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Skjelbred: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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[[Sixaola]] ← Skjelbred → [[Skottland]]

Version vom 5. Mai 2021, 06:03 Uhr

Sixaola ← Skjelbred → Skottland

Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: O.A.T. Skjelbred (Skjelbred Rederi Aksjeselskap), Kristiansand
Heimathafen: Kristiansand
Kapitän: Torjus Emil Johnsen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.096 BRT
Tragfähigkeit: 8.800 t
Länge: 134.34 m
Breite: 17.06 m
Tiefgang: 7.77 m
Geschwindigkeit: 13.5 m
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Leith (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-202

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 238
Kommandant: Horst Hepp
Datum: 23.09.1943
Ort: Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 53°18' Nord - 40°24' West
Planquadrat: AJ 9522
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 43

U 238 sichtete am 22.09.1943 um 22:35 Uhr den Geleitzug ON-202, setzte vor und lief, nachdem zwei Flugzeuge abgewehrt wurden, zum Angriff an. Am 23.09.1943 um 04:14 Uhr schoß Hepp drei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos versenkte die FORT JEMSEG, einer die OREGON EXPRESS und ein weiterer die SKJELBRED. Die SKJELBRED wurde an Backbord achtern getroffen und bekam sofort starke Schlagseite und versank später. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere und wurden vom britischen U-Jäger HMS NORTHERN FOAM (4.76) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 157.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 219, 443.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 335, 564.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 72.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 172.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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