Aktionen

Amarylis: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Panama
+
| || Nationalität: || Panama
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1918
+
| || Baujahr: || 1918
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || North of Ireland Shipbuilding Company Limited, Londenderry
+
| || Bauwerft: || North of Ireland Shipbuilding Company Limited, Londenderry
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || S.G. Embiricos Limited (Amarylis Steamship Company Limited), Athen (unter Panamaflagge)
+
| || [[Reederei]]: || S.G. Embiricos Limited (Amarylis Steamship Company Limited), Athen (unter Panamaflagge)
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Panama City
+
| || Heimathafen: || Panama City
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Stamatios I. Polemis
+
| || Kapitän: || Stamatios I. Polemis
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.328 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.328 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.110 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 7.110 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 117.04 m
+
| || Länge: || 117.04 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15.59 m
+
| || Breite: || 15.59 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.31 m
+
| || Tiefgang: || 7.31 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 5 x MG
+
| || [[Bewaffnung]]: || 5 x MG
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Kosseir (Ägypten) – Massawa (Äthiopien) - Aden (Jemen) – Lourenco Marques (Mosambik) - Durban (Südafrika)
+
| || Route: || Kosseir (Ägypten) – Massawa (Äthiopien) - Aden (Jemen) – Lourenco Marques (Mosambik) - Durban (Südafrika)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Phosphat
+
| || Fracht: || Phosphat
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 181]]
+
| || U-Boot: || [[U 181]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Wolfgang Lüth]]
+
| || Kommandant: || [[Wolfgang Lüth]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[02.12.1942]]
+
| || Datum:|| [[02.12.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Indischer Ozean, südöstlich Lourenco Marques (Mosambik)
+
| || Ort: || Indischer Ozean, südöstlich Lourenco Marques (Mosambik)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 28°14' Süd - 33°24' Ost
+
| || [[Position]]: || 28°14' Süd - 33°24' Ost
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || KP 3586
+
| || [[Planquadrat]]: || KP 3586
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 29
+
| || Tote: || 29
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 8
+
| || Überlebende: || 8
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[U 181]] sichtete am 02.12.1942 um 13:50 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 16:41 Uhr zum Angriff ab. Um 17:40 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die AMARYLIS mittschiffs. Der Dampfer brach auseinander und sank innerhalb von zwei Minuten. Nach der Versenkung der tauchte U 181 auf und lief zur Befragung auf die Überlebenden zu. Ein Schaf was sich an Bord des Schiffes befand wurde an Bord genommen und geschlachtet. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder wurden am 08.12.1942 vom portugiesischen Dampfer GONCALVES ZARCO gerettet und später in Lobito (Angola) an Land gesetzt.
 
+
|-
[[U 181]] sichtete am 02.12.1942 um 13:50 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 16:41 Uhr zum Angriff ab. Um 17:40 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die AMARYLIS mittschiffs. Der Dampfer brach auseinander und sank innerhalb von zwei Minuten. Nach der Versenkung der tauchte U 181 auf und lief zur Befragung auf die Überlebenden zu. Ein Schaf was sich an Bord des Schiffes befand wurde an Bord genommen und geschlachtet. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder wurden am 08.12.1942 vom portugiesischen Dampfer GONCALVES ZARCO gerettet und später in Lobito (Angola) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 136.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 19.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 207, 524.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 19.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 86.
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 266.
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 207, 524.
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 86.
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 266.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 132: Zeile 121:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Amapala]] ← Amarylis → [[Amatlan]]
 
[[Amapala]] ← Amarylis → [[Amatlan]]

Version vom 18. Januar 2023, 16:51 Uhr

Amapala ← Amarylis → Amatlan

Nationalität: Panama
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: North of Ireland Shipbuilding Company Limited, Londenderry
Reederei: S.G. Embiricos Limited (Amarylis Steamship Company Limited), Athen (unter Panamaflagge)
Heimathafen: Panama City
Kapitän: Stamatios I. Polemis

Schiffsmaße

Tonnage: 4.328 BRT
Tragfähigkeit: 7.110 t
Länge: 117.04 m
Breite: 15.59 m
Tiefgang: 7.31 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 5 x MG

Route &. Fracht

Route: Kosseir (Ägypten) – Massawa (Äthiopien) - Aden (Jemen) – Lourenco Marques (Mosambik) - Durban (Südafrika)
Fracht: Phosphat
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 181
Kommandant: Wolfgang Lüth
Datum: 02.12.1942
Ort: Indischer Ozean, südöstlich Lourenco Marques (Mosambik)
Position: 28°14' Süd - 33°24' Ost
Planquadrat: KP 3586
Waffe: Torpedo
Tote: 29
Überlebende: 8
U 181 sichtete am 02.12.1942 um 13:50 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 16:41 Uhr zum Angriff ab. Um 17:40 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die AMARYLIS mittschiffs. Der Dampfer brach auseinander und sank innerhalb von zwei Minuten. Nach der Versenkung der tauchte U 181 auf und lief zur Befragung auf die Überlebenden zu. Ein Schaf was sich an Bord des Schiffes befand wurde an Bord genommen und geschlachtet. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder wurden am 08.12.1942 vom portugiesischen Dampfer GONCALVES ZARCO gerettet und später in Lobito (Angola) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 136.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 19.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 207, 524.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 86.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 266.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Amapala ← Amarylis → Amatlan