KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 16: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Ich entschließe mich zum Abdrehen, da ein Torpedoangriff nicht in Frage kommt. | + | | || colspan="3" | 1800 - Qu. 9655. Abgedreht und unter Wasser abgelaufen. |
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− | 1800 - Qu. 9655. Abgedreht und unter Wasser abgelaufen. | + | | || colspan="3" | 1931 - Qu. 9658. Aufgetaucht. |
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− | 1931 - Qu. 9658. Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 9658, WNW 2, Seeg. 1, c 3, 1016 mb, heller Mondschein, Sicht 1-3 sm. |
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− | 2000 - Qu. 9658, WNW 2, Seeg. 1, c 3, 1016 mb, heller Mondschein, Sicht 1-3 sm. | + | | || colspan="3" | 2210 - Vorlage FT 1852/14/x28 und 1901/14/x29: über Auswertung Luftbilder Feindkurse an der Kaukasusküste. |
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− | 2210 - Vorlage FT 1852/14/x28 und 1901/14/x29: über Auswertung Luftbilder Feindkurse an der Kaukasusküste. | + | | || colspan="3" | 2215 - Vorlage FT 1726/14/x26: An Schöler, aus dem ich entnehmen muß, daß Schöler in See ist. |
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− | 2215 - Vorlage FT 1726/14/x26: An Schöler, aus dem ich entnehmen muß, daß Schöler in See ist. | + | | || colspan="3" | Ich halte es für die eigene Information für unbedingt erforderlich, daß den in See befindlichen Booten Auslauftermine, Anmarschetmale und Op.-Gebiet bekannt gegeben werden. |
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− | Ich halte es für die eigene Information für unbedingt erforderlich, daß den in See befindlichen Booten Auslauftermine, Anmarschetmale und Op.-Gebiet bekannt gegeben werden. | + | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 9642, NW 1, Seeg. 0-1, c 7, 1016 mb, Sicht 1-3 sm, Mondschein. |
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− | 2400 - Qu. 9642, NW 1, Seeg. 0-1, c 7, 1016 mb, Sicht 1-3 sm, Mondschein. | + | | || colspan="3" | '''15.06.1943''' |
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− | 0335 - Qu. 9613. Dasselbe Fahrzeug von gestern kommt in 140° in Sicht. Über Wasser abgelaufen. | + | | || colspan="3" | 0400 - Qu. 9613, NW 2, Seeg. 1, c 9, 1017 mb, Sicht 10-12 sm. |
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− | 0400 - Qu. 9613, NW 2, Seeg. 1, c 9, 1017 mb, Sicht 10-12 sm. | + | | || colspan="3" | 0615 - Qu. 9478. Stiller Alarm, 2 Flugboote 310 Grad, Bug links, Lage 80, E= 120 hm. |
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− | 0615 - Qu. 9478. Stiller Alarm, 2 Flugboote 310 Grad, Bug links, Lage 80, E= 120 hm. | + | | || colspan="3" | 0800 - Qu. 9478. Unter Wasser werden einige Reparaturen und Arbeiten an der Torpedoanlage vorgenommen. |
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− | 0800 - Qu. 9478. Unter Wasser werden einige Reparaturen und Arbeiten an der Torpedoanlage vorgenommen. | + | | || colspan="3" | 0845 - Qu. 9478. Aufgetaucht. |
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− | 0845 - Qu. 9478. Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 0949 - Qu. 9613. Mast des oben erwähnten Fahrzeuges wieder in Sicht. Abgelaufen. |
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− | 0949 - Qu. 9613. Mast des oben erwähnten Fahrzeuges wieder in Sicht. Abgelaufen | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 9478, W 2-3, Seeg. 1, c 9, 1017 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 124,3 sm über und 10,0 sm unter Wasser = 134,4 sm. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 1211 - Qu. 9478. Flugzeug 0 Grad, weit, tief, Kurs NW. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1354 - Qu. 9624. Stiller Alarm. Rauchwolken und Mastspitzen in 350 Grad. Kriegsschiff etwa Zerstörergröße. |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
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− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
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Version vom 16. Dezember 2022, 13:46 Uhr
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noch 14.06.1943 | |||
Ich entschließe mich zum Abdrehen, da ein Torpedoangriff nicht in Frage kommt. | |||
1800 - Qu. 9655. Abgedreht und unter Wasser abgelaufen. | |||
1931 - Qu. 9658. Aufgetaucht. | |||
2000 - Qu. 9658, WNW 2, Seeg. 1, c 3, 1016 mb, heller Mondschein, Sicht 1-3 sm. | |||
2210 - Vorlage FT 1852/14/x28 und 1901/14/x29: über Auswertung Luftbilder Feindkurse an der Kaukasusküste. | |||
2215 - Vorlage FT 1726/14/x26: An Schöler, aus dem ich entnehmen muß, daß Schöler in See ist. | |||
Ich halte es für die eigene Information für unbedingt erforderlich, daß den in See befindlichen Booten Auslauftermine, Anmarschetmale und Op.-Gebiet bekannt gegeben werden. | |||
2400 - Qu. 9642, NW 1, Seeg. 0-1, c 7, 1016 mb, Sicht 1-3 sm, Mondschein. | |||
15.06.1943 | |||
0335 - Qu. 9613. Dasselbe Fahrzeug von gestern kommt in 140° in Sicht. Über Wasser abgelaufen. | |||
0400 - Qu. 9613, NW 2, Seeg. 1, c 9, 1017 mb, Sicht 10-12 sm. | |||
0615 - Qu. 9478. Stiller Alarm, 2 Flugboote 310 Grad, Bug links, Lage 80, E= 120 hm. | |||
0800 - Qu. 9478. Unter Wasser werden einige Reparaturen und Arbeiten an der Torpedoanlage vorgenommen. | |||
0845 - Qu. 9478. Aufgetaucht. | |||
0949 - Qu. 9613. Mast des oben erwähnten Fahrzeuges wieder in Sicht. Abgelaufen. | |||
1105 - Vor Suchumbucht wird eine Nebelwand von einem nicht sichtbaren Fahrzeug gezogen. | |||
1200 - Qu. 9478, W 2-3, Seeg. 1, c 9, 1017 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 124,3 sm über und 10,0 sm unter Wasser = 134,4 sm. | |||
1211 - Qu. 9478. Flugzeug 0 Grad, weit, tief, Kurs NW. | |||
1354 - Qu. 9624. Stiller Alarm. Rauchwolken und Mastspitzen in 350 Grad. Kriegsschiff etwa Zerstörergröße. | |||
Anmerkungen
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