10.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | | || [[U 32]] - Irische See/St. Georg Kanal - 00:00 - Feuerschiff von Morecambe passiert (AM 6975). Fünf Bewacher sind vor Ort. 01:26 - 02:01 Zwölf Minen vor Liverpool/Queens gelegt (AM 6986). Position: 53°52,2 - 53°34,8' Nord - 02°57' - 03°06' West. 12:10 - Als das Boot auf Grund liegt bekommt es vier Wasserbomben (AM 9212). Schäden: Maschinentelegraf, Umdrehungsanzeiger, Ruderlageanzeiger, Torpedoabfeuerungsanlage, Wasserstands- und Schaugläser, viele Sicherungen und Glühbirnen. Abgelaufen. | ||
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+ | | || [[U 38]] - Nordatlantik - 08:00 - Seeschäden am Oberdeck repariert (AM 0272). | ||
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− | | || [[U 56]] | + | | || [[U 56]] - Wilhelmshaven - Boot liegt in Bereitschaft (AN 9814). |
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Version vom 17. Mai 2021, 05:14 Uhr
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Sonntag, 10. März 1940 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
U 14 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 82 | |||
U 28 - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BF 20 | |||
U 29 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
U 32 - Irische See/St. Georg Kanal - 00:00 - Feuerschiff von Morecambe passiert (AM 6975). Fünf Bewacher sind vor Ort. 01:26 - 02:01 Zwölf Minen vor Liverpool/Queens gelegt (AM 6986). Position: 53°52,2 - 53°34,8' Nord - 02°57' - 03°06' West. 12:10 - Als das Boot auf Grund liegt bekommt es vier Wasserbomben (AM 9212). Schäden: Maschinentelegraf, Umdrehungsanzeiger, Ruderlageanzeiger, Torpedoabfeuerungsanlage, Wasserstands- und Schaugläser, viele Sicherungen und Glühbirnen. Abgelaufen. | |||
PQ: AM 6975 - AM 6986 - AM 9212 | |||
U 38 - Nordatlantik - 08:00 - Seeschäden am Oberdeck repariert (AM 0272). | |||
PQ: AM 0272 | |||
U 52 - Nordatlantik - 17:30 - Getaucht vor Dampfer (AM 2376). Fischdampfer. Kein Angriff. | |||
PQ: AM 2376 | |||
U 56 - Wilhelmshaven - Boot liegt in Bereitschaft (AN 9814). | |||
PQ: AN 9814 | |||
ANMERKUNGEN
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