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KTB U 24 - 11. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1605 - Eingang FT 1437-19-185. S An Alle: 19.1. 1200 Uhr MEZ ist neue Regelung gem. A.S.M. Nafü Gkdos 506 und "St. Bef. Nr. 8 Abschnitt IV c" in Kraft. Umtastung Kertsch durch 150 Watt Sender auf U.-Welle. M.F.S. Simferopol wiederholt. Keine Wiederholung Achtungssignal auf Längstwelle. U.-Chef.
 
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1605 - Eingang FT 1437-19-185. S An Alle: 19.1. 1200 Uhr MEZ ist neue Regelung gem. A.S.M. Nafü Gkdos 506 und "St. Bef. Nr. 8 Abschnitt IV c" in Kraft. Umtastung Kertsch durch 150 Watt Sender auf U.-Welle. M.F.S. Simferopol wiederholt. Keine Wiederholung Achtungssignal auf Längstwelle. U.-Chef.
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| || colspan="3" | 1200 - CL 6734, NW 2, Seeg. 1, c 9, 1023 mb, Sicht 8 - 10 sm. Etmal: 190,8 sm. B.V. = 253 Gr. = 27 sm.
 
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| || colspan="3" | 1238 - Flugzeug rw. 340 Gr. E= 6000 m, Kurs N.
 
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1238 - Flugzeug rw. 340 Gr. E= 6000 m, Kurs N.
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| || colspan="3" | 1241 - Stiller Alarm vor Flugzeug.
 
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1241 - Stiller Alarm vor Flugzeug.
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| || colspan="3" | 1305 - Aufgetaucht.
 
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| || colspan="3" | 1415 - Bomber in rw. 270 Gr. E= 8000 m, bleibe unbemerkt.
 
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1415 - Bomber in rw. 270 Gr. E= 8000 m, bleibe unbemerkt.
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| || colspan="3" | 1600 - CL 6819, NO 4, Seeg. 3-4, c 6, 1021 mb, Sicht 4-6 sm.
 
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1600 - CL 6819, NO 4, Seeg. 3-4, c 6, 1021 mb, Sicht 4-6 sm.
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| || colspan="3" | 1612 - Eingang FT 1046-20-108. An Alle Gkdos: Im U.-Bootskurzsignalheft 1941 ist auf der Seite  die Gruppe "ZMOB" mit der Bedeutung "mein Peiler ist unklar" belegt worden.
 
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1612 - Eingang FT 1046-20-108. An Alle Gkdos: Im U.-Bootskurzsignalheft 1941 ist auf der Seite  die Gruppe "ZMOB" mit der Bedeutung "mein Peiler ist unklar" belegt worden.
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| || colspan="3" | 1639 - Eingang FT 1502-20-110. SSD Schöler von Chef Gkdos nur durch Offz.:
 
 
1639 - Eingang FT 1502-20-110. SSD Schöler von Chef Gkdos nur durch Offz.:
 
 
 
1.) Einlaufanweisung Feodosia: Von 44,46 N, 35,33 Ost mit Kurs 330 Gr. bis Schnittpunkt Weg Braun, dann über Braun 13 nach Feodosia.
 
 
 
2.) Durch Kurzsignalgruppe Seite 86, eintreffen auf Braun 13 mindestens 12 Std. vorher melden.
 
 
 
2000 - CL 6861, NNO 6, Seeg. 5, c 6, Sicht 4-6 sm, 1020 mb.
 
 
 
2400 - CL 6915, NO 5, Seeg. 4-5, o 10, 1020 mb, Sicht 5 sm.
 
 
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| || colspan="3" | 2.) Durch Kurzsignalgruppe Seite 86, eintreffen auf Braun 13 mindestens 12 Std. vorher melden.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || U 24 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 11. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 2400 - CL 6915, NO 5, Seeg. 4-5, o 10, 1020 mb, Sicht 5 sm.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 16. Dezember 2022, 12:15 Uhr

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noch 19.01.1943
1237 - Alarm zur Übung.
1251 - Aufgetaucht.
1600 - CL 5812, W 3, Seeg. 2-3, O s 10, 1021 mb, Sicht 4 sm.
1605 - Eingang FT 1437-19-185. S An Alle: 19.1. 1200 Uhr MEZ ist neue Regelung gem. A.S.M. Nafü Gkdos 506 und "St. Bef. Nr. 8 Abschnitt IV c" in Kraft. Umtastung Kertsch durch 150 Watt Sender auf U.-Welle. M.F.S. Simferopol wiederholt. Keine Wiederholung Achtungssignal auf Längstwelle. U.-Chef.
2000 - CL 5835, W 2, Seeg. 1-2, o 10, 1021 mb, Sicht 4 sm, Vollmond.
2400 - CL 5924, W 1-2, Seeg. 1, o 10, 1022 mb, Sicht 6 sm, Vollmond.
20.01.1943
0400 - CL 5936, W 1, Seeg. 0-1, c 7, 1022 mb, Sicht 8-10 sm.
0743 - Rw. 180 Gr. Flugboot in Sicht, E= 8000 m, dreht ab und bleibe unbemerkt.
0800 - CL 6724, NNW 1-2, Seeg. 1, c 7, 1023 mb, Sicht 12 sm.
1200 - CL 6734, NW 2, Seeg. 1, c 9, 1023 mb, Sicht 8 - 10 sm. Etmal: 190,8 sm. B.V. = 253 Gr. = 27 sm.
1238 - Flugzeug rw. 340 Gr. E= 6000 m, Kurs N.
1241 - Stiller Alarm vor Flugzeug.
1305 - Aufgetaucht.
1415 - Bomber in rw. 270 Gr. E= 8000 m, bleibe unbemerkt.
1600 - CL 6819, NO 4, Seeg. 3-4, c 6, 1021 mb, Sicht 4-6 sm.
1612 - Eingang FT 1046-20-108. An Alle Gkdos: Im U.-Bootskurzsignalheft 1941 ist auf der Seite die Gruppe "ZMOB" mit der Bedeutung "mein Peiler ist unklar" belegt worden.
1639 - Eingang FT 1502-20-110. SSD Schöler von Chef Gkdos nur durch Offz.:
1.) Einlaufanweisung Feodosia: Von 44,46 N, 35,33 Ost mit Kurs 330 Gr. bis Schnittpunkt Weg Braun, dann über Braun 13 nach Feodosia.
2.) Durch Kurzsignalgruppe Seite 86, eintreffen auf Braun 13 mindestens 12 Std. vorher melden.
2000 - CL 6861, NNO 6, Seeg. 5, c 6, Sicht 4-6 sm, 1020 mb.
2400 - CL 6915, NO 5, Seeg. 4-5, o 10, 1020 mb, Sicht 5 sm.

Anmerkungen

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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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