Aktionen

Richmond Castle: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Richard Henderson - - Richmond Castle - - Rigel - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - R - - Hauptseite <big><span style="color:…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Richard Henderson]] - - [[Richmond Castle]] - - [[Rigel]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[R]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Richard Henderson]] ← Richmond Castle → [[Rigel]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Thomas Goldstone
 
| || '''Kapitän:''' || Thomas Goldstone
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.798 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.798 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.191 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.191 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 144.52 m
 
| || '''Länge:''' || 144.52 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 19.30 m
 
| || '''Breite:''' || 19.30 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.89 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.89 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16.5 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Avonmouth (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Avonmouth (Großbritannien)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 5.250 t Gefrierfleisch
 
| || '''Fracht:''' || 5.250 t Gefrierfleisch
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 176]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 176]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[04.08.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[04.08.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 50°25' Nord - 35°05' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 50°25' Nord - 35°05' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 14
+
| || '''Tote:''' || 14
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 50
+
| || '''Überlebende:''' || 50
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 176]] sichtete am 04.08.1942 um 10:07 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 15:38 Uhr schoß Dierksen einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die ''RICHMOND CASTLE''. Der Dampfer kenterte, lag noch etwas Kiel oben und versank. U 176 ging noch zur Befragung an ein Rettungsboot und lief dann ab. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden gerettet. Der Kapitän und 14 Überlebende wurden vom irischen Dampfer ''[[Irish Pine|IRISH PINE]]'' gerettet und in Kilrush (Irland) an Land gesetzt. 17 Überlebende wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Sunflower (K.41)|HMS SUNFLOWER (K.41)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. Die restlichen 18 Überlebenden wurden vom britischen Dampfer ''HORORATER'' gerettet und in Liverpool an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 176]] sichtete am 04.08.1942 um 10:07 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 15:38 Uhr schoß Dierksen einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die RICHMOND CASTLE. Der Dampfer kenterte, lag noch etwas Kiel oben und versank. U 176 ging noch zur Befragung an ein Rettungsboot und lief dann ab. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden gerettet. Der Kapitän und 14 Überlebende wurden vom irischen Dampfer [[Irish Pine|IRISH PINE]] gerettet und in Kilrush (Irland) an Land gesetzt. 17 Überlebende wurden von der britischen Korvette [[HMS Sunflower (K.41)|HMS SUNFLOWER (K.41)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. Die restlichen 18 Überlebenden wurden vom britischen Dampfer HORORATER gerettet und in Liverpool an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 133.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 133.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 200.
−
|-
 
−
| || || Seite 200.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 194, 482, 508.
−
|-
 
−
| || || Seite 194, 482, 508.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 42.
−
|-
 
−
| || || Seite 42.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 113.
−
|-
 
−
| || || Seite 113.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 291.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 291.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Richard Henderson]] - - [[Richmond Castle]] - - [[Rigel]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[R]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Richard Henderson]] ← Richmond Castle → [[Rigel]]

Version vom 2. Mai 2021, 11:36 Uhr

Richard Henderson ← Richmond Castle → Rigel

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Harland &. Wolf Limited, Belfast
Reederei: Union Castle Mail Steamship Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Thomas Goldstone

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.798 BRT
Tragfähigkeit: 9.191 t
Länge: 144.52 m
Breite: 19.30 m
Tiefgang: 8.89 m
Geschwindigkeit: 16.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Buenos Aires (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Avonmouth (Großbritannien)
Fracht: 5.250 t Gefrierfleisch
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 176
Kommandant: Reiner Dierksen
Datum: 04.08.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 50°25' Nord - 35°05' West
Planquadrat: BD 1387
Waffe: Torpedo
Tote: 14
Überlebende: 50

U 176 sichtete am 04.08.1942 um 10:07 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 15:38 Uhr schoß Dierksen einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die RICHMOND CASTLE. Der Dampfer kenterte, lag noch etwas Kiel oben und versank. U 176 ging noch zur Befragung an ein Rettungsboot und lief dann ab. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden gerettet. Der Kapitän und 14 Überlebende wurden vom irischen Dampfer IRISH PINE gerettet und in Kilrush (Irland) an Land gesetzt. 17 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS SUNFLOWER (K.41) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. Die restlichen 18 Überlebenden wurden vom britischen Dampfer HORORATER gerettet und in Liverpool an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 133.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 200.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 194, 482, 508.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 42.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 113.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 291.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Richard Henderson ← Richmond Castle → Rigel

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Richmond_Castle&oldid=127845“