KTB U 14 - 2. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 0710 - Kiel Feuerschiff einlaufend passiert. Unternehmung beendet. "U 14" hat auf dieser Unternehmung 44 Wasserbomben bekommen. | + | | || colspan="3" | 0930 - Deutsche Werke festgemacht. |
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+ | | || colspan="3" | 1.) Scapa Flow ist zur Zeit mit Streitkräften belegt, es ist flugabwehrmäßig gesichert (Flugabwehr beobachtet auf Pentland Skerries, starke Scheinwerfer auf Deerneha, Mainland, Hoy und S-Ronaldsay). | ||
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+ | | || colspan="3" | 2.) Von Osten kommend benutzen Zerstörer und größere Fahrzeuge den Durchfahrtsweg nach Scapa Flow im Süden bei Pentland Skerries, Bewacher, kleinere Fahrzeuge und vereinzelt Zerstörer den Holm-Sund im Norden. | ||
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+ | | || colspan="3" | 3.) Das Seegebiet östlich Scapa Flow ist ständig bewacht, zumindest tagsüber, nachts wurden keine Bewacher zugestellt. | ||
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+ | | || colspan="3" | a) Flugzeugüberwachung. | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | b) Stationäre Bewacher, und zwar Wachtboote vom Typ Kingsfisher(510 t, 1 x 10.2, 20 sm) und Fischdampfer der Agate-Klasse (627 t, 1 x 10.2, 10 sm), die Kontrollfahrten bis etwa 10 sm von der Küste ab durchführen. |
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− | | || U | + | | || colspan="3" | c) Je 3-4 Zerstörer zusammengefaßt in U-Bootsjagdgruppen, die teils allein, teils zusammen mit Flugzeugen arbeiten. |
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Version vom 4. Dezember 2022, 16:00 Uhr
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27.09.1939 | |||
Kattegat. Rückmarsch fortgesetzt. | |||
1540 - NW 2, c, Seegang 1. Skagen Feuerschiff passiert rw. 270°, 6 sm ab, anschließend Unterwassermarsch bis Äbelö. | |||
28.09.1939 | |||
Kleiner Belt. NW 1, c, Seeg. 0. Rückmarsch durch Kattegat und Kleinen Belt. | |||
29.09.1939 | |||
Kieler Bucht. NW 0, c, gute Sicht. Rückmarsch fortgesetzt. | |||
0710 - Kiel Feuerschiff einlaufend passiert. Unternehmung beendet. "U 14" hat auf dieser Unternehmung 44 Wasserbomben bekommen. | |||
0930 - Deutsche Werke festgemacht. | |||
Zusammenfassend ergibt sich für das Seegebiet um "Scapa Flow" folgendes: | |||
I. Militärisch: | |||
1.) Scapa Flow ist zur Zeit mit Streitkräften belegt, es ist flugabwehrmäßig gesichert (Flugabwehr beobachtet auf Pentland Skerries, starke Scheinwerfer auf Deerneha, Mainland, Hoy und S-Ronaldsay). | |||
2.) Von Osten kommend benutzen Zerstörer und größere Fahrzeuge den Durchfahrtsweg nach Scapa Flow im Süden bei Pentland Skerries, Bewacher, kleinere Fahrzeuge und vereinzelt Zerstörer den Holm-Sund im Norden. | |||
3.) Das Seegebiet östlich Scapa Flow ist ständig bewacht, zumindest tagsüber, nachts wurden keine Bewacher zugestellt. | |||
a) Flugzeugüberwachung. | |||
b) Stationäre Bewacher, und zwar Wachtboote vom Typ Kingsfisher(510 t, 1 x 10.2, 20 sm) und Fischdampfer der Agate-Klasse (627 t, 1 x 10.2, 10 sm), die Kontrollfahrten bis etwa 10 sm von der Küste ab durchführen. | |||
c) Je 3-4 Zerstörer zusammengefaßt in U-Bootsjagdgruppen, die teils allein, teils zusammen mit Flugzeugen arbeiten. | |||
Anmerkungen
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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
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