Friedrich Altmeier: Unterschied zwischen den Versionen
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| 31.03.1941 - 07.04.1941 || colspan="3" | [[Baubelehrung]] für [[U 80]] bei [[U-Boote Nordsee]], Bremen. | | 31.03.1941 - 07.04.1941 || colspan="3" | [[Baubelehrung]] für [[U 80]] bei [[U-Boote Nordsee]], Bremen. | ||
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− | | 08.04.1941 - 17.12.1941 || colspan="3" | [[II. Wachoffizier]] auf [[U 80]] (VII C) - (Ausbildungsboot). | + | | 08.04.1941 - 17.12.1941 || colspan="3" | <div style="background:#EAECF0>[[II. Wachoffizier]] auf [[U 80]] (VII C) - (Ausbildungsboot).</div> |
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− | | 18.12.1941 - 00.02.1943 || colspan="3" | [[II. Wachoffizier]] auf [[U 508]] (IX C). | + | | 18.12.1941 - 00.02.1943 || colspan="3" | <div style="background:#EAECF0>[[II. Wachoffizier]] auf [[U 508]] (IX C).</div> |
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− | | || colspan="3" | 25.06.1942 - 15.09.1942 - Nordatlantik, Karibik. 2 Schiffe ↓ 2.710 BRT. | + | | || colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>25.06.1942 - 15.09.1942 - Nordatlantik, Karibik. 2 Schiffe ↓ 2.710 BRT.</div> |
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− | | || colspan="3" | 17.10.1942 - 06.01.1943 - Nordatlantik, Karibik. 9 Schiffe ↓ 50.265 BRT. | + | | || colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>17.10.1942 - 06.01.1943 - Nordatlantik, Karibik. 9 Schiffe ↓ 50.265 BRT.</div> |
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− | | 00.02.1943 - 26.09.1943 || colspan="3" | [[I. Wachoffizier]] auf [[U 508]] (IX C). | + | | 00.02.1943 - 26.09.1943 || colspan="3" | <div style="background:#EAECF0>[[I. Wachoffizier]] auf [[U 508]] (IX C).</div> |
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− | | || colspan="3" | 22.02.1943 - 15.03.1942 - Golf von Biscaya (Abbruch, Fliegerschäden). | + | | || colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>22.02.1943 - 15.03.1942 - Golf von Biscaya (Abbruch, Fliegerschäden).</div> |
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− | | || colspan="3" | 29.05.1943 - 31.05.1943 - Golf von Biskaya (Abbruch, Wassereinbruch). | + | | || colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>29.05.1943 - 31.05.1943 - Golf von Biskaya (Abbruch, Wassereinbruch).</div> |
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− | | || colspan="3" | 07.06.1943 - 14.09.1943 - Mittelatlantik, Kanarischen Inseln, Freetown. 3 Schiffe ↓ 21.112 BRT.</div> | + | | || colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>07.06.1943 - 14.09.1943 - Mittelatlantik, Kanarischen Inseln, Freetown. 3 Schiffe ↓ 21.112 BRT.</div> |
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| 27.09.1943 - 30.09.1943 || colspan="3" | [[Ortungslehrgang]] (Funkmeß) bei der [[2. U-Ausbildungsabteilung]], Neustadt. | | 27.09.1943 - 30.09.1943 || colspan="3" | [[Ortungslehrgang]] (Funkmeß) bei der [[2. U-Ausbildungsabteilung]], Neustadt. | ||
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| 15.11.1943 - 07.12.1943 || colspan="3" | [[Baubelehrung]] für [[U 1227]] bei der [[8. Kriegsschiffbaulehrabteilung]], Hamburg. | | 15.11.1943 - 07.12.1943 || colspan="3" | [[Baubelehrung]] für [[U 1227]] bei der [[8. Kriegsschiffbaulehrabteilung]], Hamburg. | ||
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− | | 08.12.1943 - 10.04.1945 || colspan="3" | [[Kommandant]] von [[U 1227]] (IX C/40). | + | | 08.12.1943 - 10.04.1945 || colspan="3" | <div style="background:#EAECF0>[[Kommandant]] von [[U 1227]] (IX C/40).</div> |
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− | | || colspan="3" | 14.09.1944 - 26.12.1944 - Nordatlantik, westlich Gibraltar. 1 Korvette ≈ 1.370 t. | + | | || colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>14.09.1944 - 26.12.1944 - Nordatlantik, westlich Gibraltar. 1 Korvette ≈ 1.370 t.</div> |
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− | | 21.04.1945 - 05.05.1945 || colspan="3" | [[Kommandant]] von [[U 155]] (IX C) - (Keine Unternehmungen). | + | | 21.04.1945 - 05.05.1945 || colspan="3" | <div style="background:#EAECF0>[[Kommandant]] von [[U 155]] (IX C) - (Keine Unternehmungen).</div> |
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− | | 08.05.1945 - 02.03.47 || colspan="3" | [[Kriegsgefangenschaft]] in Frederica/Dänemark und Camp 18 Featherstone Park-Haltwhistle. | + | | 08.05.1945 - 02.03.47 || colspan="3" | [[Kriegsgefangenschaft]] in Frederica/Dänemark und Camp 18 Featherstone Park-Haltwhistle. |
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
Version vom 25. April 2024, 13:51 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kommandanten !!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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