02.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 19: | Zeile 19: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 13]] | + | | || [[U 13]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven/KWK - 05:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch, mit [[U 60]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 31: | Zeile 31: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 17]] | + | | || [[U 17]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 06:05 - Getaucht (Qu. 861 K). Unterwassermarsch. 19:25 - Aufgetaucht (Qu. 909 K). Nordhinder Feuerschiff in Sicht. 21:00 - Dampfer gesichtet und zum Angriff angesetzt (Qu. 907 K). 21:59 - Torpedo auf Dampfer (Qu. 906 K). Treffer, Dampfer sank nach fünf Minuten. Versenkt wurde die niederländische [[Rijnstroom|RIJNSTROOM]]. Nach Westen abgelaufen. 24:00 - In der Nacht mehrfach Fischern ausgewichen (Qu. 1006 K). |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: Qu. 720 K → Qu. 861 K → Qu. 859 K → Qu. 909 K → Qu. 907 K → Qu. 906 K → Qu. 1006 K | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: Qu. 720 K → Qu. 861 K → Qu. 859 K → Qu. 909 K → Qu. 907 K → Qu. 906 K → Qu. 1006 K |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 43: | Zeile 43: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 20]] | + | | || [[U 20]] ◄ <span style="color:purple;">Nordsee - 03:30 - Englisches Warngebiet passiert (Qu. 766). Terschelling Feuerschiff angesteuert. 06:49 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 13:00 - Auf Grund gelegt (Qu. 718). 19:00 - Aufgetaucht. 21:23 - Terschelling Feuerschiff passiert (Qu. 627). 21:33 - Funkspruch befiehlt Rückmarsch durch Weg II. Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: Qu. 766 → Qu. 717 → Qu. 718 → Qu. 627 → Qu. 629 | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: Qu. 766 → Qu. 717 → Qu. 718 → Qu. 627 → Qu. 629 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 55: | Zeile 55: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 28]] | + | | || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Nach 13 Tagen erstes Besteck. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: BF | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BF |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 67: | Zeile 67: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 29]] | + | | || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;"> Bristol Kanal - 00:00 - Viele Bewacher, ständiges Ausweichen. 20:30 - Aufgetaucht (AM 9810). 23:52 - 01:27 - Zwölf Minen vor Newport gelegt (AM 9947). |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AM 9810 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AM 9810 → AM 9947 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 79: | Zeile 79: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 32]] | + | | || [[U 32]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 01:12 - Torpedo auf gesichteten Tanker geht fehl (AM 3453). Frühzünder. 02:12 - Zweiter Torpedo auf den Tanker geht auch fehl, wieder Frühzünder. Einstellung an den Torpedos geändert. 04:56 - Dritter Torpedo los (AM 3492). Frühzünder. Alle Torpedos detonierten etwa 125 m vor dem Ziel. 07:15 - Schwedischen Dampfer angehalten (AM 3764). Dieser stoppt zwar macht aber weiter nichts. Schuß vor den Bug. Dampfer setzt Boote aus und verläßt das Schiff. 08:10 - Mit 40 Schuß in Brand geschossen und versenkt. Versenkt wurde die schwedische [[Lagaholm|LAGAHOLM]]. 10:13 - Flugboot in Sicht (AM 3458). Getaucht. 2 Fliegerbomben, keine Schäden. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AM 3453 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> <PQ: AM 3453 → AM 3492 → AM 3764 → AM 3458 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 103: | Zeile 103: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 46]] | + | | || [[U 46]] ▲ <span style="color:maroon;"> Helgoland - Reparaturen nach Eisschäden (AN 9566). |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN 9566 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9566 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 115: | Zeile 115: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 47]] | + | | || [[U 47]] ▲ <span style="color:maroon;"> Helgoland - Vor Helgoland Übungen mit neuen Obersteuerleuten. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9566 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 127: | Zeile 127: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 49]] | + | | || [[U 49]] ▲ <span style="color:maroon;"> Helgoland - Wegen Erkrankung des Kommandanten, Tauchübungen in der Helgoländer Bucht. Kommandant in Vertretung [[Herbert Sohler]]. