Miami (USA) an Land gebracht. 15 Überlebende vom amerikanischen Patrouillenboot [[USS YP 351]] gerettet und in Key West (USA) an Land gebracht.
+
| colspan="3" | [[U 155]] sichtete am 03.04.1943 um 08:05 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 09:03 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Gulfstate. Der erste an der Backbordseite direkt unter der Brücke und der zweite traf im Maschinenraum. Das Schiff fing an zu brennen, brach in der Mitte durch und versank innerhalb von 10 Minuten. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden gerettet. 3 Überlebende von einem US-Seeflugzeug gerettet und in Miami (USA) an Land gebracht. 15 Überlebende vom amerikanischen Patrouillenboot USS YP 351 gerettet und in Key West (USA) an Land gebracht.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
−
Literaturverweise
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 307.
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 307. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 119.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 119. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 104, 545.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 104, 545. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 397, 581.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 397, 581. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 224.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 224. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 161.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 161. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
−
 
 
−
Anmerkungen
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
−
|-  
 
−
| ||
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Gulfprince]] ← Gulfstate → [[Gulftrade]]
 
[[Gulfprince]] ← Gulfstate → [[Gulftrade]]

Version vom 7. August 2024, 10:10 Uhr

Gulfprince ← Gulfstate → Gulftrade

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Gulfstate
Schiffsnamen: Halway (1920) - Gulfstate (1923)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, Alameda
Reederei: Gulf Oil Corporation, New York
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: James Frank Harrell
Schiffsmaße
Tonnage: 6.882 BRT
Tragfähigkeit: 10.735 t
Länge: 138.30 m
Breite: 17.06 m
Tiefgang: 7.92 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Corpus Christi (USA) - Galveston (USA) - New York (USA) - Portland (USA)
Fracht: 68.417 Barrel Rohöl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 155
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Datum: 03.04.1943
Ort: Floridastraße, östlich Key West (USA)
Position: 24° 26' Nord - 80° 18' West
Planquadrat: DM 2883
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 43
Überlebende: 18
Ursache im Detail
U 155 sichtete am 03.04.1943 um 08:05 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 09:03 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Gulfstate. Der erste an der Backbordseite direkt unter der Brücke und der zweite traf im Maschinenraum. Das Schiff fing an zu brennen, brach in der Mitte durch und versank innerhalb von 10 Minuten. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden gerettet. 3 Überlebende von einem US-Seeflugzeug gerettet und in Miami (USA) an Land gebracht. 15 Überlebende vom amerikanischen Patrouillenboot USS YP 351 gerettet und in Key West (USA) an Land gebracht.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 307. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 119. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 104, 545. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 397, 581. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 224. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 161. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Gulfprince ← Gulfstate → Gulftrade

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Gulfstate&oldid=214890“