18.09.1941: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || [[U 43]] - | + | | || [[U 43]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 11:15 - Peilzeichen von Flugzeug, in 30 Grad, gehört. Auf 30 Grad gegangen. 12:23 - Nach Flottenkurzsignal steht Geleitzug AM 1960 - 4510. 13:20 - Eingang Funkspruch 1213: "Geleit nach B-Dienst und Luftmeldung stand 1015 Uhr AM 4593". Auf Kurs 250 Grad gegangen. Nicht mehr auf Geleit operiert weil Boot bei SO 5, mit 22 cbm nur knapp nach Hause kommt. Keine weiteren Vorkommnisse. |
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| − | | || colspan="3" | PQ: | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AL 9522 → AL 9551 → AL 9557 → AL 9555 → AL 9588 → AL 9852 |
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Aktuelle Version vom 5. September 2021, 14:13 Uhr
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| U 43 ◄ Nordatlantik - 11:15 - Peilzeichen von Flugzeug, in 30 Grad, gehört. Auf 30 Grad gegangen. 12:23 - Nach Flottenkurzsignal steht Geleitzug AM 1960 - 4510. 13:20 - Eingang Funkspruch 1213: "Geleit nach B-Dienst und Luftmeldung stand 1015 Uhr AM 4593". Auf Kurs 250 Grad gegangen. Nicht mehr auf Geleit operiert weil Boot bei SO 5, mit 22 cbm nur knapp nach Hause kommt. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AL 9522 → AL 9551 → AL 9557 → AL 9555 → AL 9588 → AL 9852 | |||
| U 66 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: - | |||
| U 67 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: CF | |||
| U 68 - Mittelatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: DH | |||
| U 69 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: - | |||
| U 74 | |||
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| U 79 | |||
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| U 81 | |||
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| U 82 | |||
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| U 84 | |||
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ANMERKUNGEN
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