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Fort Paskoyac: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 410]] sichtete am 06.03.1943 um 14:30 Uhr den Geleitzug [[KMS-10]] und lief zum Angriff an. Um 15:12 Uhr schoß Fenski vier einzelne Torpedos auf vier Dampfer. Fenski konnte die Wirkung der Torpedos nicht beobachten da er vor einen Bewacher abtauchen mußte und mit Wasserbomben belegt wurde. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die [[Fort Battle River|FORT BATTLE RIVER]]. Ein weiterer Torpedo traf und beschädigte die FORT PASKOYAC. Das Schiff erreichte aus eigener Kraft Gibraltar und wurde provisorisch Repariert. Später nach Milford Haven (Großbritannien) geschleppt, wurde der Dampfer in Tyne (Großbritannien) repariert und nahm im Oktober 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
 
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 243.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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[[Fort Norman]] ← Fort Paskoyac → [[Fort Qu´Appelle]]

Version vom 8. April 2021, 13:56 Uhr

Fort Norman ← Fort Paskoyac → Fort Qu´Appelle

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: North Vancouver Ship Repairs Limited, North Vancouver
Reederei: James Chambers & Company Limited, Liverpool (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: B.C. Weltevreden

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.134 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.54 m
Breite: 17.42 m
Tiefgang: 8.20 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Liverpool (Großbritannien) - Gibraltar
Fracht: Militärgüter
Geleitzug: KMS-10

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 410
Kommandant: Horst-Arno Fenski
Datum: 06.03.1943
Ort: Nordatlantik, südwestlich Faro (Portugal)
Position: 36°27' Nord – 10°17' West
Planquadrat: CG 8511
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 67

U 410 sichtete am 06.03.1943 um 14:30 Uhr den Geleitzug KMS-10 und lief zum Angriff an. Um 15:12 Uhr schoß Fenski vier einzelne Torpedos auf vier Dampfer. Fenski konnte die Wirkung der Torpedos nicht beobachten da er vor einen Bewacher abtauchen mußte und mit Wasserbomben belegt wurde. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die FORT BATTLE RIVER. Ein weiterer Torpedo traf und beschädigte die FORT PASKOYAC. Das Schiff erreichte aus eigener Kraft Gibraltar und wurde provisorisch Repariert. Später nach Milford Haven (Großbritannien) geschleppt, wurde der Dampfer in Tyne (Großbritannien) repariert und nahm im Oktober 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 192.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 243.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 153.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Fort Norman ← Fort Paskoyac → Fort Qu´Appelle

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