26.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| || [[U 14]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Im Verlauf des Nachmittags wiederholt Alarmtauchen vor Flugzeugen. 14:10 - Von einem, aus der Sonne kommenden, Flugzeug mit drei Wasserbomben belegt. Keine Schäden. Keine weiteren Vorkommnisse. Kein Verkehr. 21:00 - An der norwegischen Küste lang marschiert von Lister bis Lillesand. Nachts starke Dampferverkehr an der norwegischen Küste. | | || [[U 14]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Im Verlauf des Nachmittags wiederholt Alarmtauchen vor Flugzeugen. 14:10 - Von einem, aus der Sonne kommenden, Flugzeug mit drei Wasserbomben belegt. Keine Schäden. Keine weiteren Vorkommnisse. Kein Verkehr. 21:00 - An der norwegischen Küste lang marschiert von Lister bis Lillesand. Nachts starke Dampferverkehr an der norwegischen Küste. | ||
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| || [[U 15]] - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. 01:30 - Marsch zum Weg Dungenes - Dieppe um an tage die Wege von Newhaven und Dungeness einzusehen. 05:50 - Getaucht. 08:00 - Am Tage vor Dieppe auf- und abgestanden. Nur Fischdampfer oder Bewacher, sonst nichts. 20:00 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Anschließend wieder vor Dieppe auf- und abgestanden. 23:00 - Rauchwolke gesichtet. Anscheinend Bewacher. | | || [[U 15]] - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. 01:30 - Marsch zum Weg Dungenes - Dieppe um an tage die Wege von Newhaven und Dungeness einzusehen. 05:50 - Getaucht. 08:00 - Am Tage vor Dieppe auf- und abgestanden. Nur Fischdampfer oder Bewacher, sonst nichts. 20:00 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Anschließend wieder vor Dieppe auf- und abgestanden. 23:00 - Rauchwolke gesichtet. Anscheinend Bewacher. | ||
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| || [[U 26]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 03:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung. | | || [[U 26]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 03:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung. | ||
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| || [[U 28]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 03:15 - Vier abgeblendete Fahrzeuge gesichtet (AN 4290). Anlauf. In Hagel- und Regenböen Fahrzeuge verloren. Rückmarsch fortgesetzt. | | || [[U 28]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 03:15 - Vier abgeblendete Fahrzeuge gesichtet (AN 4290). Anlauf. In Hagel- und Regenböen Fahrzeuge verloren. Rückmarsch fortgesetzt. | ||
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| || [[U 33]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Zwischen 05:50 - 12:30 - Ständig englischer Zerstörer in der Nähe (AN 4698). Viele Detonationen weit ab. 22:10 - Deutschen Bewacher unbemerkt passiert (AN 3678). | | || [[U 33]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Zwischen 05:50 - 12:30 - Ständig englischer Zerstörer in der Nähe (AN 4698). Viele Detonationen weit ab. 22:10 - Deutschen Bewacher unbemerkt passiert (AN 3678). | ||
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| || [[U 34]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 09:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung. | | || [[U 34]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 09:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung. | ||
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Version vom 23. August 2021, 13:08 Uhr
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| Dienstag, 26. September 1939 | |||
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| U 4 - Nordsee - 03:00 - Norwegischen Dampfer mit MG angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 3627). 05:35 - Getaucht. 19:15 - Aufgetaucht. 21:43 - Drei Dampfer in Hoheitsgebiet gesichtet. 22:44 - Weiteren Dampfer gesichtet. | |||
| PQ: AN 3627 (HR) (im KTB keine Angaben) | |||
| U 7 - Nordsee - 18:00 - Norwegischen Dampfer ACASTA angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2950). | |||
| PQ: AN 2950 (HR) | |||
| U 10 - Kiel/KWK/Nordsee - 03:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal ins Operationsgebiet nördlich der Orkney Inseln. | |||
| PQ: AO 7727 → AN 9694 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 12 ↓ - Nordsee - Im Operationsgebiet. | |||
