Tahsinia: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Tahchee - - Tahsinia - - Tajandoen - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - T - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;"…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Tahchee]] | + | [[Tahchee]] ← Tahsinia → [[Tajandoen]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 27: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.267 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.267 BRT | ||
Zeile 47: | Zeile 42: | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Bewaffnung:''' || Ja | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 53: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Kalkutta (Indien) - Colombo (Sri Lanka) - Aden (Jemen) - Großbritannien | | || '''Route:''' || Kalkutta (Indien) - Colombo (Sri Lanka) - Aden (Jemen) - Großbritannien | ||
Zeile 71: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 532]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 532]] | ||
Zeile 95: | Zeile 86: | ||
| || '''Tote (Schiff):''' || 0 | | || '''Tote (Schiff):''' || 0 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 48 |
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
− | [[U 532]] sichtete am 01.10.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Der anschließende Torpedoschuß traf die | + | [[U 532]] sichtete am 01.10.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Der anschließende Torpedoschuß traf die TAHSINIA, versenkte sie aber nicht, so daß Junker das Schiff mit der Artillerie versenken mußte. Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch vor, so daß ich keine weiteren Informationen über diese Versenkung habe. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere konnten sich retten. Der Kapitän und 24 Überlebende wurden vom britischen Dampfer NEVASA gerettet und in Bombay (Indien) an Land gesetzt. 23 Überlebende landeten in ihren Rettungsbooten auf dem Mahdu Atoll (Malediven). |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
Zeile 127: | Zeile 124: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 145: | Zeile 139: | ||
|} | |} | ||
− | [[Tahchee]] | + | [[Tahchee]] ← Tahsinia → [[Tajandoen]] |
Version vom 6. Mai 2021, 14:12 Uhr
Tahchee ← Tahsinia → Tajandoen
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1942 | |
Bauwerft: | William Doxford &. Sons Limited, Sunderland | |
Reederei: | Anchor Line Limited, Glasgow | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | Charles Edward Stewart | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.267 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.450 t | |
Länge: | 130.70 m | |
Breite: | 17.20 m | |
Tiefgang: | 7.82 m | |
Geschwindigkeit: | 12 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Kalkutta (Indien) - Colombo (Sri Lanka) - Aden (Jemen) - Großbritannien | |
Fracht: | 7.038 t Stückgut, inklusive Tee, Manganerz und Roheisen | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 532 | |
Kommandant: | Ottoheinrich Junker | |
Datum: | 01.10.1943 | |
Ort: | Indischer Ozean, südwestlich Nagercoil (Indien) | |
Position: | 06°51' Nord - 74°38' Ost | |
Planquadrat: | LD 1760 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote (Schiff): | 0 | |
Überlebende: | 48 | |
U 532 sichtete am 01.10.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Der anschließende Torpedoschuß traf die TAHSINIA, versenkte sie aber nicht, so daß Junker das Schiff mit der Artillerie versenken mußte. Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch vor, so daß ich keine weiteren Informationen über diese Versenkung habe. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere konnten sich retten. Der Kapitän und 24 Überlebende wurden vom britischen Dampfer NEVASA gerettet und in Bombay (Indien) an Land gesetzt. 23 Überlebende landeten in ihren Rettungsbooten auf dem Mahdu Atoll (Malediven). |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 229. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 271. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 6. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |