Hylton: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Hydraios]] | + | [[Hydraios]] ← Hylton → [[I.C. White]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Watson Edward O´Connell | | || '''Kapitän:''' || Watson Edward O´Connell | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.197 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.197 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.285 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.285 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 135.63 m | | || '''Länge:''' || 135.63 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 17.11 m | | || '''Breite:''' || 17.11 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.89 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.89 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 1 x MG |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Vancouver (Kanada) - Panama - Halifax (Kanada) - Loch Ewe (Großbritannien) - Tyne (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Vancouver (Kanada) - Panama - Halifax (Kanada) - Loch Ewe (Großbritannien) - Tyne (Großbritannien) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 6.900 t Holz und 1.500 t Weizen | | || '''Fracht:''' || 6.900 t Holz und 1.500 t Weizen | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-115]] | | || '''Geleitzug:''' || [[HX-115]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 48]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 48]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[29.03.1941]] | | || '''Datum:''' || [[29.03.1941]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Reykjavik (Island) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 60°20' Nord - 18°10' West | | || '''[[Position]]:''' || 60°20' Nord - 18°10' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 0 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 43 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 48]] sichtete am 29.03.1941 um 05:58 Uhr den Geleitzug [[HX-115]] und lief zum Angriff an. Um 06:19 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die HYLTON im Maschinenraum. Das Schiff schwamm noch auf seiner Holzladung und wurde später vom britischen Zerstörer [[HMS Venomous (D.75)|HMS VENOMOUS (D.75)]] mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 6 Mann seines Stabes, 33 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von der britischen Korvette [[HMS Dianella (K.07)|HMS DIANELLA (K.07)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 49. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 116. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 186, 499. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 350. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 47. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 268. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Hydraios]] | + | [[Hydraios]] ← Hylton → [[I.C. White]] |
Version vom 13. April 2021, 16:16 Uhr
Hydraios ← Hylton → I.C. White
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1937 | |
Bauwerft: | William Pickersgill &. Sons Limited, Sunderland | |
Reederei: | W.A. Souter &. Company (Hebburn Steamship Company Limited), Newcastle upon Tyne | |
Heimathafen: | Newcastle | |
Kapitän: | Watson Edward O´Connell | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.197 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.285 t | |
Länge: | 135.63 m | |
Breite: | 17.11 m | |
Tiefgang: | 7.89 m | |
Geschwindigkeit: | 12 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x MG | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Vancouver (Kanada) - Panama - Halifax (Kanada) - Loch Ewe (Großbritannien) - Tyne (Großbritannien) | |
Fracht: | 6.900 t Holz und 1.500 t Weizen | |
Geleitzug: | HX-115 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 48 | |
Kommandant: | Herbert Schultze | |
Datum: | 29.03.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island) | |
Position: | 60°20' Nord - 18°10' West | |
Planquadrat: | AE 7844 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 43 | |
U 48 sichtete am 29.03.1941 um 05:58 Uhr den Geleitzug HX-115 und lief zum Angriff an. Um 06:19 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die HYLTON im Maschinenraum. Das Schiff schwamm noch auf seiner Holzladung und wurde später vom britischen Zerstörer HMS VENOMOUS (D.75) mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 6 Mann seines Stabes, 33 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von der britischen Korvette HMS DIANELLA (K.07) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 49. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 116. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 186, 499. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 350. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 47. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 268. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Hydraios ← Hylton → I.C. White