Aktionen

Henry Stanley: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Henry R. Mallory]] - - [[Henry Stanley]] - - [[Henzada]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Henry R. Mallory]] ← Henry Stanley → [[Henzada]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Richard Jones
 
| || '''Kapitän:''' || Richard Jones
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.025 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.025 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.863 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.863 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 116.43 m
 
| || '''Länge:''' || 116.43 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.74 m
 
| || '''Breite:''' || 15.74 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.88 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.88 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12.5 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Lagos (Nigeria)
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Lagos (Nigeria)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''Fracht:''' || 4.000 t Stückgut, inklusive Sprengstoff und 2000 Postsäcke
−
|-
 
−
| || '''Fracht:''' || 4.000 t Stückgut inklusive Sprengstoff und 2000 Postsäcke
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-149]] (Aufgelöst)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-149]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[06.12.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[06.12.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Neufundland
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Neufundland
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 40°35' Nord - 39°40' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 40°35' Nord - 39°40' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 63
+
| || '''Tote:''' || 63
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 1
+
| || '''Überlebende:''' || 1
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 103]] sichtete am 06.12.1942 um 19:45 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:50 und 22:21 Uhr erfolgten zwei Fehlschüsse auf das Schiff. Erst der Torpedo um 23:59 Uhr traf die ''HENRY STANLEY'' im Vorschiff. Das Schiff stoppte und setzte die Rettungsboote aus. U 103 lief an die Boote heran und nahm den Kapitän an Bord. Anschließend, am 07.12.1940 um 01:40 Uhr, fiel der Fangschuß. Nach dem Treffer, achtern der Brücke, gab es eine ungeheure Explosion, der Dampfer platzte förmlich auseinander und versank. 44 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 11 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän wurde von U 103 gefangengenommen und in Lorient von Bord gegeben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 103]] sichtete am 06.12.1942 um 19:45 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:50 und 22:21 Uhr erfolgten zwei Fehlschüsse auf das Schiff. Erst der Torpedo um 23:59 Uhr traf die HENRY STANLEY im Vorschiff. Das Schiff stoppte und setzte die Rettungsboote aus. U 103 lief an die Boote heran und nahm den Kapitän an Bord. Anschließend, am 07.12.1940 um 01:40 Uhr, fiel der Fangschuß. Nach dem Treffer, achtern der Brücke, gab es eine ungeheure Explosion, der Dampfer platzte förmlich auseinander und versank. 44 Besatzungsmitglieder, 8 Kanoniere und 11 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän wurde von U 103 gefangengenommen und in Lorient von Bord gegeben.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 91.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 91.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 111, 455.
−
|-
 
−
| || || Seite 111, 455.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 128, 499.
−
|-
 
−
| || || Seite 128, 499.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 64.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 64.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 140.
−
|-
 
−
| || || Seite 140.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 116.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 116.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Henry R. Mallory]] - - [[Henry Stanley]] - - [[Henzada]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Henry R. Mallory]] ← Henry Stanley → [[Henzada]]

Version vom 14. April 2021, 04:50 Uhr

Henry R. Mallory ← Henry Stanley → Henzada

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Androssan Dockyard &. Shipbuilding Company Limited, Androssan
Reederei: Elder Dempster Line Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Richard Jones

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.025 BRT
Tragfähigkeit: 5.863 t
Länge: 116.43 m
Breite: 15.74 m
Tiefgang: 6.88 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Liverpool (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Lagos (Nigeria)
Fracht: 4.000 t Stückgut, inklusive Sprengstoff und 2000 Postsäcke
Geleitzug: ON-149 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 103
Kommandant: Gustav-Adolf Janssen
Datum: 06.12.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Neufundland
Position: 40°35' Nord - 39°40' West
Planquadrat: CD 2611
Waffe: Torpedo
Tote: 63
Überlebende: 1

U 103 sichtete am 06.12.1942 um 19:45 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:50 und 22:21 Uhr erfolgten zwei Fehlschüsse auf das Schiff. Erst der Torpedo um 23:59 Uhr traf die HENRY STANLEY im Vorschiff. Das Schiff stoppte und setzte die Rettungsboote aus. U 103 lief an die Boote heran und nahm den Kapitän an Bord. Anschließend, am 07.12.1940 um 01:40 Uhr, fiel der Fangschuß. Nach dem Treffer, achtern der Brücke, gab es eine ungeheure Explosion, der Dampfer platzte förmlich auseinander und versank. 44 Besatzungsmitglieder, 8 Kanoniere und 11 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän wurde von U 103 gefangengenommen und in Lorient von Bord gegeben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 91.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 111, 455.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 128, 499.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 64.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 140.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 116.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Henry R. Mallory ← Henry Stanley → Henzada

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Henry_Stanley&oldid=124388“