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19.12.1941: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[18.12.1941]] - - [[19.12.1941]] - - [[20.12.1941]] - - - - [[1941]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[18.12.1941]] ← 19.12.1941 → [[20.12.1941]]
  
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Freitag, 19. Dezember 1941</span>
 
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| || colspan="3" | [[Statistik 19.12.1941|Statistik des Tages → hier Klicken]]
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'''FREITAG, 19. DEZEMBER 1941'''
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 67]]-  Nordatlantik - 11:13 - Geleitzug gesichtet (CF 2965). Fühlungshalter-Meldung abgesetzt. 13:25 - [[U 107]] gesichtet (CF 2925). 14:44 - Alarmtauchen vor Flugzeug (CF 2679). 15:03 - Aufgetaucht. 15:48 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 16:04 - Aufgetaucht. 18:12 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 18:30 - Aufgetaucht. 18:32 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 18:49 - Aufgetaucht. 19:22 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 20:10 - Aufgetaucht. 20:37 - Korvette gesichtet. Angriff. 21:44 - Mehrere Torpedos auf die Korvette gehen fehl (CF 2593). Abgelaufen.
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| || colspan="3" | PQ: CF 2965 - CF 2925 - CF 2679 - CF 2593
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
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| || [[U 68]] - Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch. An Bord gerettete des versenkten Hilfskreuzers [[HSK 16 Atlantis|ATLANTIS]]. 20:50 - Leuchtfeuer von Ponta do Pargos gesichtet (DH 2816).
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| || colspan="3" | PQ: DH 2816
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'''[[U 67]]''' - '''Nordatlantik''' - CF 2965 - 11:13 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] gesichtet. Fühlungshalter-Meldung abgesetzt. CF 2925 - 13:25 Uhr - [[U 107]] gesichtet. CF 2679 - 14:44 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. 15:03 Uhr - Aufgetaucht. 15:48 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. 16:04 Uhr - Aufgetaucht. 18:12 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. 18:30 Uhr - Aufgetaucht. 18:32 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. 18:49 Uhr - Aufgetaucht. 19:22 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. 20:10 Uhr - Aufgetaucht. 20:37 Uhr - Korvette gesichtet. Angriff. CF 2593 - 21:44 Uhr - Mehrere [[Torpedo|Torpedos]] auf die Korvette gehen fehl. Abgelaufen.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 71]] - Biscaya - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | PQ: BF
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'''[[U 68]]''' - '''Mittelatlantik''' - DH 28 - Auf dem Rückmarsch. An Bord 104 gerettete des versenkten Hilfskreuzers  ''[[HSK 16 Atlantis|ATLANTIS]]''. DH 2816 - 20:50 Uhr - Leuchtfeuer von Ponta do Pargos gesichtet.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:2%" |
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| || [[U 74]] - Mittelmeer - Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, Marsch nach Messina.
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
  
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'''[[U 71]]''' - '''Biscaca''' - BF - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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| || [[U 77]] - Mittelmeer/Messina - 18:40 - Eingelaufen in Messina (CJ 9828).
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| || colspan="3" | PQ: CJ 9828
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|-
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| ||
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|}
  
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'''[[U 74]]''' -  
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:2%" |
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| || [[U 79]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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| ||
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|}
  
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'''[[U 77]]''' -  
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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| || [[U 83]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
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|}
  
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'''[[U 79]]''' -  
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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| || [[U 86]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
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|}
  
−
'''[[U 83]]''' -  
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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| || [[U 107]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
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|}
  
−
'''[[U 86]]''' -  
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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| || [[U 108]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
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|}
  
−
'''[[U 375]]''' - '''Mittelmeer''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 124]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
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| style="width:5%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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| || [[U 125]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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| ||
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|-
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|}
  
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 128]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
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|}
  
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 129]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
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|}
  
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 133]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
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|}
  
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 202]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 371]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
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|}
  
−
(1) Zu den Planquadratangaben:
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 374]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
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|}
  
−
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 375]] - Mittelmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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| ||
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|-
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|}
  
−
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 431]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
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|}
  
−
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 432]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
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|}
  
−
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 451]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|}
  
−
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 502]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 559]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
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|}
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 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 562]]
 +
|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
 +
| ||
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|-
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|}
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 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 565]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
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| ||
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|-
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|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
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| style="width:2%" |
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|-
 +
| || [[U 566]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
 +
|}
  
−
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
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|-
 +
| || [[U 567]]
 +
|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
 +
|-
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|}
  
−
(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
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|-
 +
| || [[U 568]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
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|}
  
−
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 569]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
|-
−
| style="width:95%" |
+
| || [[U 573]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || [[U 574]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 576]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 577]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
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| style="width:2%" |
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|-
 +
| || [[U 581]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
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| style="width:2%" |
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|-
 +
| || [[U 584]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
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| style="width:2%" |
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|-
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| || [[U 652]]
 +
|-
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| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
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|}
 +
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
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| style="width:2%" |
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|-
 +
| || [[U 653]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
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| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
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| style="width:2%" |
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| || [[U 654]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
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Aktuelle Version vom 1. Juni 2021, 17:18 Uhr

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Freitag, 19. Dezember 1941
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U 67- Nordatlantik - 11:13 - Geleitzug gesichtet (CF 2965). Fühlungshalter-Meldung abgesetzt. 13:25 - U 107 gesichtet (CF 2925). 14:44 - Alarmtauchen vor Flugzeug (CF 2679). 15:03 - Aufgetaucht. 15:48 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 16:04 - Aufgetaucht. 18:12 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 18:30 - Aufgetaucht. 18:32 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 18:49 - Aufgetaucht. 19:22 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 20:10 - Aufgetaucht. 20:37 - Korvette gesichtet. Angriff. 21:44 - Mehrere Torpedos auf die Korvette gehen fehl (CF 2593). Abgelaufen.
PQ: CF 2965 - CF 2925 - CF 2679 - CF 2593
U 68 - Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch. An Bord gerettete des versenkten Hilfskreuzers ATLANTIS. 20:50 - Leuchtfeuer von Ponta do Pargos gesichtet (DH 2816).
PQ: DH 2816
U 71 - Biscaya - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 74 - Mittelmeer - Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, Marsch nach Messina.
PQ: -
U 77 - Mittelmeer/Messina - 18:40 - Eingelaufen in Messina (CJ 9828).
PQ: CJ 9828
U 79
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U 83
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U 86
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U 107
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U 108
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U 124
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U 125
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U 128
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U 129
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U 133
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U 202
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U 371
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U 374
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U 375 - Mittelmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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U 431
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U 432
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U 451
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U 502
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U 559
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U A
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ANMERKUNGEN

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