04.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || colspan="3" | PQ: | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 59°21' N - 06°47' W → 59°12' N - 07°16' W → 58°52' N - 07°54' W → 58°30' N - 08°10' W → 57°56' N - 08°58' W |
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Version vom 3. September 2021, 13:14 Uhr
03.03.1940 ← 04.03.1940 → 05.03.1940
Montag, 04. März 1940 | |||
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U 7 - Nordsee - 20:45 - 16:00 - Getaucht auf Grund gelegt (AN 93). Boot soll Wartestellung in AN 4850 einnehmen. | |||
PQ: AN 93 (HR) (kein KTB vorliegen) | |||
U 14 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 06:30 - Auf Grund gelegt. Torpedos gezogen und von Grund gelöst. 21:00 - Aufgetaucht. Gemäß Funkspruch: "U 14 vor hell werden 5.3. keinesfalls 5348 Nord nach Süden überschreiten". Vor Ausgang Weg 2 einzelner beleuchteter Fischer. Sonst keine Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 6681 → AN 6649 → AN 6645 → AN 6563 → AN 6562 (KTB) | |||
U 17 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 02:00 - Dampfer gesichtet und zum Angriff angesetzt. 02:39 - Zwei Torpedos auf den Dampfer, gehen fehl (AN 8728). Bei nähren hinsehen festgestellt das es ein kleines Motorfahrzeug ist. Angriff abgebrochen. 04:06 - Mehreren Fischern ausgewichen (Qu. 957 K). 06:20 - Getaucht zum Unterwassermarsch (Qu. 911 K). 19:23 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (Qu. 959). Mehreren Fischern ausgewichen. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: Qu. 957 K → Qu. 911 K → Qu. 912 K → Qu. 911 K → Qu. 959 K → Qu. 1155 K (KTB) | |||
U 20 - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 08:00 - Norderney passiert. 12:00 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 16:30 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt längsseits der WEICHSEL (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung. | |||
PQ: AN 9596 → AN 9814 (im KTB keine Angaben) | |||
U 28 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BF 26 | |||
U 29 - Nordatlantik - 05:00 - Dampfer gesichtet (BF 2133). 05:23 - Torpedo auf diesen (BF 2135). Treffer. Versenkt wurde die britische THURSTON. 11:00 - Drei Dampfer in Sicht (BF 2135). Angriff auf zwei. 12:08 - Torpedo auf die beiden Dampfer. Der erste Dampfer wird getroffen, der zweite nicht, Fehlschuß. 13:29 - Weiterer Torpedoschuß, Versager. Der erste Dampfer knickt ein und sinkt. Versenkt wurde die britische PACIFIC RELIANCE. | |||
PQ: BF 2133 - BF 2135 | |||
U 32 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM 27 | |||
U 38 ■ Nordatlantik - Westlich der Hebriden. 04:00 - Reparatur am Steuerbord-Diesel, drei Zylinder blasen. 18:30 - Felsen von St. Kilda passiert. 24:00 - Steuerbord-Diesel wieder klar. | |||
PQ: 59°21' N - 06°47' W → 59°12' N - 07°16' W → 58°52' N - 07°54' W → 58°30' N - 08°10' W → 57°56' N - 08°58' W | |||
U 46 - Helgoland/Nordsee - 22:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch nach Wilhelmshaven. | |||
PQ: AN 9566 | |||
U 47 - Nordsee - Vor Helgoland Übungen mit neuen Obersteuerleuten. | |||
PQ: AN 95 | |||
U 49 - Helgoland - Wegen Schlechtwetter im Hafen fest (AN 9566). Am Nachmittag steigt der Kommandant, nach Erkrankung, wieder ein. 23:47 - Nach Bruch aller Leinen im Hafen, ausgelaufen. Boot auf 40 m Grund gelegt. | |||
PQ: AN 9566 | |||
U 50 - Brunsbüttel - 06:30 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal (AN 9694 - AO 7727) im Eisgeleit. 16:50 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
PQ: AN 0694 - AO 7727 | |||
U 52 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 12:00 - See 6, Wind NNW 7-8. Unterwassermarsch (AN 5326). | |||
PQ: AN 5326 | |||
U 56 - Wilhelmshaven/Helgoland - 09:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 7. Unternehmung. 15:28 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Abgabe Eisschutz. 16:32 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch ins Operationsgebiet. 19:27 - Auf Befehl Rückmarsch nach Helgoland. 23:30 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). | |||
PQ: AN 9814 - AN 9566 | |||
U 62 - Nordsee/Helgoland - Auf dem Rückmarsch. 19:50 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Abholung noch gelagerter Bootsausrüstung. | |||
PQ: AN 9566 | |||
ANMERKUNGEN
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