Aktionen

Blackheath: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1936
+
| || Baujahr: || 1936
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Caledon Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Dundee
+
| || Bauwerft: || Caledon Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Dundee
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| Watts Watts &. Company Limited (Britain Steamship Company Limited), London
+
| || [[Reederei]]: || Watts Watts &. Company Limited (Britain Steamship Company Limited), London
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen''': || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän''': || John Norman Garrett
+
| || Kapitän: || John Norman Garrett
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.637 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.637 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.225 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.225 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 132.43 m
+
| || Länge: || 132.43 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17.29 m
+
| || Breite: || 17.29 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.67 m
+
| || Tiefgang: || 7.67 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Greenock (Großbritannien) - Manchester (Großbritannien) - Augusta/Sizilien (Italien) - Ancona (Italien)
+
| || Route: || Greenock (Großbritannien) - Manchester (Großbritannien) - Augusta/Sizilien (Italien) - Ancona (Italien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Militärgüter
+
| || Fracht: || Militärgüter
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug''': || [[KMS-76]]
+
| || Geleitzug: || [[KMS-76]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 870]]
+
| || U-Boot: || [[U 870]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant''': || [[Ernst Hechler]]
+
| || Kommandant: || [[Ernst Hechler]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[10.01.1945]]
+
| || Datum: || [[10.01.1945]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Straße von Gibraltar nordwestlich Tanger (Marokko)
+
| || Ort: || Straße von Gibraltar nordwestlich Tanger (Marokko)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 35°49' Nord - 06°03' West
+
| || [[Position]]: || 35°49' Nord - 06°03' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CG 9585
+
| || [[Planquadrat]]: || CG 9585
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 0
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 51
+
| || Überlebende: || 51
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 870]] beschädigt am 10.01.1945 um 16:03 Uhr, den zum Geleitzug [[KMS-76]], gehörenden amerikanischen Dampfer BLACKHEATH durch einen Torpedo. Das Schiff wurde abgeschleppt und bei Kap Spartel auf Strand gesetzt. Es wurde später zum Totalverlust erklärt. Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch von U 870 vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden von der britischen Korvette [[HMS Ballinderry (K.255)|HMS BALLINDERRY (K.255)]] und dem britischen Patrouillenschiff [[HMS Kilbernie (Z.01)|HMS KILBERNIR (Z.1)]] gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
 
+
|-
[[U 870]] beschädigt am 10.01.1945 um 16:03 Uhr, den zum Geleitzug [[KMS-76]], gehörenden amerikanischen Dampfer BLACKHEATH durch einen Torpedo. Das Schiff wurde abgeschleppt und bei Kap Spartel auf Strand gesetzt. Es wurde später zum Totalverlust erklärt. Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch von U 870 vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere wurden von der britischen Korvette [[HMS Ballinderry (K.255)|HMS BALLINDERRY (K.255)]] und dem britischen Patrouillenschiff [[HMS Kilbernie (Z.01)|HMS KILBERNIR (Z.1)]] gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 304.
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 37.
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 197, 488.
 
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 304.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 39.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 37.
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 197, 488.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 188.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 39.
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 188.
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 301.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 301.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Black Point]] ← Blackheath → [[Blairangus]]
 
[[Black Point]] ← Blackheath → [[Blairangus]]

Version vom 24. Januar 2023, 17:30 Uhr

Black Point ← Blackheath → Blairangus

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1936
Bauwerft: Caledon Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Dundee
Reederei: Watts Watts &. Company Limited (Britain Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: John Norman Garrett

Schiffsmaße

Tonnage: 4.637 BRT
Tragfähigkeit: 9.225 t
Länge: 132.43 m
Breite: 17.29 m
Tiefgang: 7.67 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Greenock (Großbritannien) - Manchester (Großbritannien) - Augusta/Sizilien (Italien) - Ancona (Italien)
Fracht: Militärgüter
Geleitzug: KMS-76

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 870
Kommandant: Ernst Hechler
Datum: 10.01.1945
Ort: Straße von Gibraltar nordwestlich Tanger (Marokko)
Position: 35°49' Nord - 06°03' West
Planquadrat: CG 9585
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 51
U 870 beschädigt am 10.01.1945 um 16:03 Uhr, den zum Geleitzug KMS-76, gehörenden amerikanischen Dampfer BLACKHEATH durch einen Torpedo. Das Schiff wurde abgeschleppt und bei Kap Spartel auf Strand gesetzt. Es wurde später zum Totalverlust erklärt. Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch von U 870 vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS BALLINDERRY (K.255) und dem britischen Patrouillenschiff HMS KILBERNIR (Z.1) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 304.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 37.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 197, 488.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 39.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 188.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 301.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Black Point ← Blackheath → Blairangus