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| || colspan="3" | 0545 - Getaucht. Mit 2 Maschinen HF mit wechselnden Kursen. | | || colspan="3" | 0545 - Getaucht. Mit 2 Maschinen HF mit wechselnden Kursen. | ||
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| || colspan="3" | 0800 - AN 3529, S 2, o (s) 1, mittlere Sicht, Dünung. In den letzten 24 Std. etwa 10 Treibminen passiert. Starke eigene Luftaufklärung, laufen Transportflugzeuge (Ju 52). | | || colspan="3" | 0800 - AN 3529, S 2, o (s) 1, mittlere Sicht, Dünung. In den letzten 24 Std. etwa 10 Treibminen passiert. Starke eigene Luftaufklärung, laufen Transportflugzeuge (Ju 52). | ||
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− | | || colspan="3" | 1200 - AN 352°, .. 5, o (or) 4, mittlere Sicht. Etmal: über Wasser 27,8 sm, unter Wasser 33,5 sm. | + | | || colspan="3" | 1200 - AN 352°, .. (nicht lesbar) 5, o (or) 4, mittlere Sicht. Etmal: über Wasser 27,8 sm, unter Wasser 33,5 sm. |
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− | | || colspan="3" | 1600 - AN 3529, .. 5, o 4, mittlere Sicht. Brennstoffbestand 4 cbm. Absicht ist Rückmarsch am 18. abends antreten oder 5 Tage später zur Ergänzung nach Bergen zu gehen. Entsprechender FT nicht abgesetzt, da nachts FT von B.d.U.: Rückmarsch W'haven U 1-6 Weg grün antreten. | + | | || colspan="3" | 1600 - AN 3529, .. (nicht lesbar) 5, o 4, mittlere Sicht. Brennstoffbestand 4 cbm. Absicht ist Rückmarsch am 18. abends antreten oder 5 Tage später zur Ergänzung nach Bergen zu gehen. Entsprechender FT nicht abgesetzt, da nachts FT von B.d.U.: Rückmarsch W'haven U 1-6 Weg grün antreten. |
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− | | || colspan="3" | 2000 - AN 3561, .. 4-5, o 4, mittlere Sicht. | + | | || colspan="3" | 2000 - AN 3561, .. (nicht lesbar) 4-5, o 4, mittlere Sicht. |
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| || colspan="3" | 2120 - Aufgetaucht, mit Maschine LF auf Wartestellung auf und ab gestanden. | | || colspan="3" | 2120 - Aufgetaucht, mit Maschine LF auf Wartestellung auf und ab gestanden. | ||
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| || colspan="3" | 0100 - rw. 109°. Rückmarsch angetreten. Marschfahrt 10 sm. | | || colspan="3" | 0100 - rw. 109°. Rückmarsch angetreten. Marschfahrt 10 sm. | ||
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− | | || colspan="3" | 0400 - AN 35.., .. 2, c 2, 1, gute Sicht. | + | | || colspan="3" | 0400 - AN 35.., .. (nicht lesbar) 2, c 2, 1, gute Sicht. |
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Version vom 28. November 2023, 14:40 Uhr
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15.04.1940 | |||
2400 - AN 3553, .. (nicht lesbar) 1, o r (m) 1, Dünung. | |||
16.04.1940 | |||
0400 - AN 3561, NzW 2, c8, 2, mittlere Sicht. | |||
0531 - Getaucht. Vor Lindesnes mit Ost- und Westkursen auf und ab gestanden. Sehrohrpeilungen. | |||
0800 - AN 3529, S 2, o9, 1, mittlere Sicht. Im Laufe der Nacht und am Tage weitere Treibminen gesichtet. Lebhaftere Luftaufklärung. Kein Dampfer in den letzten Tagen in Sicht. | |||
1200 - AN 3529, S 2, o1, gute Sicht. Noch 5 cbm Brennstoff. Etmal: über Wasser 20,5 sm, unter Wasser 20,8 sm. | |||
1600 - AN 3529, S 2, o8, 1, gute Sicht. | |||
2000 - AN 3538, S 2, o (r), 1, gute Sicht. | |||
2130 - Aufgetaucht. Mit 1 Maschine LF wechselnde Kurse. | |||
2400 - AN 3539, S 2, o, (r) 1. | |||
17.04.1940 | |||
0400 - AN 3553, .. (nicht lesbar) 0, 2-3, mittlere Sicht. | |||
0545 - Getaucht. Mit 2 Maschinen HF mit wechselnden Kursen. | |||
0800 - AN 3529, S 2, o (s) 1, mittlere Sicht, Dünung. In den letzten 24 Std. etwa 10 Treibminen passiert. Starke eigene Luftaufklärung, laufen Transportflugzeuge (Ju 52). | |||
1200 - AN 352°, .. (nicht lesbar) 5, o (or) 4, mittlere Sicht. Etmal: über Wasser 27,8 sm, unter Wasser 33,5 sm. | |||
1600 - AN 3529, .. (nicht lesbar) 5, o 4, mittlere Sicht. Brennstoffbestand 4 cbm. Absicht ist Rückmarsch am 18. abends antreten oder 5 Tage später zur Ergänzung nach Bergen zu gehen. Entsprechender FT nicht abgesetzt, da nachts FT von B.d.U.: Rückmarsch W'haven U 1-6 Weg grün antreten. | |||
2000 - AN 3561, .. (nicht lesbar) 4-5, o 4, mittlere Sicht. | |||
2120 - Aufgetaucht, mit Maschine LF auf Wartestellung auf und ab gestanden. | |||
2400 - AN 3553, .. (nicht lesbar) 3, o 4, gute Sicht, Mondschein. | |||
18.04.1940 | |||
0045 - Einlaufbefehl entschlüsselt. | |||
0100 - rw. 109°. Rückmarsch angetreten. Marschfahrt 10 sm. | |||
0400 - AN 35.., .. (nicht lesbar) 2, c 2, 1, gute Sicht. | |||
0800 - AN 35.., .. (nicht lesbar) 2, c 5, 2, gute Sicht. | |||