KTB U 9 - 10. Unternehmung Seite 25: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | | || colspan="3" | Unterlagen vorhanden. | |
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− | Unterlagen vorhanden. | + | | || colspan="3" | 19.20 - Eingang FT: 1831/25/135. Schmidt-Weichert an Flo-Chef. 1.) Konstanza nachmittags 16.55 Uhr Kuzsignal mit Lautstärke 3 auf Bedeutung: Hane Rückmarsch angetreten. 2.) 24 Std. vor "braun 13" Eintreffen mit Kurzsignal melden. 3.) FT bleibt während Liegezeit besetzt, Kurzbericht nach Vorgang bei Hako als FT auch an Flottille. Absicht: Noch 5 Tage im Op.-Gebiet nach Ergänzung, d.h. also insgesamt etwa 8 Tage. |
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− | 19.20 - Eingang FT: 1831/25/135. Schmidt-Weichert an Flo-Chef. 1.) Konstanza nachmittags 16.55 Uhr Kuzsignal mit Lautstärke 3 auf Bedeutung: Hane Rückmarsch angetreten. 2.) 24 Std. vor "braun 13" Eintreffen mit Kurzsignal melden. 3.) FT bleibt während Liegezeit besetzt, Kurzbericht nach Vorgang bei Hako als FT auch an Flottille. Absicht: Noch 5 Tage im Op.-Gebiet nach Ergänzung, d.h. also insgesamt etwa 8 Tage. | + | | || colspan="3" | 19.30 - Bei Anapa und Gelendschik starke Scheinwerfertätigkeit und heftiges Fla-Schiessen beobachtet. |
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− | 19.30 - Bei Anapa und Gelendschik starke Scheinwerfertätigkeit und heftiges Fla-Schiessen beobachtet. | + | | || colspan="3" | 20.00 - Qu. 6684, NO 3, 2, o5, Sicht bis 10 sm. Beobachtetes Flieger-ES Anruf 1 grün, Antwort wegen zu grosser E nicht erkannt. |
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− | 20.00 - Qu. 6684, NO 3, 2, o5, Sicht bis 10 sm. Beobachtetes Flieger-ES Anruf 1 grün, Antwort wegen zu grosser E nicht erkannt. | + | | || colspan="3" | 24.00 - Qu. 6541, NO 3, 2, o7, Sicht bis 10 sm. |
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− | 24.00 - Qu. 6541, NO 3, 2, o7, Sicht bis 10 sm. | + | | || colspan="3" | '''26.02.1943''' |
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− | + | | || colspan="3" | 01.52 - Ausgang Kurzsignal: Stehe vor Einlaufhafen in 12 Std. Unterschrift. Signal wird von Bernau betrieblich bestätigt. | |
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− | 01.52 - Ausgang Kurzsignal: Stehe vor Einlaufhafen in 12 Std. Unterschrift. Signal wird von Bernau betrieblich bestätigt. | + | | || colspan="3" | 04.00 - Qu. 6423, NO 2, 1, o5, Sicht 5 sm. |
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− | 04.00 - Qu. 6423, NO 2, 1, o5, Sicht 5 sm. | + | | || colspan="3" | 06.00 - BV nach Plg: 320°, 15,3 sm. |
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− | 06.00 - BV nach Plg: 320°, 15,3 sm. | + | | || colspan="3" | 06.26 - Getaucht. Prüfungstauchen. |
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− | 06.26 - Getaucht. Prüfungstauchen. | + | | || colspan="3" | 07.00 - Aufgetaucht. |
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− | 07.00 - Aufgetaucht. | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 08.30 - ES-Austausch mit Batterie "Iwan-Baba". |
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Version vom 25. November 2022, 17:47 Uhr
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noch 25.02.1943 | |||
Unterlagen vorhanden. | |||
19.20 - Eingang FT: 1831/25/135. Schmidt-Weichert an Flo-Chef. 1.) Konstanza nachmittags 16.55 Uhr Kuzsignal mit Lautstärke 3 auf Bedeutung: Hane Rückmarsch angetreten. 2.) 24 Std. vor "braun 13" Eintreffen mit Kurzsignal melden. 3.) FT bleibt während Liegezeit besetzt, Kurzbericht nach Vorgang bei Hako als FT auch an Flottille. Absicht: Noch 5 Tage im Op.-Gebiet nach Ergänzung, d.h. also insgesamt etwa 8 Tage. | |||
19.30 - Bei Anapa und Gelendschik starke Scheinwerfertätigkeit und heftiges Fla-Schiessen beobachtet. | |||
20.00 - Qu. 6684, NO 3, 2, o5, Sicht bis 10 sm. Beobachtetes Flieger-ES Anruf 1 grün, Antwort wegen zu grosser E nicht erkannt. | |||
24.00 - Qu. 6541, NO 3, 2, o7, Sicht bis 10 sm. | |||
26.02.1943 | |||
01.52 - Ausgang Kurzsignal: Stehe vor Einlaufhafen in 12 Std. Unterschrift. Signal wird von Bernau betrieblich bestätigt. | |||
04.00 - Qu. 6423, NO 2, 1, o5, Sicht 5 sm. | |||
06.00 - BV nach Plg: 320°, 15,3 sm. | |||
06.26 - Getaucht. Prüfungstauchen. | |||
07.00 - Aufgetaucht. | |||
07.30 - Auf Kurs 330°, 15,3 sm. | |||
08.00 - Qu. 6167, NO 1, 1, o2, Sicht 20 sm. | |||
08.30 - ES-Austausch mit Batterie "Iwan-Baba". | |||
08.35 - Weg braun, erreicht, und auf diesem mit LF nach | |||
Anmerkungen
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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||