Appalachee: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 23. |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 8. |
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[[Apalóide]] ← Appalachee → [[Arabutan]] | [[Apalóide]] ← Appalachee → [[Arabutan]] |
Version vom 18. Januar 2023, 15:57 Uhr
Apalóide ← Appalachee → Arabutan
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1930 | |
Bauwerft: | Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow | |
Reederei: | Anglo-American Oil Company Limited, London | |
Heimathafen: | Newcastle | |
Kapitän: | Warwick Armstrong | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 8.826 BRT | |
Tragfähigkeit: | 13.265 t | |
Länge: | 145.38 m | |
Breite: | 19.45 m | |
Tiefgang: | 8.61 m | |
Geschwindigkeit: | 12 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | Bayton (USA) - Bermuda - Avonmouth (Großbritannien) | |
Fracht: | 11.706 t Flugzeugbenzin | |
Geleitzug: | HX-90 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 101 | |
Kommandant: | Ernst Mengersen | |
Datum: | 01.12.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland) | |
Position: | 54°30' Nord - 20°00' West | |
Planquadrat: | AL 5883 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 7 | |
Überlebende: | 32 | |
U 101 sichtete am 01.12.1940 um 18:00 Uhr den Geleitzug HX-90 und setzte zum Angriff vor. Nach der Meldung an den B.d.U., stand das Boot, um 21:15 Uhr, mitten vor dem Geleitzug und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der KAVAK um 22:12 Uhr, schoß Mengersen, um 22:13 Uhr, einen weiteren Torpedo auf eines der Schiff im Geleitzug. Dieser Torpedo traf die APPALACHEE. Das Achterschiff brach ab, das Vorschiff ragte hoch aus dem Wasser und versank. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS HELIOTROPE (K.03) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 89. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 23. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 87, 485. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 27 - 28. | |||
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 37. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 8. | |||
Anmerkungen
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