KTB U 14 - 3. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | | || colspan="3" | 2030 h - Auf Kurs 174° gegangen. Ich halte zuerst in die Mitte des Kanals, um dann holländische Küste quer anzulaufen. Terschelling-Feuerschiff liegt auf angegebener Position aus. Großer beleuchteter Dampfer Kurs N 20 sm westlich deutsches Warngebiet in Sicht. | |
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− | 2030 h - Auf Kurs 174° gegangen. Ich halte zuerst in die Mitte des Kanals, um dann holländische Küste quer anzulaufen. | + | | || colspan="3" | '''22.01.1940''' |
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− | + | | || colspan="3" | NO 4-6, Sg. 5, bedeckt, diesig, Schneeböen, heller Mondschein. | |
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− | NO 4-6, Sg. 5, bedeckt, diesig, Schneeböen, heller Mondschein. | + | | || colspan="3" | 0120 - Kurs 100°. |
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− | 0120 - Kurs 100°. | + | | || colspan="3" | 0315 - NNW 3, Sg. 2-3. Boot auf Grund gelegt, 29 m. Kreisel ausgefallen. Kühlschlange leck. Kugel ausgewechselt, ist abends provisorisch wieder klar. |
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− | 0315 - NNW 3, Sg. 2-3. Boot auf Grund gelegt, 29 m. Kreisel ausgefallen. Kühlschlange leck. Kugel ausgewechselt, ist abends provisorisch wieder klar. | + | | || colspan="3" | 1850 - 200° gesteuert. Aufgetaucht. |
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− | 1850 - 200° gesteuert. Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 2230 - 110° gesteuert. |
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− | 0000 - 100° gesteuert. Feuer von Egmond und | + | | || colspan="3" | 0110 - Auf Position gem. G.-Bef. nach Feuerpeilung. Boot auf Grund gelegt. Unter Wasser geankert 17 m Kette 24 m Wassert. Das beabsichtigte Liegen auf einwandfrei genauer Position vor Anker mit kurzem Auftauchen zur Programmzeit ist bei Seegang nicht möglich. Da Änderung des Op.-Befehls eintritt und ich Zeit gewinne, beabsichtige ich, nachts Stichfahrten zum Beobachten des Verkehrs und der Feuer zu unternehmen. |
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− | 0110 - Auf Position gem.G.-Bef. nach Feuerpeilung. Boot auf Grund gelegt. Unter Wasser geankert 17 m Kette 24 m Wassert. Das beabsichtigte Liegen auf einwandfrei genauer Position vor Anker mit kurzem Auftauchen zur Programmzeit ist bei Seegang nicht möglich. Da Änderung des Op.-Befehls eintritt und ich Zeit gewinne, beabsichtige ich, nachts Stichfahrten zum Beobachten des Verkehrs und der Feuer zu unternehmen. | + | | || colspan="3" | 0650 - Anker gelichtet. Aufgetaucht f. Programmzeit. |
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− | 0650 - Anker gelichtet. Aufgetaucht f. Programmzeit. | + | | || colspan="3" | 0700 - Auf Grund gelegt. |
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− | 0700 - Auf Grund gelegt. | + | | || colspan="3" | 1115-1300 - Auf Sehrohrtiefe f. Programmzeit. |
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Version vom 4. Dezember 2022, 15:57 Uhr
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noch 21.01.1940 | |||
2030 h - Auf Kurs 174° gegangen. Ich halte zuerst in die Mitte des Kanals, um dann holländische Küste quer anzulaufen. Terschelling-Feuerschiff liegt auf angegebener Position aus. Großer beleuchteter Dampfer Kurs N 20 sm westlich deutsches Warngebiet in Sicht. | |||
22.01.1940 | |||
NO 4-6, Sg. 5, bedeckt, diesig, Schneeböen, heller Mondschein. | |||
0120 - Kurs 100°. | |||
0315 - NNW 3, Sg. 2-3. Boot auf Grund gelegt, 29 m. Kreisel ausgefallen. Kühlschlange leck. Kugel ausgewechselt, ist abends provisorisch wieder klar. | |||
1850 - 200° gesteuert. Aufgetaucht. | |||
2230 - 110° gesteuert. | |||
23.01.1940 | |||
0000 - 100° gesteuert. Feuer von Egmond und Ijmuiden brennen dauernd. | |||
0110 - Auf Position gem. G.-Bef. nach Feuerpeilung. Boot auf Grund gelegt. Unter Wasser geankert 17 m Kette 24 m Wassert. Das beabsichtigte Liegen auf einwandfrei genauer Position vor Anker mit kurzem Auftauchen zur Programmzeit ist bei Seegang nicht möglich. Da Änderung des Op.-Befehls eintritt und ich Zeit gewinne, beabsichtige ich, nachts Stichfahrten zum Beobachten des Verkehrs und der Feuer zu unternehmen. | |||
0650 - Anker gelichtet. Aufgetaucht f. Programmzeit. | |||
0700 - Auf Grund gelegt. | |||
1115-1300 - Auf Sehrohrtiefe f. Programmzeit. | |||
1530 - Auf Sehrohrtiefe gegangen. Auf Stichfahrt nichts gesehen. | |||
1950 - 320° LF, NW 4-5, Sg. 4, gute Sicht, Mondschein. Nach Auffüllen Batterie auf Grund in Nähe alter Position gelegt. | |||
2010 - 320° GF. | |||
2230 - 140° GF. | |||
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