Aktionen

Camito: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[California Star]] - - [[Camito]] - - [[Campos]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[California Star]] ← Camito → [[Campos]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Cdr. A.A. Barnet
 
| || '''Kapitän:''' || Cdr. A.A. Barnet
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.833 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.833 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.750 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.750 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 134.72 m
 
| || '''Länge:''' || 134.72 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16.51 m
 
| || '''Breite:''' || 16.51 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.28 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.28 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 14.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 14.5 kn
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || -
 
| || '''Route:''' || -
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || -
 
| || '''Fracht:''' || -
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || -
 
| || '''Geleitzug:''' || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 97]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 97]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[06.05.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[06.05.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Galway (Irland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 50°40' Nord - 21°30' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 50°40' Nord - 21°30' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 28
+
| || '''Tote:''' || 28
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || -
+
| || '''Überlebende:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 97]] sichtete am 05.05.1941 um 17:45 Uhr zwei Dampfer und hielt Fühlung an diesen. Heilmann wollte die Dunkelheit abwarten da eine U-Jagdgruppe in der Nähe stand. Am 06.05.1941 um 02:02 Uhr schoß er zwei Torpedo auf das Schiff, die fehl gingen. Auch der Torpedo um 02:05 Uhr erreichte nicht sein Ziel. Erst der dritte Torpedo, um 02:40 Uhr, traf die ''CAMITO'' mittschiffs. Das Schiff lief daraufhin mit langsamer weiter. Anschließend, gegen 03:53 Uhr, versenkte Heilmann, das zweite zuvor gesichtete Schiff, die ''[[SANGRO]]''. Aus dem KTB: "Laufe nochmals zur Schußstelle des ersten Dampfers zurück. Der Dampfer ist noch da und läuft mit verschiedenen Kursen mit geringer Fahrt hin und her. An der Schußstelle schwimmen eine Menge leerer Fässer im Wasser, die von dem Dampfer stammen. Also doch eine Uboots-Falle oder ein ähnliches mit Vorsicht zu genießendes Fahrzeug. Ich gebe es daher auf weitere Torpedos zu opfern und laufe nach Süden ab".  Die ''CAMITO'' sank am 07.05.1941. 6 Offiziere und 22 Mannschaften kamen ums Leben. Eine mir nicht bekannt Anzahl von Überlebenden wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Orchis (K.76)|HMS ORCHIS (K.76)]]'' gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 97]] sichtete am 05.05.1941 um 17:45 Uhr zwei Dampfer und hielt Fühlung an diesen. Heilmann wollte die Dunkelheit abwarten da eine U-Jagdgruppe in der Nähe stand. Am 06.05.1941 um 02:02 Uhr schoß er zwei Torpedo auf das Schiff, die fehl gingen. Auch der Torpedo um 02:05 Uhr erreichte nicht sein Ziel. Erst der dritte Torpedo, um 02:40 Uhr, traf die CAMITO mittschiffs. Das Schiff lief daraufhin mit langsamer weiter. Anschließend, gegen 03:53 Uhr, versenkte Heilmann, das zweite zuvor gesichtete Schiff, die [[Sangro|SANGRO]].
 +
 
 +
Aus dem KTB: ''Laufe nochmals zur Schußstelle des ersten Dampfers zurück. Der Dampfer ist noch da und läuft mit verschiedenen Kursen mit geringer Fahrt hin und her. An der Schußstelle schwimmen eine Menge leerer Fässer im Wasser, die von dem Dampfer stammen. Also doch eine Uboots-Falle oder ein ähnliches mit Vorsicht zu genießendes Fahrzeug. Ich gebe es daher auf weitere Torpedos zu opfern und laufe nach Süden ab''
 +
 
 +
Die ''CAMITO'' sank am 07.05.1941. 6 Offiziere und 22 Mannschaften kamen ums Leben. Eine mir nicht bekannt Anzahl von Überlebenden wurden von der britischen Korvette [[HMS Orchis (K.76)|HMS ORCHIS (K.76)]] gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 84.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 84.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 46.
−
|-
 
−
| || || Seite 46.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 129, 490, 535.
−
|-
 
−
| || || Seite 129, 490, 535.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 460.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 460.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 51.
−
|-
 
−
| || || Seite 51.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 119.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 119.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 155:
 
|}
 
|}
  
−
[[California Star]] - - [[Camito]] - - [[Campos]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[California Star]] ← Camito → [[Campos]]

Version vom 29. März 2021, 12:00 Uhr

California Star ← Camito → Campos

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff (F.77)
Baujahr: 1915
Bauwerft: A. Stephen &. Sons, Glasgow
Reederei: Britische Admiralität, London
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Cdr. A.A. Barnet

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.833 BRT
Tragfähigkeit: 6.750 t
Länge: 134.72 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 8.28 m
Geschwindigkeit: 14.5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: -
Fracht: -
Geleitzug: -

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 97
Kommandant: Udo Heilmann
Datum: 06.05.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
Position: 50°40' Nord - 21°30' West
Planquadrat: BE 1372
Waffe: Torpedo
Tote: 28
Überlebende: -

U 97 sichtete am 05.05.1941 um 17:45 Uhr zwei Dampfer und hielt Fühlung an diesen. Heilmann wollte die Dunkelheit abwarten da eine U-Jagdgruppe in der Nähe stand. Am 06.05.1941 um 02:02 Uhr schoß er zwei Torpedo auf das Schiff, die fehl gingen. Auch der Torpedo um 02:05 Uhr erreichte nicht sein Ziel. Erst der dritte Torpedo, um 02:40 Uhr, traf die CAMITO mittschiffs. Das Schiff lief daraufhin mit langsamer weiter. Anschließend, gegen 03:53 Uhr, versenkte Heilmann, das zweite zuvor gesichtete Schiff, die SANGRO.

Aus dem KTB: Laufe nochmals zur Schußstelle des ersten Dampfers zurück. Der Dampfer ist noch da und läuft mit verschiedenen Kursen mit geringer Fahrt hin und her. An der Schußstelle schwimmen eine Menge leerer Fässer im Wasser, die von dem Dampfer stammen. Also doch eine Uboots-Falle oder ein ähnliches mit Vorsicht zu genießendes Fahrzeug. Ich gebe es daher auf weitere Torpedos zu opfern und laufe nach Süden ab

Die CAMITO sank am 07.05.1941. 6 Offiziere und 22 Mannschaften kamen ums Leben. Eine mir nicht bekannt Anzahl von Überlebenden wurden von der britischen Korvette HMS ORCHIS (K.76) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 84.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 46.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 129, 490, 535.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 460.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 51.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 119.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

California Star ← Camito → Campos

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Camito&oldid=122000“