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Mary Slessor: Unterschied zwischen den Versionen

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Die MARY SLESSOR sank am 07.02.1943 um 23:59 Uhr in einem, von [[U 118]] am 02.02.1943 gelegten, [[Minenfeld]]. 28 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 12 Kanoniere und 3 Passagiere wurden von der britischen Sloop [[HMS Landguard (Y.57)|HMS LANDGUARD (Y.57)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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Version vom 24. April 2021, 15:23 Uhr

Mary Livanos ← Mary Slessor → Maryland

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: A. McMillan &. Son Limited, Dumbarton
Reederei: Elder Dempster Line Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Charles Herbert Sweeney

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.027 BRT
Tragfähigkeit: 5.893 t
Länge: 117.19 m
Breite: 15.74 m
Tiefgang: 6.93 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Algier (Algerien) - Gibraltar - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: Stückgut, inklusive Sardinen und Weinstein
Geleitzug: MKS-7

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 118
Kommandant: Werner Czygan
Datum: 07.02.1943
Ort: Straße von Gibraltar, nordwestlich Tanger (Marokko)
Position: 35°58' Nord - 05°59' West
Planquadrat: CG 9585
Waffe: Mine
Tote: 32
Überlebende: 48

Die MARY SLESSOR sank am 07.02.1943 um 23:59 Uhr in einem, von U 118 am 02.02.1943 gelegten, Minenfeld. 28 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder, 12 Kanoniere und 3 Passagiere wurden von der britischen Sloop HMS LANDGUARD (Y.57) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 101.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 158, 455.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 129, 504.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 233, 234.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 149.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 116.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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