U 374: Unterschied zwischen den Versionen
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'''1. Feindfahrt:''' 29.09.1941 - 11.11.1941<br> | '''1. Feindfahrt:''' 29.09.1941 - 11.11.1941<br> | ||
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br> | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br> | ||
| + | <u>Operationsgebiet:</u> Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell, Belle Isle Straße<br> | ||
29.09.1941 - 06:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br> | 29.09.1941 - 06:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br> | ||
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30.09.1941 - 08:52 Uhr in Kristiansand eingelaufen<br> | 30.09.1941 - 08:52 Uhr in Kristiansand eingelaufen<br> | ||
30.09.1941 - 18:15 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen<br> | 30.09.1941 - 18:15 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen<br> | ||
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'''2. Feindfahrt:''' 06.12.1941 - 14.12.1941<br> | '''2. Feindfahrt:''' 06.12.1941 - 14.12.1941<br> | ||
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br> | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br> | ||
| + | <u>Operationsgebiet:</u> Gibraltar-Durchbruch<br> | ||
06.12.1941 - 16:00 Uhr aus Brest ausgelaufen<br> | 06.12.1941 - 16:00 Uhr aus Brest ausgelaufen<br> | ||
| − | + | 11.12.1941 - //:// Uhr Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer<br> | |
| − | 11.12.1941 Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer<br> | ||
11.12.1941 - 04:21 Uhr britischen Hilf-U-Jäger ''[[HMS Lady Shirley]]'' mit 477 BRT versenkt<br> | 11.12.1941 - 04:21 Uhr britischen Hilf-U-Jäger ''[[HMS Lady Shirley]]'' mit 477 BRT versenkt<br> | ||
11.12.1941 - 04:42 Uhr britisches Ptroullienboot ''[[HMS Rosabelle]]'' mit 545 BRT versenkt<br> | 11.12.1941 - 04:42 Uhr britisches Ptroullienboot ''[[HMS Rosabelle]]'' mit 545 BRT versenkt<br> | ||
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'''3. Feindfahrt:''' 18.12.1941 - 12.01.1942<br> | '''3. Feindfahrt:''' 18.12.1941 - 12.01.1942<br> | ||
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br> | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br> | ||
| − | 18.12.1941 aus La Spezia ausgelaufen | + | <u>Operationsgebiet:</u> Mittelmeer, Küste der Cyrenaika<br> |
| − | + | 18.12.1941 - //:// Uhr aus La Spezia ausgelaufen<br> | |
12.01.1942 - 10:24 Uhr Verlust des Bootes<br><br> | 12.01.1942 - 10:24 Uhr Verlust des Bootes<br><br> | ||
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! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || | ||
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Unno von Fischel]] | | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Unno von Fischel]] | ||
Version vom 9. März 2009, 06:54 Uhr
Allgemeine Daten |
||||
|---|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | |||
| Bauauftrag: | 23.09.1939 | |||
| Bauwerft: | Howaldtswerke Kiel AG | |||
| Serie: | U 371 - U 400 | |||
| Baunummer: | 005 | |||
| Kiellegung: | 18.12.1939 | |||
| Stapellauf: | 10.05.1941 | |||
| Indienststellung: | 21.06.1941 | |||
| Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Unno von Fischel | ||
| Feldpostnummer: | M-45 441 | |||
Kommandanten |
||||
| 26.09.1943 - 08.06.1944 | Oblt.z.S, | Unno von Fischel | ||
Flotillen |
||||
| 21.06.1941 - 31.08.1941 | A | 5. U-Flottille Kiel | ||
| 01.09.1941 - 13.12.1941 | F | 1. U-Flottille Brest | ||
| 14.12.1941 - 12.01.1942 | F | 29. U-Flottille La Spezia | ||
Feindfahrten |
||||
| Anzahl Feindfahrten: | 3 | |||
| Versenkte Schiffe: | 1 + 2 | |||
| Versenkte Tonnage: | 4.341 BRT + 992 t | |||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | |||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | |||
Detailangaben der Feindfahrten |
||||
|
Verlegungsfahrt: 11.08.1941 - 12.08.1941 | ||||
|
Verlegungsfahrt: 23.08.1941 - 24.08.1941 | ||||
|
Verlegungsfahrt: 27.08.1941 - 28.08.1941 | ||||
|
Verlegungsfahrt: 23.09.1941 - 24.09.1941 | ||||
|
1. Feindfahrt: 29.09.1941 - 11.11.1941 | ||||
|
2. Feindfahrt: 06.12.1941 - 14.12.1941 | ||||
|
3. Feindfahrt: 18.12.1941 - 12.01.1942 | ||||
Schicksal |
||||
| Datum: | 12.01.1942 | |||
| Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Unno von Fischel | ||
| Ort: | Mittelmeer nordöstlich Catania | |||
| Position: | 37°50'N-16°00'O | |||
| Planquadrat: | CJ 9869 | |||
| Versenkt durch: | Torpedos des britischen Unterseebootes HMS Unbeaten (N.93) | |||
| Tote: | 42 | |||
| Überlebende: | 1 | |||
Detailangaben zum Schicksal |
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Auszug aus dem KTB HMS Unbeaten (Fahrtbericht Nr. 14 vom 04.01 - 20.01.1942): 10.01.1942/08:00 Uhr - Nähern uns der Landzunge von Spartivento. 11.01.1942 - Bleiben an diesem Tage 4 Meilen von der Küste entfernt. Wetter bessert sich gegen Abend. 12.01.1942/02:00 Uhr - Roter Schein gesichtet. Getaucht zum Horchen. Keine Geräusche zu hören. 10:13 Uhr - U-Boot gesichtet in 80 Grad. entfernung 1800 Yards. Der Kurs von Unbeaten war 340 Grad. Kurs sofort geändert, gehen mit voller Geschwindigkeit auf Angriffskurs. 10:23 Uhr - Feuern eine Salve von 4 Mark VII Torpedos. Vorhaltewinkel-Messung 120 Grad. Entfernung = 1300 Yards. Torpedos erreichen Ziel unterschiedlich. Zwei Treffer werden gehört nach 1 Minute 5 Sekunden und 1 Minute 10 Sekunden, nach dem Schuß. Obgleich Unbeaten nur 4 Meilen von der italienischen Küste entfernt war, wurde beschlossen, nach Überlebenden zu suchen. 10:36 Uhr - Ein Überlebender und hölzerne Wrackteile wurden schwimmend in einer Öllache gesichtet. 10:37 Uhr - Aufgetaucht. 10:41 Uhr - Getaucht mit Gefangenen an Bord. Die Aktion der Unbeaten hatte vom Auftauchen bis zum Wiedertauchen 4 Minuten gedauert. Wir fanden einen ziemlich verstörten Seemann vor. Es war ein großer Verdienst von Leutnant C. Lambert der Royal Navy und der seemännischen Nr.1 G. Forbes, die ihn in einer Plane an Deck und dann in das Innere des Bootes brachten. Der Gefangene war der deutsche Seemann Hans Ploch, der sich bald erholte und über seine Rettung froh war. Er wurde am Nachmittag verhört. Die HMS Unbeaten setzt nach der Aktion vor der italienischen Küste seine Fahrt in südlicher Richtung fort.
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