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Kavak: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Kaunas]] ← Kavak → [[Kayeson]]

Version vom 21. April 2021, 17:29 Uhr

Kaunas ← Kavak → Kayeson

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: A. McMillan &. Son Limited, Dumbarton
Reederei: Moss Hutchinson Line Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Jackson Napier

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.782 BRT
Tragfähigkeit: 4.515 t
Länge: 105.99 m
Breite: 14.37 m
Tiefgang: 6.32 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Demerara (Guyana) - Halifax (Kanada) - Newport (Großbritannien)
Fracht: 1.745 t Bauxit und 1.650 t Pech
Geleitzug: HX-90

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 101
Kommandant: Ernst Mengersen
Datum: 02.12.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
Position: 55°00' Nord - 19°30' West
Planquadrat: AL 6492
Waffe: Torpedo
Tote: 25
Überlebende: 16

U 101 sichtete am 01.12.1940 um 18:00 Uhr den Geleitzug HX-90 und lief, nach einer Meldung an den B.d.U., zum Angriff an. Um 22:12 Uhr schoß Mengersen einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser traf die KAVAK in Vorschiff. Das sinken wartete U 101 nicht mehr ab, es hatte schon die nächste Beute im Blick. Das Schiff sank am 02.12.1940. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. 15 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom britischen Zerstörer HMS VISCOUNT (D.92) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 89.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 132.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 164, 501.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 27.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 37.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 218.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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Kaunas ← Kavak → Kayeson

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