KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 27: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Sonst nichts zu sehen. | + | | || colspan="3" | 0110 - Von einem Scheinwerfer bei Sotschi erfaßt. Zeige Heck und laufe ab. |
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− | 0110 - Von einem Scheinwerfer bei Sotschi erfaßt. Zeige Heck und laufe ab. | + | | || colspan="3" | 0323 - Dämmerung. |
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− | 0323 - Dämmerung. | + | | || colspan="3" | 0400 - CL 9358, SO 0-1, Seeg. 0, c 8, 1007 mb, Sicht 6 sm. |
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− | 0400 - CL 9358, SO 0-1, Seeg. 0, c 8, 1007 mb, Sicht 6 sm. | + | | || colspan="3" | 0630 - Rw. 45 Grad ein Bomber, E = 9000 m. |
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− | 0630 - Rw. 45 Grad ein Bomber, E = 9000 m. | + | | || colspan="3" | 0800 - CL 9359, OSO 1-2, Seeg. 1, c 6, 1008 mb, Sicht 10 sm. |
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− | 0800 - CL 9359, OSO 1-2, Seeg. 1, c 6, 1008 mb, Sicht 10 sm. | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 9367, SO 1, Seeg. 0, c 2, 1008 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 114,2 sm über und 1,9 sm unter Wasser = 116,1 sm. |
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− | 1200 - CL 9367, SO 1, Seeg. 0, c 2, 1008 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 114,2 sm über und 1,9 sm unter Wasser = 116,1 sm. | + | | || colspan="3" | 1355 - Alarm. Rw. 170 Grad Bomber E = 8000 m. |
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− | 1355 - Alarm. Rw. 170 Grad Bomber E = 8000 m. | + | | || colspan="3" | 1358 - 2 Fliebos, davon eine gut. |
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− | 1358 - 2 Fliebos, davon eine gut. | + | | || colspan="3" | 1439 - Aufgetaucht. |
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− | 1439 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1440 - Alarm. Rw. 0 Grad ein Bomber, E = 2000 m. |
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− | 1440 - Alarm. Rw. 0 Grad ein Bomber, E = 2000 m. | + | | || colspan="3" | 1500 - Auf Sehrohrtiefe, der Bomber fliegt dicht über Wasser Suchschleifen. |
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− | 1500 - Auf Sehrohrtiefe, der Bomber fliegt dicht über Wasser Suchschleifen. | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 9391. Das Flugzeug ist noch immer da. |
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− | 1600 - CL 9391. Das Flugzeug ist noch immer da. | + | | || colspan="3" | 1618-1700 - 3 Fliebos mittelweit. Das Flugzeug bleibt in diesem Gebiet und sucht. |
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− | 1618-1700 - 3 Fliebos mittelweit. Das Flugzeug bleibt in diesem Gebiet und sucht. | + | | || colspan="3" | 1920 - Aufgetaucht. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 9386, SW 0-1, Seeg. 0, c 2, 1008 mb, Sicht 1 sm. Der Stb.-Diesel ist wieder zusammengebaut. Er muß jetzt eingestellt und abgestimmt werden. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 2354 - Melde durch Kurzsignal: Habe Rückmarsch angetreten. |
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Version vom 14. Dezember 2022, 11:27 Uhr
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noch 03.08.1943 | |||
Sonst nichts zu sehen. | |||
0110 - Von einem Scheinwerfer bei Sotschi erfaßt. Zeige Heck und laufe ab. | |||
0323 - Dämmerung. | |||
0400 - CL 9358, SO 0-1, Seeg. 0, c 8, 1007 mb, Sicht 6 sm. | |||
0630 - Rw. 45 Grad ein Bomber, E = 9000 m. | |||
0800 - CL 9359, OSO 1-2, Seeg. 1, c 6, 1008 mb, Sicht 10 sm. | |||
1200 - CL 9367, SO 1, Seeg. 0, c 2, 1008 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 114,2 sm über und 1,9 sm unter Wasser = 116,1 sm. | |||
1355 - Alarm. Rw. 170 Grad Bomber E = 8000 m. | |||
1358 - 2 Fliebos, davon eine gut. | |||
1439 - Aufgetaucht. | |||
1440 - Alarm. Rw. 0 Grad ein Bomber, E = 2000 m. | |||
1500 - Auf Sehrohrtiefe, der Bomber fliegt dicht über Wasser Suchschleifen. | |||
1600 - CL 9391. Das Flugzeug ist noch immer da. | |||
1618-1700 - 3 Fliebos mittelweit. Das Flugzeug bleibt in diesem Gebiet und sucht. | |||
1920 - Aufgetaucht. | |||
1930 - Dämmerung. | |||
2000 - CL 9386, SW 0-1, Seeg. 0, c 2, 1008 mb, Sicht 1 sm. Der Stb.-Diesel ist wieder zusammengebaut. Er muß jetzt eingestellt und abgestimmt werden. | |||
2354 - Melde durch Kurzsignal: Habe Rückmarsch angetreten. | |||
2400 - CL 9384, S 0-1, Seeg. 0, c 3, 1008 mb, Sicht 1-2 sm. | |||
Anmerkungen
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