George Cleeve: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
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Version vom 12. April 2021, 12:02 Uhr
George Calvert ← George Cleeve → George G. Meade
Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty Typ) | |
Baujahr: | 1943 | |
Bauwerft: | New England Shipbuilding Corporation, Portland | |
Reederei: | American Export Lines Incorporation New York | |
Heimathafen: | Portland | |
Kapitän: | Daniel Livingston MacDonald | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.176 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.500 t | |
Länge: | 134.57 m | |
Breite: | 17.34 m | |
Tiefgang: | 8.40 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Tunis (Tunesien) - Hampton Roads (USA) | |
Fracht: | 1.002 t Eisenschrott, Gummi, Flugzeugmotoren | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 969 | |
Kommandant: | Max Dobbert | |
Datum: | 22.02.1944 | |
Ort: | Mittelmeer, nordwestlich Annaba (Algerien) | |
Position: | 37°22' Nord - 07°17' Ost | |
Planquadrat: | CJ 7727 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 1 | |
Überlebende: | 68 | |
U 969 sichtete am 22.02.1944 um 12:00 Uhr den Geleitzug GUS-31 und lief zum Angriff an. Um 12:13 Uhr schoß Dobbert einen Dreierfächer in den Geleitzug. Dobbert hörte zwei Detonationen und danach starkes knacken, knistern und rauschen. U 969 hatte zwei Schiffe so schwer beschädigt, dass sie als Totalverlust abgeschrieben werden mußten. Das eine Schiff war die PETER SKENE OGDEN und das andere die GEORGE CLEEVE. Nachdem die Besatzung die GEORGE CLEEVE verlassen hatte, wurde das Schiff in Schlepp genommen und nach Bone (Algerien) gebracht. Dort wurde es entladen und zum Totalverlust erklärt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 28 Kanoniere wurden vom amerikanischen Dampfer WILLIAM T. BARRY gerettet und in Oran (Algerien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 401. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 309. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 171. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 255. | ||
L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | |
States During World War Two | ||
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 93. | ||
ANMERKUNGEN
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