Blackheath: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1936 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Caledon Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Dundee |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Watts Watts &. Company Limited (Britain Steamship Company Limited), London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || John Norman Garrett |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 4.637 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 9.225 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 132.43 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 17.29 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 7.67 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 10.5 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Greenock (Großbritannien) - Manchester (Großbritannien) - Augusta/Sizilien (Italien) - Ancona (Italien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || Militärgüter |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[KMS-76]] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 870]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Ernst Hechler]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[10.01.1945]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Straße von Gibraltar nordwestlich Tanger (Marokko) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 35°49' Nord - 06°03' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || CG 9585 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 51 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 870]] beschädigt am 10.01.1945 um 16:03 Uhr, den zum Geleitzug [[KMS-76]], gehörenden amerikanischen Dampfer BLACKHEATH durch einen Torpedo. Das Schiff wurde abgeschleppt und bei Kap Spartel auf Strand gesetzt. Es wurde später zum Totalverlust erklärt. Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch von U 870 vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden von der britischen Korvette [[HMS Ballinderry (K.255)|HMS BALLINDERRY (K.255)]] und dem britischen Patrouillenschiff [[HMS Kilbernie (Z.01)|HMS KILBERNIR (Z.1)]] gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 870]] beschädigt am 10.01.1945 um 16:03 Uhr, den zum Geleitzug [[KMS-76]], gehörenden amerikanischen Dampfer BLACKHEATH durch einen Torpedo. Das Schiff wurde abgeschleppt und bei Kap Spartel auf Strand gesetzt. Es wurde später zum Totalverlust erklärt. Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch von U 870 vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 9 | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 304. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 37. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 197, 488. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 39. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 188. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 301. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 136: | Zeile 123: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Black Point]] ← Blackheath → [[Blairangus]] | [[Black Point]] ← Blackheath → [[Blairangus]] |
Version vom 24. Januar 2023, 17:30 Uhr
Black Point ← Blackheath → Blairangus
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1936 | |
Bauwerft: | Caledon Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Dundee | |
Reederei: | Watts Watts &. Company Limited (Britain Steamship Company Limited), London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | John Norman Garrett | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 4.637 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.225 t | |
Länge: | 132.43 m | |
Breite: | 17.29 m | |
Tiefgang: | 7.67 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Greenock (Großbritannien) - Manchester (Großbritannien) - Augusta/Sizilien (Italien) - Ancona (Italien) | |
Fracht: | Militärgüter | |
Geleitzug: | KMS-76 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 870 | |
Kommandant: | Ernst Hechler | |
Datum: | 10.01.1945 | |
Ort: | Straße von Gibraltar nordwestlich Tanger (Marokko) | |
Position: | 35°49' Nord - 06°03' West | |
Planquadrat: | CG 9585 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 51 | |
U 870 beschädigt am 10.01.1945 um 16:03 Uhr, den zum Geleitzug KMS-76, gehörenden amerikanischen Dampfer BLACKHEATH durch einen Torpedo. Das Schiff wurde abgeschleppt und bei Kap Spartel auf Strand gesetzt. Es wurde später zum Totalverlust erklärt. Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch von U 870 vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS BALLINDERRY (K.255) und dem britischen Patrouillenschiff HMS KILBERNIR (Z.1) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 304. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 37. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 197, 488. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 39. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 188. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 301. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Black Point ← Blackheath → Blairangus