Aktionen

Truro: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
 +
 
[[Trolla]] ← Truro → [[Tsiolkovskij]]
 
[[Trolla]] ← Truro → [[Tsiolkovskij]]
  
Zeile 4: Zeile 6:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1922
+
| || Baujahr: || 1922
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || John Duthie Torry Shipbuilding Company Limited, Aberdeen
+
| || Bauwerft: || John Duthie Torry Shipbuilding Company Limited, Aberdeen
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull
+
| || [[Reederei]]: || Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Hull
+
| || Heimathafen: || Hull
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || John Charles Egner
+
| || Kapitän: || John Charles Egner
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 26:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 974 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 974 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 69.50 m
+
| || Länge: || 69.50 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 10.40 m
+
| || Breite: || 10.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 4.20 m
+
| || Tiefgang: || 4.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 50:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Hull (Großbritannien) - Tyne (Großbritannien) - Trondheim (Norwegen)
+
| || Route: || Hull (Großbritannien) - Tyne (Großbritannien) - Trondheim (Norwegen)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 500 t Kohle und Koks, 150 t Stückgut und 150 t Kupfer und Nickel
+
| || Fracht: || 500 t Kohle und Koks, 150 t Stückgut und 150 t Kupfer und Nickel
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 66:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 36]]
+
| || U-Boot: || [[U 36]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Wilhelm Fröhlich]]
+
| || Kommandant: || [[Wilhelm Fröhlich]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[15.09.1939]]
+
| || Datum: || [[15.09.1939]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordsee, südwestlich Stavanger (Norwegen)
+
| || Ort: || Nordsee, südwestlich Stavanger (Norwegen)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 58°20' Nord - 02°00' Ost
+
| || [[Position]]: || 58°20' Nord - 02°00' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 4533
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 4533
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || Tote (Schiff): || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 20
+
| || Überlebende: || 20
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 98:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 36]] hielt am 15.09.1939 um 19:05 Uhr die TRURO an und untersuchte das Schiff auf [[Bannware]]. Nach dem U 36 nicht erlaubte Waren gefunden hatte, schickte Fröhlich die Besatzung in die Rettungsboote. Der erste Torpedo auf das Schiff zündete nicht. Da die Artillerie wegen starkem Seegang nicht zum Einsatz gebracht werden konnte, schoß Fröhlich noch einen zweiten Torpedo auf die TRURO, der sie dann versenkte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden von belgischen Fischerbooten gerettet und in Aberdeen (Großbritannien) an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
[[U 36]] hielt am 15.09.1939 um 19:05 Uhr die TRURO an und untersuchte das Schiff auf [[Bannware]]. Nach dem U 36 nicht erlaubte Waren gefunden hatte, schickte Fröhlich die Besatzung in die Rettungsboote. Der erste Torpedo auf das Schiff zündete nicht. Da die Artillerie wegen starkem Seegang nicht zum Einsatz gebracht werden konnte, schoß Fröhlich noch einen zweiten Torpedo auf die TRURO, der sie dann versenkte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden von belgischen Fischerbooten gerettet und in Aberdeen (Großbritannien) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 36. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 36.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 216. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 2. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 216.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 130. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 2
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 130.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Trolla]] ← Truro → [[Tsiolkovskij]]
 
[[Trolla]] ← Truro → [[Tsiolkovskij]]

Version vom 20. Januar 2024, 13:54 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Trolla ← Truro → Tsiolkovskij

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: John Duthie Torry Shipbuilding Company Limited, Aberdeen
Reederei: Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull
Heimathafen: Hull
Kapitän: John Charles Egner

Schiffsmaße

Tonnage: 974 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 69.50 m
Breite: 10.40 m
Tiefgang: 4.20 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Hull (Großbritannien) - Tyne (Großbritannien) - Trondheim (Norwegen)
Fracht: 500 t Kohle und Koks, 150 t Stückgut und 150 t Kupfer und Nickel
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 36
Kommandant: Wilhelm Fröhlich
Datum: 15.09.1939
Ort: Nordsee, südwestlich Stavanger (Norwegen)
Position: 58°20' Nord - 02°00' Ost
Planquadrat: AN 4533
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende: 20
U 36 hielt am 15.09.1939 um 19:05 Uhr die TRURO an und untersuchte das Schiff auf Bannware. Nach dem U 36 nicht erlaubte Waren gefunden hatte, schickte Fröhlich die Besatzung in die Rettungsboote. Der erste Torpedo auf das Schiff zündete nicht. Da die Artillerie wegen starkem Seegang nicht zum Einsatz gebracht werden konnte, schoß Fröhlich noch einen zweiten Torpedo auf die TRURO, der sie dann versenkte. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden von belgischen Fischerbooten gerettet und in Aberdeen (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 36. | → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 216. | → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 2. | → Amazon
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 130. | → Amazon

Trolla ← Truro → Tsiolkovskij

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Truro&oldid=194395“