Corneville: Unterschied zwischen den Versionen
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− | [[U 515]] sichtete am 09.05.1943 um 06:07 Uhr einen Frachter und lief zum Angriff an. Um 06:46 Uhr schoß Henke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CORNEVILLE vorn 20. Das Schiff fing an zu brennen und sank nur langsam. Der Fangschuß, um 07:00 Uhr, traf nach 17 Sekunden und der Dampfer sank in einer größeren Detonation. Es gab keine Verluste. Die 41 Überlebenden erreichten in vier Rettungsbooten die Küste von Ghana östlich von Takoradi. | + | | || |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 315, 558. |
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Version vom 12. März 2023, 16:22 Uhr
Cornelia P. Spencer ← Corneville → Cornish City
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1930 | |
Bauwerft: | Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen | |
Reederei: | A.F. Klavebess &. Company Aksjeselskap (Skibs-Aksjeselskap Mandeville) , Oslo | |
Heimathafen: | Oslo | |
Kapitän: | Leif Kongstein | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 4.544 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.311 t | |
Länge: | 124.18 m | |
Breite: | 16.81 m | |
Tiefgang: | 9.04 m | |
Geschwindigkeit: | 13 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Kalkutta (Indien) - Trincomalee (Sri Lanka) - Kapstadt (Südafrika) - Takoradi (Ghana)- Liverpool (Großbritannien) | |
Fracht: | 4.000 t Stückgut, 2.750 t Roheisen und 800 t Tee | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 515 | |
Kommandant: | Werner Henke | |
Datum: | 09.05.1943 | |
Ort: | Südatlantik, südwestlich Accra (Ghana) | |
Position: | 04°50' Nord - 01°10' West | |
Planquadrat: | EV 7356 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote Schiff: | 0 | |
Überlebende: | 41 | |
U 515 sichtete am 09.05.1943 um 06:07 Uhr einen Frachter und lief zum Angriff an. Um 06:46 Uhr schoß Henke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CORNEVILLE vorn 20. Das Schiff fing an zu brennen und sank nur langsam. Der Fangschuß, um 07:00 Uhr, traf nach 17 Sekunden und der Dampfer sank in einer größeren Detonation. Es gab keine Verluste. Die 41 Überlebenden erreichten in vier Rettungsbooten die Küste von Ghana östlich von Takoradi. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 221. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 315, 558. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 125. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 166. | |||
Anmerkungen
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