| PQ: AN (da Verlust, kein KTB) | |||
| U 13 - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr. | |||
| PQ: AN (kein KTB vorliegen) | |||
| U 14 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Im Verlauf des Nachmittags wiederholt Alarmtauchen vor Flugzeugen. 14:10 - Von einem, aus der Sonne kommenden, Flugzeug mit drei Wasserbomben belegt. Keine Schäden. Keine weiteren Vorkommnisse. Kein Verkehr. 21:00 - An der norwegischen Küste lang marschiert von Lister bis Lillesand. Nachts starke Dampferverkehr an der norwegischen Küste. | |||
| PQ: AN (im KTB keine Angaben) | |||
| U 15 - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. 01:30 - Marsch zum Weg Dungenes - Dieppe um an tage die Wege von Newhaven und Dungeness einzusehen. 05:50 - Getaucht. 08:00 - Am Tage vor Dieppe auf- und abgestanden. Nur Fischdampfer oder Bewacher, sonst nichts. 20:00 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Anschließend wieder vor Dieppe auf- und abgestanden. 23:00 - Rauchwolke gesichtet. Anscheinend Bewacher. | |||
| PQ: BF (im KTB keine Angaben) | |||
| U 16 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Westlich von Obrestad auf- und abgestanden. 04:45 - Norwegischen Dampfer COLUMBA angehalten (AN 3156). Stückgut von Antwerpen nach Stavanger. Nach Kontrolle der Papiere entlassen. 06:20 - Getaucht. 19:50 - Aufgetaucht. 21:00 - Norwegischen Dampfer TOJO angehalten und untersucht. In Ballast nach England (AN 3128). Entlassen. 22:15 - Eingang Funkspruch an U 3, U 7, U 16: "Dampfer "Heinz Horn" und "Viegand" ausgelaufen Skudesnes 26.9. bei Dunkelwerden nach Ostsee". Auf Obrestad zugelaufen um angemeldete Dampfer dort zu treffen und zu geleiten. | |||
| PQ: AN 3156 → AN 3128 (HR) (im KTB keine Angaben) | |||
| U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet. Wieder ins Op.-Gebiet gelaufen. Dicht unter der Küste Geleitzug gesichtet. Zwei Zerstörer, zwei Dampfer und ein Flugzeug. Entfernung zu groß. Über Funk angefragt das Op.-Gebiet nach Norden zu verlassen. | |||
| PQ: AN (im KTB keine Angaben) | |||
| U 24 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 01:00 - Aufgetaucht (AN 3571). 05:57 - Getaucht (AN 3583). Unterwassermarsch. Torpedoarbeiten. 19:30 - Aufgetaucht (AN 36xx). Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 3571 → AN 3583 → AN 26xx (im meiner Kopie vom KTB nicht zu erkennen) | |||
| U 26 - Nordsee/Wilhelmshaven - 03:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9814 (HR) (kein KTB vorliegen) | |||
| U 28 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 03:15 - Vier abgeblendete Fahrzeuge gesichtet (AN 4290). Anlauf. In Hagel- und Regenböen Fahrzeuge verloren. Rückmarsch fortgesetzt. | |||
| PQ: AN 4290 (HR) (kein KTB vorliegen) | |||
| U 29 - Nordsee/Wilhelmshaven - 13:00 - Brand im E-Maschinenraum. Durch Kurzschluss geriet Farbe an den Verkleidungsblechen in Brand. Gelöscht. 16:50 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9814 (HR) (kein KTB vorliegen) | |||
| U 30 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN (kein KTB vorliegen) | |||
| U 31 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN (kein KTB vorliegen) | |||
| U 32 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM (kein KTB vorliegen) | |||
| U 33 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Zwischen 05:50 - 12:30 - Ständig englischer Zerstörer in der Nähe (AN 4698). Viele Detonationen weit ab. 22:10 - Deutschen Bewacher unbemerkt passiert (AN 3678). | |||
| PQ: AN 4698 → AN 3678 (HR) (kein KTB vorliegen) | |||
| U 34 - Nordsee/Wilhelmshaven - 09:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9814 (HR) (kein KTB vorliegen) | |||
| U 35 - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BF 36 | |||
| U 36 - Nordsee - 09:48 - Alarmtauchen vor einem anfliegenden Flugzeug (AN 2365). MG Feuer beim Tauchen. Auf 25 m Tiefe eine, bei 40 m zwei und bei 60 m sechs Fliegerbomben. Keine Schäden. | |||
| PQ: AN 2365 | |||
| U 53 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 11 | |||
| U 58 - Neustadt/Warnemünde - 08:00 - Ausgelaufen von Neustadt (AO 7765). 14:05 - In Warnemünde eingelaufen (AO 7864). Torpedoschießen in der Mecklenburger Bucht. | |||
| PQ: AO 7765 | |||
ANMERKUNGEN
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