Aktionen

Sun: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Sumner I. Kimball - - Sun - - Sun Oil - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrow…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Sumner I. Kimball]] - - [[Sun]] - - [[Sun Oil]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Sumner I. Kimball]] ← Sun → [[Sun Oil]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || John Peter Bakke
 
| || '''Kapitän:''' || John Peter Bakke
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.002 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.002 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 14.586 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 14.586 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 151.48 m
 
| || '''Länge:''' || 151.48 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 20.11 m
 
| || '''Breite:''' || 20.11 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.71 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.71 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 4 x 7.62 mm
−
|-
 
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 4 x 7.62 mm (30 cal.)
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Chester (USA) - Beaumont (USA)
 
| || '''Route:''' || Chester (USA) - Beaumont (USA)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 506]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 506]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[16.05.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[16.05.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko nordwestlich New Orleans (USA)
+
| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko, nordwestlich New Orleans (USA)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 28°41' Nord - 90°19' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 28°41' Nord - 90°19' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 +
|-
 +
| || '''Überlebende:''' || 42
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 42
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 506]] sichtete am 16.05.1942 um 09:59 Uhr den Schatten eines Tankers und setzte zum Angriff vor. Um 10:49 Uhr schoß Würdemann einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Vor dem nächsten Angriff, kam ein weiterer Tanker in Sicht und U 506 beschloß auf diesen zu operieren. Um 11:01 Uhr schoß Würdemann einen Torpedo auf dieses Schiff. Dieser Torpedo traf die SUN und beschädigte das Schiff, das kurz stoppte und dann weiterlief. Da zu dieser Zeit ein weiterer Tanker in Sicht kam, ließ Würdemann erst einmal von der SUN ab. So konnte der Tanker entkommen. Das Schiff erreichte den Hafen von New Orleans (USA) und wurde erneut repariert. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere erreichten mit dem Schiff den Hafen.
  
−
[[U 502]] sichtete am 23.02.1942 um 14:20 Uhr, in Karibik nördlich von Aruba auf 13°02' Nord - 70°41' West/EC 9217, einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 16:43 Uhr schoß Würdemann seinen letzten Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ''SUN'' Backbord mittschiffs und beschädigte sie. U 502 konnte, wegen Fliegergefahr nicht zum Artillerieangriff auftauchen, und lief ab. Das Schiff befand sich auf dem Weg von Chester (USA) nach Aruba in Ballast. Das Schiff kehrte nach Aruba zurück, wurde repariert und wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder erreichten mit dem Schiff den Hafen.
+
'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
  
−
[[U 506]] sichtete am 16.05.1942 um 09:59 Uhr den Schatten eines Tankers und setzte zum Angriff vor. Um 10:49 Uhr schoß Würdemann einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Vor dem nächsten Angriff, kam ein weiterer Tanker in Sicht und U 506 beschloß auf diesen zu operieren. Um 11:01 Uhr schoß Würdemann einen Torpedo auf dieses Schiff. Dieser Torpedo traf die ''SUN'' und beschädigte das Schiff, das kurz stoppte und dann weiterlief. Da zu dieser Zeit ein weiterer Tanker in Sicht kam, ließ Würdemann erst einmal von der ''SUN'' ab. So konnte der Tanker entkommen. Das Schiff erreichte den Hafen von New Orleans (USA) und wurde erneut repariert. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere erreichten mit dem Schiff den Hafen.
+
[[U 502]] sichtete am 23.02.1942 um 14:20 Uhr, in Karibik nördlich von Aruba auf 13°02' Nord - 70°41' West/EC 9217, einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 16:43 Uhr schoß Würdemann seinen letzten Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die SUN Backbord mittschiffs und beschädigte sie. U 502 konnte, wegen Fliegergefahr nicht zum Artillerieangriff auftauchen, und lief ab. Das Schiff befand sich auf dem Weg von Chester (USA) nach Aruba in Ballast. Das Schiff kehrte nach Aruba zurück, wurde repariert und wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder erreichten mit dem Schiff den Hafen.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 35, 104.
−
|-
 
−
| || || Seite 35, 104.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 212, 214.
−
|-
 
−
| || || Seite 212, 214.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 226.
−
|-
 
−
| || || Seite 226.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 423.
−
|-
 
−
| || || Seite 423.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 8, 37.
−
|-
 
−
| || || Seite 8, 37.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 80, 96.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 80, 96.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 207: Zeile 155:
 
|}
 
|}
  
−
[[Sumner I. Kimball]] - - [[Sun]] - - [[Sun Oil]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Sumner I. Kimball]] ← Sun → [[Sun Oil]]

Version vom 5. Mai 2021, 04:07 Uhr

Sumner I. Kimball ← Sun → Sun Oil

Nationalität: USA
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
Reederei: Sun Oil Company, Philadelphia
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: John Peter Bakke

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 9.002 BRT
Tragfähigkeit: 14.586 t
Länge: 151.48 m
Breite: 20.11 m
Tiefgang: 8.71 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Chester (USA) - Beaumont (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 506
Kommandant: Erich Würdemann
Datum: 16.05.1942
Ort: Golf von Mexiko, nordwestlich New Orleans (USA)
Position: 28°41' Nord - 90°19' West
Planquadrat: DA 9521
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 42

U 506 sichtete am 16.05.1942 um 09:59 Uhr den Schatten eines Tankers und setzte zum Angriff vor. Um 10:49 Uhr schoß Würdemann einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Vor dem nächsten Angriff, kam ein weiterer Tanker in Sicht und U 506 beschloß auf diesen zu operieren. Um 11:01 Uhr schoß Würdemann einen Torpedo auf dieses Schiff. Dieser Torpedo traf die SUN und beschädigte das Schiff, das kurz stoppte und dann weiterlief. Da zu dieser Zeit ein weiterer Tanker in Sicht kam, ließ Würdemann erst einmal von der SUN ab. So konnte der Tanker entkommen. Das Schiff erreichte den Hafen von New Orleans (USA) und wurde erneut repariert. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere erreichten mit dem Schiff den Hafen.

VORHERIGE BESCHÄDIGUNG

U 502 sichtete am 23.02.1942 um 14:20 Uhr, in Karibik nördlich von Aruba auf 13°02' Nord - 70°41' West/EC 9217, einen Tanker und setzte zum Angriff vor. Um 16:43 Uhr schoß Würdemann seinen letzten Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die SUN Backbord mittschiffs und beschädigte sie. U 502 konnte, wegen Fliegergefahr nicht zum Artillerieangriff auftauchen, und lief ab. Das Schiff befand sich auf dem Weg von Chester (USA) nach Aruba in Ballast. Das Schiff kehrte nach Aruba zurück, wurde repariert und wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder erreichten mit dem Schiff den Hafen.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 35, 104.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 212, 214.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 226.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 423.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 8, 37.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 80, 96.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Sumner I. Kimball ← Sun → Sun Oil

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Sun&oldid=127959“