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Empire Hartebeeste: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[Empire Gull]] ← Empire Hail → [[Empire Halberd]]
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[[Empire Halberd]] ← Empire Hartebeeste → [[Empire Hawksbill]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Empire Hartebeeste'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | West Gambo (1918) - Empire Hartebeeste (1941)
 
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| || Nationalität: || Großbritannien
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || Typ: || Dampffrachtschiff
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Baujahr: || 1941
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| Baujahr: || colspan="3" | 1918
 
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| || Bauwerft: || Lithgows Limited, Port Glasgow
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| Bauwerft: || colspan="3" | Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
 
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| || [[Reederei]]: || Larrinaga &. Company Limited, Liverpool ([[MOWT]])
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| Reederei: || colspan="3" | Watts, Watts Company Limited, London  ([[MOWT]])
 
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| || Heimathafen: || Greenock
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
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| || Kapitän: || Robert Jones
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| Kapitän: || colspan="3" | James Fawcett Travis
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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Schiffsmaße
 
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.005 BRT
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.676 BRT
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || -
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.554 t
 
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| || Länge: || 135.90 m
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| Länge: || colspan="3" | 129.23 m
 
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| || Breite: || 17,10 m
+
| Breite: || colspan="3" | 16.51 m
 
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| || Tiefgang: || 8,00 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.31 m
 
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| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
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| || [[Bewaffnung]]: || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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Route &. Fracht
 
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| || Route: || Leith (Großbritannien) - Baltimore (USA)
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Halifax (Kanada) - Hull (Großbritannien)
 
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| || Fracht: || Ballast
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| Fracht: || colspan="3" | 4.000 t Stahl, 1000 Konservendosen, 70 t Holz, 2.000 t Lastkraftwagen
 
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| || Geleitzug: || [[ON-66]] (Aufgelöst)
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-100]]
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| style="width:20%" |
 
 
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| || U-Boot: || [[U 94]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 596]]
 
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| || Kommandant: || [[Otto Ites]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Gunter Jahn]]
 
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| || Datum: || 24.02.1942
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| Datum: || colspan="3" | 20.09.1942
 
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| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
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| || [[Position]]: || 44°48' Nord - 40°21' West
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| Position: || colspan="3" | 56°20' Nord - 28°10' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || BC 9296
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| Planquadrat: || colspan="3" | AK 4218
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Tote: || 49
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| || Überlebende: || 0
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Überlebende: || colspan="3" | 46
 
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| || colspan="3" | [[U 94]] sichtete am 23.02.1942 um 17:55 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 24.02.1942 um 00:15 Uhr schoß Ites einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:45 Uhr, traf die EMPIRE HAIL in der Mitte. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Ab 02:00 Uhr begann U 94 mit dem Artilleriebeschuß, doch auch nach 22 Schuß (11 Treffer), machte der Dampfer keine Anstalten zu sinken. Um 02:00 Uhr schoß Ites einen Fangschuß, der das Schiff hinten traf. Nun sackte der Dampfer schnell achtern auf Tiefe. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| colspan="3" | [[U 596]] sichtete am 20.09.1942 um 14:05 Uhr den Geleitzug [[SC-100]] und setzte zum Angriff vor. Um 20:10 Uhr schoß Jahn einen Zweierfächer auf einen Frachter. Dieser Torpedo traf die Empire Hartebeeste und versenkte sie. Jahn konnte das nicht beobachten da er vor einem Bewacher wegtauchen mußte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder, 9 Artilleristen und 3 Passagiere wurden gerettet. Der Kapitän und 20 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer Rio Verde aufgenommen, 25 weitere Überlebende vom norwegischen Dampfer Norhauk. Alle Überlebenden landeten am 28.09.1942 in Oban (Großbritannien).
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Literaturverweise
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge"- Mittler Verlag 2008 - S. 80.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 81, 399.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 257. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 85.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 81, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 417.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 400, 589 (als ex West Gambo). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 80.
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| William Harry Mitchell/Leonard Arthur Sawyer || colspan="3" | "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 408. [https://www.amazon.de/Empire-Ships-British-Built-Acquired-Merchant/dp/1850442754/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=JEO56EBQ4PXB&dib=eyJ2IjoiMSJ9.-1GJvGS3nNv8q3l_dz_vhkI3oSfEfrAPiA3miT0S8YgoMtzadssXtU2jWzDHrTLLDddNJ0dDUU24jFLdFmt7Pi9_Sa7WeyUTLAuv274CZ8QNNwscOQOsHbhdyOlhQaxIZ2MGfOn0jzGBEsyMMPcL5D_1Y57f3skUZqhEHBRhsuEIDw0-B0lxldirtV3GynRCZJF79MGf3i7Lit9zgBTKdfzXSsztpNH-zXk0pxXDr38.O-L5JyZaFmlovgIXpExmpltfPI_fZhvriinSD0eBsuk&dib_tag=se&keywords=The+Empire+Ships&qid=1721830452&sprefix=the+empire+ships%2Caps%2C273&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 198.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 352. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 124. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 302. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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Anmerkungen
 
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[[Empire Gull]] ← Empire Hail ← [[Empire Halberd]]
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[[Empire Halberd]] ← Empire Hartebeeste → [[Empire Hawksbill]]

Version vom 27. Juli 2024, 12:04 Uhr

Empire Halberd ← Empire Hartebeeste → Empire Hawksbill

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Empire Hartebeeste
Schiffsnamen: West Gambo (1918) - Empire Hartebeeste (1941)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
Reederei: Watts, Watts Company Limited, London (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: James Fawcett Travis
Schiffsmaße
Tonnage: 5.676 BRT
Tragfähigkeit: 8.554 t
Länge: 129.23 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.31 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Halifax (Kanada) - Hull (Großbritannien)
Fracht: 4.000 t Stahl, 1000 Konservendosen, 70 t Holz, 2.000 t Lastkraftwagen
Geleitzug: SC-100
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 596
Kommandant: Gunter Jahn
Datum: 20.09.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 56°20' Nord - 28°10' West
Planquadrat: AK 4218
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 46
Ursache im Detail
U 596 sichtete am 20.09.1942 um 14:05 Uhr den Geleitzug SC-100 und setzte zum Angriff vor. Um 20:10 Uhr schoß Jahn einen Zweierfächer auf einen Frachter. Dieser Torpedo traf die Empire Hartebeeste und versenkte sie. Jahn konnte das nicht beobachten da er vor einem Bewacher wegtauchen mußte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder, 9 Artilleristen und 3 Passagiere wurden gerettet. Der Kapitän und 20 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer Rio Verde aufgenommen, 25 weitere Überlebende vom norwegischen Dampfer Norhauk. Alle Überlebenden landeten am 28.09.1942 in Oban (Großbritannien).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 257. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 81, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 400, 589 (als ex West Gambo). | → Amazon
William Harry Mitchell/Leonard Arthur Sawyer "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 408. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 352. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 124. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 302. | → Amazon
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