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Norness: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 123]] sichtete am 14.01.1942 um 07:24 Uhr einen großen Tanker und drehte zum Angriff zu. Um 08:34 Uhr schoß Hardegen zwei Torpedos auf das Schiff. Ein Torpedo traf die ''NORNESS'' am Heck. Nach einer 50 m hohen Flammensäule sackte der Tanker tiefer, sank aber nicht. Um 08:53 Uhr erfolgte der erste Fangschuß, der das Schiff unter der Brücke traf. Aber auch dieser Torpedo versenkte das Schiff nicht. Der zweite Fangschuß, um 09:10 Uhr, war ein Versager, erst der dritte Fangschuß, um 09:29 Uhr, traf das Schiff im Maschinenraum. Nach dem Treffer sank der Tanker mit dem Bug weit aus dem Wasser ragend über das Heck. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 30 Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Ellyson (DD-454)|USS ELLYSON (DD-454)]]'' und dem amerikanischen Küstenwachschiff ''[[USS Argo (WPC-100)|USS ARGO (WPC-100)]]'', und 9 Überlebende von amerikanischen Fischerboot ''MALVINA'', gerettet. Alle Überlebenden wurde in Newport (USA) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 123]] sichtete am 14.01.1942 um 07:24 Uhr einen großen Tanker und drehte zum Angriff zu. Um 08:34 Uhr schoß Hardegen zwei Torpedos auf das Schiff. Ein Torpedo traf die NORNESS am Heck. Nach einer 50 m hohen Flammensäule sackte der Tanker tiefer, sank aber nicht. Um 08:53 Uhr erfolgte der erste Fangschuß, der das Schiff unter der Brücke traf. Aber auch dieser Torpedo versenkte das Schiff nicht. Der zweite Fangschuß, um 09:10 Uhr, war ein Versager, erst der dritte Fangschuß, um 09:29 Uhr, traf das Schiff im Maschinenraum. Nach dem Treffer sank der Tanker mit dem Bug weit aus dem Wasser ragend über das Heck. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 30 Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Ellyson (DD-454)|USS ELLYSON (DD-454)]] und dem amerikanischen Küstenwachschiff [[USS Argo (WPC-100)|USS ARGO (WPC-100)]], und 9 Überlebende von amerikanischen Fischerboot ''MALVINA'', gerettet. Alle Überlebenden wurde in Newport (USA) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Norne]] ← Norness → [[Norse King]]

Version vom 26. April 2021, 11:06 Uhr

Norne ← Norness → Norse King

Nationalität: Panama
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Deutsche Werft Aktiengesellschaft, Hamburg-Finkenwerder
Reederei: Tanker Corporation (Johan Rasmussen & Company), Panama
Heimathafen: Panama
Kapitän: Harald Hansen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 9.577 BRT
Tragfähigkeit: 14.863 t
Länge: 155.62 m
Breite: 20.04 m
Tiefgang: 8.63 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 12.222 t Treiböl
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 123
Kommandant: Reinhard Hardegen
Datum: 14.01.1942
Ort: Nordatlantik, südlich Newport (USA)
Position: 40°28' Nord - 70°50' West
Planquadrat: CA 3775
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 39

U 123 sichtete am 14.01.1942 um 07:24 Uhr einen großen Tanker und drehte zum Angriff zu. Um 08:34 Uhr schoß Hardegen zwei Torpedos auf das Schiff. Ein Torpedo traf die NORNESS am Heck. Nach einer 50 m hohen Flammensäule sackte der Tanker tiefer, sank aber nicht. Um 08:53 Uhr erfolgte der erste Fangschuß, der das Schiff unter der Brücke traf. Aber auch dieser Torpedo versenkte das Schiff nicht. Der zweite Fangschuß, um 09:10 Uhr, war ein Versager, erst der dritte Fangschuß, um 09:29 Uhr, traf das Schiff im Maschinenraum. Nach dem Treffer sank der Tanker mit dem Bug weit aus dem Wasser ragend über das Heck. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 30 Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer USS ELLYSON (DD-454) und dem amerikanischen Küstenwachschiff USS ARGO (WPC-100), und 9 Überlebende von amerikanischen Fischerboot MALVINA, gerettet. Alle Überlebenden wurde in Newport (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 102.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 175, 435.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 331, 563.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 259.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 73.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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