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Dettifoss: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Dettifoss (1930)
 
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| Nationalität: || colspan="3" | Island
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Baujahr:''' || 1930
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| Baujahr: || colspan="3" | 1930
 
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| || '''Bauwerft:''' || Frederikshavns Vaerft &. Flydedok Aktieselskab, Frederikshavn
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| Bauwerft: || colspan="3" | Frederikshavns Vaerft &. Flydedok Aktieselskab, Frederikshavn
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Emskipafelag Island, Reykjavik
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| Reederei: || colspan="3" | Emskipafelag Island, Reykjavik
 
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| || '''Heimathafen''' || Reykjavik
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| Heimathafen: || colspan="3" | Reykjavik
 
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| || '''Kapitän:''' || Jonas Bödvarsson
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| Kapitän: || colspan="3" | Jonas Bödvarsson
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.564 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 2.000 t
 
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| || '''Breite:''' || 11.00 m
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| Breite: || colspan="3" | 11.00 m
 
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| || '''Tiefgang:''' || 6.40 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.40 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| || '''Route:''' || New York (USA) - Belfast Lough (Großbritannien) - Reykjavik (Island)
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Belfast Lough (Großbritannien) - Reykjavik (Island)
 
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| || '''Fracht:''' || 1.300 t Stückgut
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| Fracht: || colspan="3" | 1.300 t Stückgut
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[UR-155]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[UR-155]]
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 1064]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 1064]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Karl-Hermann Schneidewind]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Hermann Schneidewind]]
 
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| || '''Datum:''' || [[21.02.1945]]
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| Datum: || colspan="3" | 21.02.1945
 
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| || '''Ort:''' || Irische See, nordöstlich Belfast (Nordirland)
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| Ort: || colspan="3" | Irische See, nordöstlich Belfast (Nordirland)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 55°03' Nord - 05°29' West
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| Position: || colspan="3" | 55°03' Nord - 05°29' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 6547
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 6547
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Tote:''' || 15
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| Tote: || colspan="3" | 15
 
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 29
 
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[[U 1064]] horchte am 21.02.1945 um 08:00 Uhr die Geräusche einiger Fahrzeuge und lief zum Angriff an. Um 08:26 Uhr schoß Schneidewind vier einzelne Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedo traf, nach 1 Minute 59 Sekunden, die DETTIFOSS. Um 08:45 ging U 1064 auf Sehrohrtiefe und konnte keine Schiffe mehr erkennen, nur der Bewacher war noch zu sehen. Der Dampfer sank innerhalb von sieben Minuten. 12 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän 25 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Fusilier (T.305)|HMS FUSILIER (T.305)]] gerettet und nach Schottland gebracht.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| colspan="3" | [[U 1064]] horchte am 21.02.1945 um 08:00 Uhr die Geräusche einiger Fahrzeuge und lief zum Angriff an. Um 08:26 Uhr schoß Schneidewind vier einzelne Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedo traf, nach 1 Minute 59 Sekunden, die Dettifoss. Um 08:45 ging U 1064 auf Sehrohrtiefe und konnte keine Schiffe mehr erkennen, nur der Bewacher war noch zu sehen. Der Dampfer sank innerhalb von sieben Minuten. 12 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän 25 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere wurden vom britischen U-Jäger HMS Fusilier (T.305) gerettet und nach Schottland gebracht.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 317.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 69.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 850 – U 1100'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 317. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 326.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 69. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB  U 850 – U 1100" - Eigenverlag - S.  326. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 190.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 190. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Designer]] ← Dettifoss → [[Devis]]
 
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Version vom 17. Juli 2024, 14:34 Uhr

Designer ← Dettifoss → Devis

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Datenblatt: Dettifoss
Schiffsnamen: Dettifoss (1930)
Nationalität: Island
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Frederikshavns Vaerft &. Flydedok Aktieselskab, Frederikshavn
Reederei: Emskipafelag Island, Reykjavik
Heimathafen: Reykjavik
Kapitän: Jonas Bödvarsson
Schiffsmaße
Tonnage: 1.564 BRT
Tragfähigkeit: 2.000 t
Länge: 72.20 m
Breite: 11.00 m
Tiefgang: 6.40 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Belfast Lough (Großbritannien) - Reykjavik (Island)
Fracht: 1.300 t Stückgut
Geleitzug: UR-155
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 1064
Kommandant: Karl-Hermann Schneidewind
Datum: 21.02.1945
Ort: Irische See, nordöstlich Belfast (Nordirland)
Position: 55°03' Nord - 05°29' West
Planquadrat: AM 6547
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 15
Überlebende: 29
Ursache im Detail
U 1064 horchte am 21.02.1945 um 08:00 Uhr die Geräusche einiger Fahrzeuge und lief zum Angriff an. Um 08:26 Uhr schoß Schneidewind vier einzelne Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedo traf, nach 1 Minute 59 Sekunden, die Dettifoss. Um 08:45 ging U 1064 auf Sehrohrtiefe und konnte keine Schiffe mehr erkennen, nur der Bewacher war noch zu sehen. Der Dampfer sank innerhalb von sieben Minuten. 12 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän 25 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere wurden vom britischen U-Jäger HMS Fusilier (T.305) gerettet und nach Schottland gebracht.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 317. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 69. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100" - Eigenverlag - S. 326. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 190. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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