Aktionen

Göteborg: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Goolistan]] ← Göteborg → [[Gothia]]
+
[[Goodwood]] ← Goolistan → [[Gothia]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Schweden
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff  
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1893
+
| || Baujahr: || 1929
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Aktiengesellschaft Neptun Schiffswerft und Maschinenfabrik, Rostock
+
| || Bauwerft: || Short Brothers Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Rederi Aktie Bolag Svenska Lloyd, Göteborg
+
| || [[Reederei]]: || Common Brothers Limited (Hindustan Steam Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Göteborg
+
| || Heimathafen: || Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || -
+
| || Kapitän: || William Thomson
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 820 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.851 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.732 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 70.90 m
+
| || Länge: || 138.43 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 9.20 m
+
| || Breite: || 17.52 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 4.40 m
+
| || Tiefgang: || 7.97 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Reykjavik (Island) - Göteborg (Schweden)
+
| || Route: || Archangelsk (Sowjetunion) - Loch Ewe (Großbritannien) - Manchester (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Herring
+
| || Fracht: || Holz und Zellulose
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || [[QP-15]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 70]]
+
| || U-Boot: || [[U 625]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Joachim Matz]]
+
| || Kommandant: || [[Hans Benker]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[26.02.1941]]
+
| || Datum: || 23.11.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Reykjavik (Island)
+
| || Ort: || Nordmeer, südlich Spitzbergen
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 63°--' Nord - 14°--' West
+
| || [[Position]]: || 75°50' Nord - 15°45' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AE 82
+
| || [[Planquadrat]]: || AB 3569
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] ?
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 23
+
| || Tote: || 52
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 625]] sichtete am 23.11.1942 um 00:00 Uhr einen Dampfer und tauchte um 00:20 Uhr zum Angriff ab. Trotz Schwierigkeiten mit dem eingefrorenen Sehrohr und der Lastigkeitswaage, schoß Benker um 00:56 Uhr einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die GOOLISTAN und setzte das Schiff in Brand. Der Fangschuß, um 01:28 Uhr traf das Schiff unter der Brücke. Der Dampfer sackte brennend weg. U 625 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen kamen ums Leben. Die Rettungsboote wurden nie gefunden.
−
 
+
|-
−
Die GÖTEBORG verließ am 25.02.1941 den Hafen von Reykjavik (Island) und wurde seitdem vermißt. Mit hoher Wahrscheinlichkeit wurde der Dampfer, am nächsten Tag, von [[U 70]] versenkt. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 19 Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere kamen ums Leben. Da auch U 70 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (07.03.1941), gibt es keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch und auch in der mir zurzeit vorliegenden Literatur ist das Schiff nicht verzeichnet. Einzig im Internet, bei u-boat.net, ist das Schiff aufgeführt. Um die Möglichkeit der Versenkung nicht zu unterschlagen, habe auch ich dieses Schiff hier aufgeführt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 273.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 101.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 118, 497.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - S. 175, 176.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 201
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 78.
−
 
 
−
Da die Versenkung erst in neuerer Zeit angenommen wurde, gibt es in der mir zurzeit vorliegenden Literatur keine Hinweise auf diese Versenkung.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 116: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Goolistan]] ← Göteborg → [[Gothia]]
+
[[Goodwood]] ← Goolistan → [[Göteborg]]

Version vom 29. April 2023, 15:55 Uhr

Goodwood ← Goolistan → Gothia

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Short Brothers Limited, Sunderland
Reederei: Common Brothers Limited (Hindustan Steam Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle upon Tyne
Kapitän: William Thomson

Schiffsmaße

Tonnage: 5.851 BRT
Tragfähigkeit: 10.732 t
Länge: 138.43 m
Breite: 17.52 m
Tiefgang: 7.97 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Archangelsk (Sowjetunion) - Loch Ewe (Großbritannien) - Manchester (Großbritannien)
Fracht: Holz und Zellulose
Geleitzug: QP-15

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 625
Kommandant: Hans Benker
Datum: 23.11.1942
Ort: Nordmeer, südlich Spitzbergen
Position: 75°50' Nord - 15°45' Ost
Planquadrat: AB 3569
Waffe: Torpedo
Tote: 52
Überlebende: 0
U 625 sichtete am 23.11.1942 um 00:00 Uhr einen Dampfer und tauchte um 00:20 Uhr zum Angriff ab. Trotz Schwierigkeiten mit dem eingefrorenen Sehrohr und der Lastigkeitswaage, schoß Benker um 00:56 Uhr einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die GOOLISTAN und setzte das Schiff in Brand. Der Fangschuß, um 01:28 Uhr traf das Schiff unter der Brücke. Der Dampfer sackte brennend weg. U 625 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen kamen ums Leben. Die Rettungsboote wurden nie gefunden.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 273.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 101.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 118, 497.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - S. 175, 176.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 201
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 78.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Goodwood ← Goolistan → Göteborg

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Göteborg&oldid=171219“