Aktionen

William King: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „William J. Salman - - William King - - William Pierce Frye - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - W - - Hauptseite <big><span st…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[William J. Salman]] - - [[William King]] - - [[William Pierce Frye]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]
+
[[William J. Salman]] ← William King → [[William Pierce Frye]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 27: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT
Zeile 47: Zeile 42:
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12.7 cm (5 Inch), 9 x 20 mm
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12 cm, 9 x 20 mm
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 53: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Basra (Irak) - Bahrein - Durban (Südafrika) - Kapstadt (Südafrika) - USA
 
| || '''Route:''' || Basra (Irak) - Bahrein - Durban (Südafrika) - Kapstadt (Südafrika) - USA
Zeile 71: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 198]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 198]]
Zeile 93: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 6
+
| || '''Tote:''' || 6
 +
|-
 +
| || '''Überlebende:''' || 59
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 59
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" |
  
−
[[U 198]] sichtete am 06.06.1943 um 10:30 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 13:18 Uhr schoß Hartmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''WILLIAM KING'' an Backbord. Nach dem Treffer brannte der Dampfer, die Besatzung ging in die Rettungsboote, er sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 13:46 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 14:04 Uhr, traf Steuerbord mittschiffs. Nun sank das Schiff innerhalb von 10 Minuten über das Heck. U 198 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote, nahm den Kapitän gefangen, und lief ab. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 35 Besatzungsmitglieder und 23 Kanoniere wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS Northern Chief (4.34)|HMS NORTHERN CHIEF (4.34)]]'' und dem britischen Zerstörer ''[[HMS Relentless (H.85)|HMS RELENTLESS (H.85)]]'' gerettet und in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
+
[[U 198]] sichtete am 06.06.1943 um 10:30 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 13:18 Uhr schoß Hartmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die WILLIAM KING an Backbord. Nach dem Treffer brannte der Dampfer, die Besatzung ging in die Rettungsboote, er sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 13:46 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 14:04 Uhr, traf Steuerbord mittschiffs. Nun sank das Schiff innerhalb von 10 Minuten über das Heck. U 198 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote, nahm den Kapitän gefangen, und lief ab. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 35 Besatzungsmit-glieder und 23 Kanoniere wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Northern Chief (4.34)|HMS NORTHERN CHIEF (4.34)]] und dem britischen Zerstörer [[HMS Relentless (H.85)|HMS RELENTLESS (H.85)]] gerettet und in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
Zeile 141: Zeile 138:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 159: Zeile 153:
 
|}
 
|}
  
−
[[William J. Salman]] - - [[William King]] - - [[William Pierce Frye]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]
+
[[William J. Salman]] ← William King → [[William Pierce Frye]]

Version vom 6. Mai 2021, 07:32 Uhr

William J. Salman ← William King → William Pierce Frye

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: New England Shipbuilding Corporation, Portland
Reederei: Marine Transport Lines Incorporation, New York
Heimathafen: Portland
Kapitän: Owen Harvey Reed

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 9 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Basra (Irak) - Bahrein - Durban (Südafrika) - Kapstadt (Südafrika) - USA
Fracht: 18.000 Barrels Treiböl in Fässern
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 198
Kommandant: Werner Hartmann
Datum: 06.06.1943
Ort: Indischer Ozean, südöstlich Durban (Südafrika)
Position: 30°25' Süd - 34°15' Ost
Planquadrat: KP 9754
Waffe: Torpedo
Tote: 6
Überlebende: 59

U 198 sichtete am 06.06.1943 um 10:30 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 13:18 Uhr schoß Hartmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die WILLIAM KING an Backbord. Nach dem Treffer brannte der Dampfer, die Besatzung ging in die Rettungsboote, er sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 13:46 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 14:04 Uhr, traf Steuerbord mittschiffs. Nun sank das Schiff innerhalb von 10 Minuten über das Heck. U 198 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote, nahm den Kapitän gefangen, und lief ab. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 35 Besatzungsmit-glieder und 23 Kanoniere wurden vom britischen U-Jäger HMS NORTHERN CHIEF (4.34) und dem britischen Zerstörer HMS RELENTLESS (H.85) gerettet und in Durban (Südafrika) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 328, 329.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 141.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 257, 400.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 165.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 269.
L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 98, 209.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

William J. Salman ← William King → William Pierce Frye

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=William_King&oldid=128271“