Aktionen

Allegheny: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Leichter
+
| || Typ: || Leichter
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1917
+
| || Baujahr: || 1917
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Chesapeake City
+
| || Bauwerft: || Chesapeake City
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Southern Transportation Company Incorporation, Philadelphia
+
| || [[Reederei]]: || Southern Transportation Company Incorporation, Philadelphia
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Philadelphia
+
| || Heimathafen: || Philadelphia
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Leslie F. Haynie
+
| || Kapitän: || Leslie F. Haynie
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 914 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 914 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || -
+
| || Länge: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || -
+
| || Breite: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Tiefgang: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Norfolk (USA) - Stamford (USA)
+
| || Route: || Norfolk (USA) - Stamford (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' ||  1.448 t Kohle
+
| || Fracht: ||  1.448 t Kohle
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || -
+
| || Geleitzug: || -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 754]]
+
| || U-Boot: || [[U 754]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Hans Oestermann]]
+
| || Kommandant: || [[Hans Oestermann]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[31.03.1942]]
+
| || Datum:|| [[31.03.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südlich von Chincoteague (USA)
+
| || Ort: || Nordatlantik, südlich von Chincoteague (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 37°34' Nord – 75°25' West
+
| || [[Position]]: || 37°34' Nord – 75°25' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 4997
+
| || [[Planquadrat]]: || CA 4997
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
+
| || Waffe: || [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 3
+
| || Überlebende: || 3
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 754 sichtete am 31.03.1942 um 06:20 Uhr einen Schlepper der 3 Leichter im Schlepp hatte. Um 08:00 Uhr griff Oestermann die 4 Schiffe mit der Bordkanone an. Er registrierte Treffer auf allen Schiffe, konnte aber das Sinken nicht beobachte. U 754 versenkte an diesem Tag die amerikanische [[Menominee|MENOMINEE]], sowie die amerikanischen Schlepper [[Barnegat|BARNEGAT]] und ALLEGHENY und beschädigte die [[Ontario|ONTARIO]]. Die 3 Überlebenden der ALLEGHENY wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff [[USS CG-4063]] gerettet und in Metopkin Inlet (USA) an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
U 754 sichtete am 31.03.1942 um 06:20 Uhr einen Schlepper der 3 Leichter im Schlepp hatte. Um 08:00 Uhr griff Oestermann die 4 Schiffe mit der Bordkanone an. Er registrierte Treffer auf allen Schiffe, konnte aber das Sinken nicht beobachte. U 754 versenkte an diesem Tag die amerikanische [[Menominee|MENOMINEE]], sowie die amerikanischen Schlepper [[Barnegat|BARNEGAT]] und ALLEGHENY und beschädigte die [[Ontario|ONTARIO]]. Die 3 Überlebenden der ALLEGHENY wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff [[USS CG-4063]] gerettet und in Metopkin Inlet (USA) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 58.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 295.
 
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 669 – U 849'''
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 58.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 244.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 295.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 669 – U 849"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 244.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 88.
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 88.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 128: Zeile 119:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Allan Jackson]] ← Allegheny → [[Allende]]
 
[[Allan Jackson]] ← Allegheny → [[Allende]]

Version vom 18. Januar 2023, 17:04 Uhr

Allan Jackson ← Allegheny → Allende

Nationalität: USA
Typ: Leichter
Baujahr: 1917
Bauwerft: Chesapeake City
Reederei: Southern Transportation Company Incorporation, Philadelphia
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: Leslie F. Haynie

Schiffsmaße

Tonnage: 914 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: -
Breite: -
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Norfolk (USA) - Stamford (USA)
Fracht: 1.448 t Kohle
Geleitzug: -

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 754
Kommandant: Hans Oestermann
Datum: 31.03.1942
Ort: Nordatlantik, südlich von Chincoteague (USA)
Position: 37°34' Nord – 75°25' West
Planquadrat: CA 4997
Waffe: Artillerie
Tote: 0
Überlebende: 3
U 754 sichtete am 31.03.1942 um 06:20 Uhr einen Schlepper der 3 Leichter im Schlepp hatte. Um 08:00 Uhr griff Oestermann die 4 Schiffe mit der Bordkanone an. Er registrierte Treffer auf allen Schiffe, konnte aber das Sinken nicht beobachte. U 754 versenkte an diesem Tag die amerikanische MENOMINEE, sowie die amerikanischen Schlepper BARNEGAT und ALLEGHENY und beschädigte die ONTARIO. Die 3 Überlebenden der ALLEGHENY wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff USS CG-4063 gerettet und in Metopkin Inlet (USA) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 58.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 295.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 669 – U 849"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 244.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 88.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Allan Jackson ← Allegheny → Allende

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Allegheny&oldid=163656“