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9566 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 139: | Zeile 139: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 50]] | + | | || [[U 50]] ⌂ ◄<span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 14:10 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 151: | Zeile 151: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 52]] | + | | || [[U 52]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Helgoland/Nordsee - 13:40 - Ausgelaufen von Helgoland. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN 9566 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9566 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 163: | Zeile 163: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 60]] | + | | || [[U 60]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven/KWK - 05:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch, mit [[U 13]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 175: | Zeile 175: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 62]] | + | | || [[U 62]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN |
|- | |- | ||
| || | | || |
Version vom 18. September 2021, 15:27 Uhr
01.03.1940 ← 02.03.1940 → 03.03.1940
Sonnabend, 02. März 1940 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken | |||
U 13 ⌂ ► Wilhelmshaven/KWK - 05:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch, mit U 60, durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. | |||
PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727 | |||
U 17 ■ Nordsee - 06:05 - Getaucht (Qu. 861 K). Unterwassermarsch. 19:25 - Aufgetaucht (Qu. 909 K). Nordhinder Feuerschiff in Sicht. 21:00 - Dampfer gesichtet und zum Angriff angesetzt (Qu. 907 K). 21:59 - Torpedo auf Dampfer (Qu. 906 K). Treffer, Dampfer sank nach fünf Minuten. Versenkt wurde die niederländische RIJNSTROOM. Nach Westen abgelaufen. 24:00 - In der Nacht mehrfach Fischern ausgewichen (Qu. 1006 K). | |||
PQ: Qu. 720 K → Qu. 861 K → Qu. 859 K → Qu. 909 K → Qu. 907 K → Qu. 906 K → Qu. 1006 K | |||
U 20 ◄ Nordsee - 03:30 - Englisches Warngebiet passiert (Qu. 766). Terschelling Feuerschiff angesteuert. 06:49 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 13:00 - Auf Grund gelegt (Qu. 718). 19:00 - Aufgetaucht. 21:23 - Terschelling Feuerschiff passiert (Qu. 627). 21:33 - Funkspruch befiehlt Rückmarsch durch Weg II. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: Qu. 766 → Qu. 717 → Qu. 718 → Qu. 627 → Qu. 629 | |||
U 28 ■ Nordatlantik - Nach 13 Tagen erstes Besteck. | |||
PQ: BF | |||
U 29 ■ Bristol Kanal - 00:00 - Viele Bewacher, ständiges Ausweichen. 20:30 - Aufgetaucht (AM 9810). 23:52 - 01:27 - Zwölf Minen vor Newport gelegt (AM 9947). | |||
PQ: AM 9810 → AM 9947 | |||
U 32 ► Nordatlantik - 01:12 - Torpedo auf gesichteten Tanker geht fehl (AM 3453). Frühzünder. 02:12 - Zweiter Torpedo auf den Tanker geht auch fehl, wieder Frühzünder. Einstellung an den Torpedos geändert. 04:56 - Dritter Torpedo los (AM 3492). Frühzünder. Alle Torpedos detonierten etwa 125 m vor dem Ziel. 07:15 - Schwedischen Dampfer angehalten (AM 3764). Dieser stoppt zwar macht aber weiter nichts. Schuß vor den Bug. Dampfer setzt Boote aus und verläßt das Schiff. 08:10 - Mit 40 Schuß in Brand geschossen und versenkt. Versenkt wurde die schwedische LAGAHOLM. 10:13 - Flugboot in Sicht (AM 3458). Getaucht. 2 Fliegerbomben, keine Schäden. | |||
<PQ: AM 3453 → AM 3492 → AM 3764 → AM 3458 | |||
U 38 ► Nordatlantik - 04:00 - Außer Fischdampfern, keine Beobachtungen. 07:20 - Getaucht vor Fischdampfer. 15:34 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Wetter ist schlecht. Seegang 5-6. 20:00 - Kein Besteck. Zunächst nicht mehr an schottischer Nordküste gehalten. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: 60°03' N - 01°02' W → 60°53' N - 02°06' W → 60°46,5' N - 02°17' W → 60°31' N - 02°37' W → 60°21' N - 03°14' W → 60°06' N - 04°25' W | |||
U 46 ▲ Helgoland - Reparaturen nach Eisschäden (AN 9566). | |||
PQ: AN 9566 | |||
U 47 ▲ Helgoland - Vor Helgoland Übungen mit neuen Obersteuerleuten. | |||
PQ: AN 9566 | |||
U 49 ▲ Helgoland - Wegen Erkrankung des Kommandanten, Tauchübungen in der Helgoländer Bucht. Kommandant in Vertretung Herbert Sohler. | |||
PQ: AN 9566 | |||
U 50 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 14:10 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 52 ⌂ ► Helgoland/Nordsee - 13:40 - Ausgelaufen von Helgoland. | |||
PQ: AN 9566 | |||
U 60 ⌂ ► Wilhelmshaven/KWK - 05:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch, mit U 13, durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. | |||
PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727 | |||
U 62 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
01.03.1940 ← 02.03.1940 → 03.03.1940