Mercier: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' | ||
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 56. |
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Version vom 25. April 2021, 13:22 Uhr
Merchant Prince ← Mercier → Mercury Sun
Nationalität: | Belgien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1919 | |
Bauwerft: | Bremer Vulkan Werft, Vegesack | |
Reederei: | Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal) Societe Anonyme, Antwerpen | |
Heimathafen: | Antwerpen | |
Kapitän: | Maurice Lambé | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.886 BRT | |
Tragfähigkeit: | 11.850 t | |
Länge: | 145.14 m | |
Breite: | 18.51 m | |
Tiefgang: | 8.68 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 4 x MG | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Liverpool (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - Montreal (Kanada) | |
Fracht: | Ballast. 1000 Postsäcke und als Decksfracht Trainigsflugzeuge | |
Geleitzug: | OB-330 (Aufgelöst) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 204 | |
Kommandant: | Walter Kell | |
Datum: | 10.06.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland) | |
Position: | 48°30' Nord - 41°30' West | |
Planquadrat: | BC 6129 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 7 | |
Überlebende: | 61 | |
U 204 sichtete am 09.06.1941 um 23:40 Uhr ein Fahrzeug und setzte zum Angriff vor. Am 10.06.1941 um 02:48 Uhr schoß Kell einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die MERCIER an Backbord. Der Dampfer legte sich nach Backbord über, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 02:57 Uhr, traf an Steuerbord mittschiffs. Der Dampfer brach vorn durch und sank nun innerhalb von 20 Minuten. Der Kapitän und 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 50 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere und 6 Passagiere wurden gerettet. 35 Überlebende wurden vom finnischen Dampfer HAMMARLAND gerettet und am 26.06.1941 in Norfolk (USA) an Land gesetzt. 26 Überlebende wurden vom finnischen Dampfer KEMI gerettet, 4 Überlebende wurden an den britischen Tanker IMPEROYAL abgegeben und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt. Die restlichen Überlebenden auf der KEMI landeten wahrscheinlich mit dem Schiff in Finnland. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 147. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 161. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 5, 444. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 244, 245. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 56. | ||
ANMERKUNGEN
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