Aktionen

Fernhill: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Ferm]] ← Fernhill → [[Ferryhill]]
 
[[Ferm]] ← Fernhill → [[Ferryhill]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Fernhill'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Fernhill (1926)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || Norwegen
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || Motorfrachtschiff
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1926
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || 1926
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Kockums Mekaniska Verkstad Aktiebolag, Malmö
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || Kockums Mekaniska Verkstad Aktiebolag, Malmö
+
| Reederei: || colspan="3" | Fearnley &. Eger (Aksjeselskap Glittre), Oslo
 
|-
 
|-
−
| || [[Reederei]]: || Fearnley &. Eger (Aksjeselskap Glittre), Oslo
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || Oslo
+
| Kapitän: || colspan="3" | K.J. Neuberth-Wie
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || K.J. Neuberth-Wie
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.116 BRT
−
 
 
−
Schiffsmaße
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.705 t
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.116 BRT
+
| Länge: || colspan="3" | 121.25 m
 
|-
 
|-
−
| || [[Tragfähigkeit]]: || 7.705 t
+
| Breite: || colspan="3" | 16.45 m
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || 121.25 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.31 m
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || 16.45 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || 7.31 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Montevideo (Uruguay) - Buenos Aires (Argentinien)
−
 
 
−
Route &. Fracht
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | 6.926 t Stückgut inklusive, 10 t Munition
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Route: || Liverpool (Großbritannien) - Montevideo (Uruguay) - Buenos Aires (Argentinien)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || 6.926 t Stückgut inklusive, 10 t Munition
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 757]]
−
 
+
|-
−
Der Angriff erfolgte durch
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Deetz]]
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Datum: || colspan="3" | 07.08.1943
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || U-Boot: || [[U 757]]
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || [[Friedrich Deetz]]
+
| Position: || colspan="3" | 06° 58' Nord - 19° 15' West
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || 07.08.1943
+
| Planquadrat: || colspan="3" | ET 4418
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || 06°58' Nord - 19°15' West
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || ET 4418
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || Waffe: || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || 4
+
| Tote: || colspan="3" | 4
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || 40
+
| Überlebende: || colspan="3" | 40
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[U 757]] sichtete am 06.08.1943 um 18:32 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:10 Uhr lief U 757 zum Angriff an, wurde erkannt und vom Dampfer beschossen. Am 07.08.1943 um 02:46 Uhr schoß Deetz einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die FERNHILL in der Mitte. Nach einem rötlichen Feuerschein ohne Wassersäule, wurden die Rettungsboote ausgesetzt und der Dampfer sank auf ebenen Kiel. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfer IDAHO gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied wurde von U 757 gefangengenommen und mit nach Frankreich genommen.
+
| colspan="3" | [[U 757]] sichtete am 06.08.1943 um 18:32 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:10 Uhr lief U 757 zum Angriff an, wurde erkannt und vom Dampfer beschossen. Am 07.08.1943 um 02:46 Uhr schoß Deetz einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Fernhill in der Mitte. Nach einem rötlichen Feuerschein ohne Wassersäule, wurden die Rettungsboote ausgesetzt und der Dampfer sank auf ebenen Kiel. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfer Idaho gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied wurde von U 757 gefangengenommen und mit nach Frankreich genommen.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
−
Literaturverweise
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 297.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 297. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 91.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 91. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 305, 559.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 305, 559. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 257.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 257. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 171.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 171. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
−
 
 
−
Anmerkungen
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
−
|-  
 
−
| ||
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Ferm]] ← Fernhill → [[Ferryhill]]
 
[[Ferm]] ← Fernhill → [[Ferryhill]]

Version vom 4. August 2024, 18:49 Uhr

Ferm ← Fernhill → Ferryhill

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Fernhill
Schiffsnamen: Fernhill (1926)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Kockums Mekaniska Verkstad Aktiebolag, Malmö
Reederei: Fearnley &. Eger (Aksjeselskap Glittre), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: K.J. Neuberth-Wie
Schiffsmaße
Tonnage: 4.116 BRT
Tragfähigkeit: 7.705 t
Länge: 121.25 m
Breite: 16.45 m
Tiefgang: 7.31 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Montevideo (Uruguay) - Buenos Aires (Argentinien)
Fracht: 6.926 t Stückgut inklusive, 10 t Munition
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 757
Kommandant: Friedrich Deetz
Datum: 07.08.1943
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Monrovia (Liberia)
Position: 06° 58' Nord - 19° 15' West
Planquadrat: ET 4418
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 40
Ursache im Detail
U 757 sichtete am 06.08.1943 um 18:32 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:10 Uhr lief U 757 zum Angriff an, wurde erkannt und vom Dampfer beschossen. Am 07.08.1943 um 02:46 Uhr schoß Deetz einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Fernhill in der Mitte. Nach einem rötlichen Feuerschein ohne Wassersäule, wurden die Rettungsboote ausgesetzt und der Dampfer sank auf ebenen Kiel. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfer Idaho gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied wurde von U 757 gefangengenommen und mit nach Frankreich genommen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 297. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 91. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 305, 559. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 257. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 171. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Ferm ← Fernhill → Ferryhill

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Fernhill&oldid=214621“